SicherheitsProfi - Aus Unfällen lernen - Das Magazin der - BG Verkehr
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3/2021 | 31320
SicherheitsProfi
LUFTFAHRT Das Magazin der
Aus Unfällen
lernen |8
Seminar für Ballonfahrer | 11
Diese Tiere übertragen Krankheiten | 13
2 |
Inhalt
S CH N E L L I N F O R M I E RT
4 Neues zu Arbeitssicherheit
und Gesundheitsschutz
Unfallmeldungen
SI CH E R A R B E I T E N
11
8 Die teuersten Unfälle
Arbeitsschutz kann mehr
10 Mit Chemikalien umgehen Seminar
Gewohnheiten auf
dem Prüfstand
11 Seminar für Ballonfahrer
Grundlagenwissen
mit Praxisbezug
12 Jubiläum
Prüf-und Zertifizierungsstelle
wird 100
13 Tierisch ansteckend
Welche Tiere
Krankheiten übertragen
GUT VERSICHERT
& GESUND
8
16 Rechtstipp und Kurzmeldungen
Teure
18 Gefahrtarif
Das ändert sich Unfälle
im nächsten Jahr
20 Fahrlehrer mit nur einem Arm
Bernd Hellmann lässt
sich nicht unterkriegen
SE R V I CE
22 Prävention aktuell
Dr. Jörg Hedtmann
22 Impressum
23 Kontaktübersicht
So erreichen Sie die BG Verkehr
Chemikalien 10
I N H A LT & E D I TO R I A L | 3
Zurück aus dem Homeoffice
Steigende Impfquoten und sinkende Infektions-
zahlen in Deutschland machen es möglich: In
den nächsten Wochen werden viele Beschäftigte
nach vielen Monaten im Homeoffice an ihren
Arbeitsplatz in den Unternehmen zurückkehren.
Auch bei der BG Verkehr ist dieser Schritt termi-
niert – und ich persönlich freue mich gewaltig
© Titelbild; Gettyimages (Izabela Habur); Inhalt: Gettyimages (Busakorn Pongparnit); Adobe Stock (Leonardo Franko; thala bhula); picture alliance/dpa | David Young
auf die Möglichkeit, mich in Zukunft wieder öfter
persönlich mit den Kolleginnen und Kollegen
auszutauschen.
In puncto Arbeitssicherheit bringt die Rückkehr
in den Betrieb allerdings einige Herausforde-
Corona hat uns
rungen. Sind die Maßnahmen zum Brandschutz
gezwungen, neue noch allen Mitarbeitenden geläufig? Müssen Erst-
Formen der helfer neu qualifiziert werden? Sind Unterweisun-
gen nachzuholen? Um diese Fragen müssen sich
Zusammenarbeit
Führungsverantwortliche rechtzeitig kümmern.
auszuprobieren –
und das war gut so! Viele Unternehmerinnen und Unternehmer
haben festgestellt, dass nicht alles an der Corona-
Zeit schlecht war. Mehr Videokonferenzen,
weniger Dienstreisen: Das spart Kosten und ist
häufig effizient. Auch die Einstellung zum Home-
office hat sich geändert: Viele Beschäftigte haben
von dort aus gute Leistungen gezeigt und würden
weiter gern öfter zu Hause arbeiten. Das bedarf
nicht nur neuer Regeln, sondern eines geschärf-
ten Blicks auf den Arbeitsschutz in den eigenen
vier Wänden. Wer beispielsweise auf der Website
der BG Verkehr (www.bg-verkehr.de) „Home
office“ in das Suchfeld einträgt, findet umfassen-
13
de Informationen dazu, wie sich ein Arbeitsplatz
zu Hause sicher und gesund gestalten lässt.
Zoonosen
Viele Grüße
Sabine Kudzielka
Vorsitzende der
Geschäftsführung der BG Verkehr
4 |
Aktuelle
Unfallmeldungen
Hängen geblieben
Ein Mitarbeiter fuhr mit dem
Catering-Hubfahrzeug un-
terhalb der Fluggastbrücken
entlang. Er übersah, dass eine
Brücke wegen einer Sturm-
warnung auf die niedrigste
Position abgesenkt war. Die
Durchfahrtshöhe reichte nicht
mehr aus – Hubfahrzeug und
Fluggastbrücke gerieten beim
Zusammenstoß in Brand. Sie haben eine Frage zu einem Arbeitsunfall, zum Versicherungs
Der Mitarbeiter versuchte zu
schutz oder einer Berufskrankheit? Mit dem neuen Servicecenter ist
löschen und zog sich eine
die BG Verkehr für die Versicherten und Mitgliedsunternehmen noch
Rauchvergiftung zu.
besser erreichbar. Unter der neuen bundeseinheitlichen Service
nummer erreichen Sie montags bis freitags von 8 bis 16 Uhr unsere
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Sie stehen schnell und kompetent
Gegen Berghang geprallt für telefonische Anfragen zur Verfügung und helfen Ihnen unbüro
kratisch bei Ihren Anliegen. Für komplexere Fragestellungen wie
Ein Gleitschirmpilot startete
an einem Berghang auf der beispielsweise individuelle Reha-Planungen nach schweren Arbeits
dem Wind zugewandten Seite, unfällen werden auch in Zukunft individuell zuständige Fachleute
Querwinde gab es zu diesem erreichbar bleiben.
Zeitpunkt nicht. In 20 Meter
Höhe drehte sich der Schirm
plötzlich um 180 Grad. Der
erfahrene Pilot versuchte in
der geringen Höhe vergeblich
gegenzusteuern. Der Schirm Branchenregel geplant
schlug am Hang auf. Beim
Aufprall erlitt der Pilot einen Der Geschäftsbereich Prävention der BG Verkehr entwickelt in diesem Jahr eine neue
Lendenwirbelbruch und ist
DGUV Branchenregel. Sie soll Unternehmern und Beschäftigten eine Handlungshilfe
seitdem querschnittsgelähmt.
bei der sicheren Instandhaltung von Luftfahrzeugen und einen Rechtsrahmen bieten.
Behandelt werden alle relevanten Themen rund um den Arbeitsschutz in dem Gewerbe.
Gleichzeitig sollen neue Präventionsansätze einfließen. Damit werden die Inhalte der
1994 veröffentlichten und noch geltenden „Regel für Sicherheit und Gesundheitsschutz
Nicht gesichert
bei der Luftfahrzeug-Instandhaltung“ weiterentwickelt. Die neue Branchenregel wird
Ein Flugzeugmechaniker hielt
von Experten der Unfallversicherungsträger in Zusammenarbeit mit Spezialisten des
in der linken Hand ein Verklei-
dungsblech, während er zu staatlichen Arbeitsschutzes und der betrieblichen Praxis sowie den Sozialpartnern
einer Plattform hochkletterte. erarbeitet. Anregungen nimmt die Fachgruppe gerne auf.
Beim Übersteigen verlor er das
Gleichgewicht und stürzte. Kontakt: luftfahrt@bg-verkehr.de
Beim Aufprall aus vier Meter
Höhe verletzte er sich schwer.
Obwohl der Hersteller in der
Betriebsanleitung auf den Ein-
satz von Persönlicher Schut-
zausrüstung gegen Absturz
hinweist, war dem Mechaniker
keine PSA zur Verfügung ge-
stellt worden.
SicherheitsProfi 3/2021
S CH N E L L I N F O R M I E RT | 5
Neue
Servicenummer
© BG Verkehr/Marco Grundt; Adoobe Stock (rasica); picture alliance / dpa | Arne Dedert;
040 3980-1010
picture alliance / Jan Woitas/dpa-Zentralbild/dpa | Jan Woitas
Ansprechpartner für Ihre Fragen
zur Mitgliedschaft bei der
BG Verkehr, zum Beitrag und zur
Prävention finden Sie auf der
Website der BG Verkehr. BG Verkehr tritt Pakt
www.bg-verkehr.de für Verkehrssicherheit bei
Die BG Verkehr ist offiziell dem Pakt für Verkehrssicherheit
beigetreten, den das Bundesministerium für Verkehr und digi-
tale Infrastruktur (BMVI) im Mai initiiert hat. Der Pakt soll die
Strategie des BMVI zur Reduktion der Unfall- und Getöteten-
zahlen für die nächste Dekade unterstützen und die Verkehrs-
sicherheitsarbeit des BMVI mit der von Ländern, Kommunen
und weiteren Stakeholdern bündeln. Dazu wurden zwölf
Handlungsfelder definiert. Die BG Verkehr wird insbesondere
im Handlungsfeld „Güterverkehr und Logistik“ mitarbeiten.
Außerdem wird sich die BG Verkehr in den Handlungsfeldern
„Zukunftstechnologien, Automatisierung und Digitalisierung“
sowie „Unfallfolgen mindern“ engagieren.
Wahrscheinlichkeitsrechnung
Wie wahrscheinlich ist es, auf der Autobahn, im
Schutzmasken und
Flugzeug oder mit dem Zug zu verunglücken? Das hat Hautbeschwerden
der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirt- Das dauerhafte Tragen von Masken kann Hautbeschwerden
schaft (GDV) berechnet. Danach lag das Risiko, durch im Gesicht verursachen. Vorerkrankungen wie Akne, Rosacea
einen Flugzeugabsturz ums Leben zu kommen, im und Neurodermitis verschlechtern sich häufig. Deswegen
Jahr 2019 bei 1:16.042.000 (0,000006 Prozent). Ähnlich empfiehlt das Institut für Prävention und Arbeitsmedizin der
sicher sind laut GDV Bahn und Kreuzfahrtschiffe. Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung vor allem eine
Gefährlicher geht es im Straßenverkehr zu. Im Jahr 2019 adäquate und regelmäßige Pflege und Reinigung der Haut.
kosteten hier Unfälle einen von 27.000 Deutschen das Bei Hautbeschwerden wie starken Rötungen und offenen
Leben. Das entspricht einem durchschnittlichen Risiko Hautstellen sollte man zudem einen Facharzt aufsuchen.
von 0,004 Prozent. Die Wahrscheinlichkeit, tödlich
https://forum.dguv.de
vom Blitz getroffen zu werden, beträgt gerade einmal
1:20.000.000 (0,000005 Prozent). Bezogen auf die
Einwohnerzahl Deutschlands sind das vier Tote pro Jahr.
SicherheitsProfi 3/2021
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Gutes Zeugnis
für Betriebe
Ein gutes Zeugnis stellt die Bundes
anstalt für Arbeitsschutz und Arbeits-
medizin den Betrieben im Hinblick
auf den Infektionsschutz während der
Corona-Pandemie aus. Eine Befra-
UV-Schutzkleidung
gung von 700 Fachleuten des inner-
und überbetrieblichen Arbeitsschut-
im Tragetest
zes und aus den Aufsichtsbehörden
habe gezeigt, dass der Großteil der
© BG Verkehr/Gerald Hänel; Günter Wicker/Flughafen Berlin Brandenburg GmbH; DVR; Adobe Stock (blankstock; palau83); IMAGO / Christian Offenberg
Wer überwiegend im Freien arbeitet, trägt zum Schutz vor einem Sonnenbrand
Betriebe bereits im Februar und am besten langärmelige Kleidung. Mittlerweile bieten viele Hersteller Arbeits
März 2020 erste Maßnahmen zum kleidung an, die einen UV-Schutz aufweist. Die BG Verkehr testet in Zusammen
Schutz der Beschäftigten ergriffen arbeit mit mehreren Mitgliedsunternehmen, wie diese Kleidung von den Be
hatte. Die Mehrheit etablierte zügig schäftigten unter realen Arbeitsbedingungen eingeschätzt wird. Nach der rund
ein Informationsmanagement, regel- sechswöchigen Erprobung bewerten die an dem Tragetest teilnehmenden Per
mäßige Besprechungen im Leitungs- sonen die Kleidung von zwei Anbietern hinsichtlich Tragekomfort, Passform etc.
kreis, die Aufstellung eines Pande- in einem Fragebogen. „Wir möchten die Beschäftigten für das Thema UV-Schutz
mieplans sowie das Durchleuchten sensibilisieren. Wir wollen wissen, ob die UV-Schutzkleidung eine gute Alter
und Anpassen betrieblicher Abläufe. native zur üblicherweise verwendeten Arbeitsschutzkleidung darstellt“, erklärt
Projektleiterin Dr. Gabriele Meyer, „und ob sich aus den Ergebnissen des Trage
www.baua.de
tests grundsätzliche Anforderungen an die UV-Schutzkleidung ableiten lassen.“
Mitte Juli fanden bei den Partnerunternehmen vor Ort die ersten Informations
veranstaltungen statt und die Langarmshirts oder Overalls mit UV-Schutz
wurden verteilt. Über die Ergebnisse der Tragetests werden wir berichten.
Zwei neue
Berufskrankheiten
Der Bundesrat hat einer Änderung
der Berufskrankheiten-Verordnung
zugestimmt. Damit werden zwei neue
Krankheiten in die Berufskrankhei-
ten-Liste aufgenommen. Es handelt
sich dabei um Hüftgelenksarthrose
durch Heben und Tragen schwerer
Messetermine vormerken
Lasten sowie Lungenkrebs durch
Messen sind vielerorts wieder möglich. Auch die
Passivrauchen. Die Anpassung der
Experten der BG Verkehr stehen bei verschiedenen
Verordnung sowie der Berufskrank-
Veranstaltungen vor Ort mit nützlichen Informationen
heiten-Liste erfolgt auf Basis wis-
und vielen praktischen Ratschlägen zum Arbeitsschutz
senschaftlicher Empfehlungen des
in den Betrieben bereit. Die Weltleitmesse für Arbeits-
Ärztlichen Sachverständigenbeirats
schutz A+A öffnet ihre Tore vom 26. bis 29. Oktober in
Berufskrankheiten beim Bundes
Düsseldorf. Hier finden Sie die Ansprechpartner der
ministerium für Arbeit und Soziales.
BG Verkehr ebenso wie auf der inter airport Europe, die
Sie ist im August in Kraft getreten.
vom 9. bis 12. November in München stattfindet.
SicherheitsProfi 3/2021
S CH N E L L I N F O R M I E RT | 7
Innovative Ideen ausgezeichnet
„Intelligent unterwegs: Daten machen mobil“ – unter diesem Motto stand in diesem Jahr
der Wettbewerb zum Deutschen Mobilitätspreis. Ausgezeichnet wurden die Entwickler einer
Softwareplattform, die sämtliche sicherheitsrelevanten Aufgaben eines Drohnen- oder Lufttaxi-
piloten durch Technologie ersetzen soll. Damit soll Organisationen, die Drohnen im Regelbetrieb
34 Milliarden Euro –
einsetzen wollen, relevantes Piloten-Know-how mittels Software zur Verfügung gestellt werden.
auf diese Summe beliefen sich 2019
https://land-der-ideen.de die volkswirtschaftlichen Kosten von
Straßenverkehrsunfällen in Deutsch
land. Das hat die Bundesanstalt für
Straßenwesen ausgerechnet. Mit
21 Milliarden Euro machten Sach
schäden den größten Posten aus.
Fluglärm-Messung am BER Die Kosten für Personenschäden
betrugen 13 Milliarden Euro.
Am neuen Hauptstadtflughafen ist der Ausbau des Fluglärmmessnetzes
abgeschlossen. Damit wird der Fluglärm bei allen Starts und Landungen nun www.bast.de
mithilfe von insgesamt 30 stationären Messstellen dokumentiert. Zusätzlich führt
die Flughafengesellschaft monatlich wechselnde mobile Fluglärmmessungen
durch, geben die Betreiber des BER bekannt. Die Messstellen sind unter anderem
für die Erhebung lärmabhängiger Entgelte notwendig. Damit sollen die Airlines
animiert werden, besonders lärmarme An- und Abflugverfahren zu wählen.
www.berlin-airport.de
Für mehr Rücksicht
„Die Teilnahme am Straßenverkehr
erfordert ständige Vorsicht und ge-
genseitige Rücksicht.“ Dieser Satz
steht in § 1 der Straßenverkehrs-
Ordnung. Die Realität auf Deutsch-
lands Straßen sieht leider oft ganz
Frachtdrohnen anders aus. Woran liegt das? Und
heben in Rostock ab was bedeutet eigentlich Rücksicht?
Diese Fragen stehen im Mittel-
Vom Flughafen Rostock-Laage heben
punkt der Schwerpunktaktion des
voraussichtlich ab 2022 Transport
Deutschen Verkehrssicherheitsrats,
drohnen ab. Sie sollen zu einer engeren
der Berufsgenossenschaften und
Verzahnung des Luft- und Seeverkehrs
Unfallkassen. Unter dem Motto „Es
führen, lässt die Geschäftsführung
kann so einfach sein“ liefert die
des Airports wissen. Die Drohnen
Aktion alltagspraktische Tipps und
haben nach Angaben des Herstellers
Hinweise für ein rücksichtsvolles
DRONAMICS eine Frachtkapazität von bis
Miteinander im Straßenverkehr.
zu 350 Kilogramm und eine maximale
Für den innerbetrieblichen Einsatz
Reichweite von 2.500 Kilometern. Neben
stehen umfangreiche Materialien
Rostock plant die Betreiberfirma auch an
zur Verfügung.
den Flughäfen Paderborn-Lippstadt und
Weeze den Einsatz ihrer Frachtdrohnen. www.ruecksicht-ist-einfach.de
SicherheitsProfi 3/2021
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Kommentar
Arbeitsschutz kann
mehr leisten
Man könnte verzweifeln: Wir informie-
ren, beraten, hinterfragen, helfen und
diskutieren, um bei den Führungsver-
antwortlichen das Bewusstsein für den
Wert von sicheren und gesundheits-
Die teuersten Unfälle
fördernden Arbeitsbedingungen zu
schärfen. Dabei haben wir auch viel
erreicht und arbeiten gut und vertrau-
ensvoll zusammen. Aber es ist ein
langer Weg, dieses Denken auch in der
im Bereich Luftfahrt
Fläche zu verankern und vor allem, vom
Denken zum Handeln zu kommen. Die
Unfallauswertung für 2020 zeigt, dass
noch viel Luft nach oben besteht.
Fast immer lässt sich die Ursache eines
Unfalls zum Schluss auf mangelnde
Kleine Fehler haben oft schwere Folgen. Die Unfallauswertung
Konzentration oder zu laxen Umgang mit
Sicherheitsvorschriften zurückführen. zeigt, wo bei der Prävention noch Verbesserungspotenzial besteht.
Nehmen Sie zum Beispiel die Stolper-,
Sturz- und Rutschunfälle: Warum stol-
P
pert jemand über die Bordsteinkante,
warum knickt er auf dem Parkplatz um? rävention dient in erster Linie dazu, Mit Blick auf die Kosten stehen hier nicht unbe-
Menschen vor Unfällen und Krankhei- dingt die schwersten und tödlichen Unfälle im
Hier gibt es kaum noch technische
Lösungen zur Unfallvermeidung, ten zu schützen. An zweiter Stelle geht Fokus. Viel passiert eher unspektakulär im ganz
sondern Sie müssen im Betrieb mit es aber auch um einen wirtschaftlichen Fak- normalen Arbeitsalltag: In Sekundenbruchtei-
Ausdauer, Konsequenz und Kreativität tor. Jeder Ausfalltag belastet das Firmenkon- len verdreht sich jemand beim Betriebssport
für sicherheitsbewusstes Verhalten to, jede Heilbehandlung das Ausgabenkonto ein Knie (43.000 Euro), rutscht mit dem Cut-
werben. Dasselbe gilt für uns Präven
der BG Verkehr. Die Betroffenen wissen sel- termesser ab (37.000 Euro) oder stürzt auf der
tionsfachleute bei der BG Verkehr. Auch
wir müssen ständig das eigene Handeln
ten, wie schnell sich die Entschädigungsleis- Treppe (45.000 Euro).
hinterfragen, noch intensiver und tungen nach einem Arbeitsunfall summieren.
individueller für Sicherheit werben und Muss man diese Unfälle als Bestandteil des
Anreize schaffen. Arbeitslebens hinnehmen, nach dem Motto
Ein wichtiger Baustein dafür sind „So was passiert nun einmal“? Lesen Sie dazu
praktische Erfahrungen, wie sie die den Kommentar von Martin Küppers, der sich
Beschäftigten zum Beispiel in Fahr bei der BG Verkehr seit vielen Jahren mit der
sicherheitstrainings machen können. Unfallanalyse beschäftigt. (dp)
Wegeunfälle haben oft fatale Folgen
und besonders das Fahrrad tritt
vermehrt in den Blickpunkt. Deswe-
gen werbe ich ganz besonders dafür,
dass unsere Mitgliedsunternehmen Auf dem Weg zur Arbeit mit
eigene Konzepte zur Verkehrssicherheit dem Fahrrad gestürzt.
entwickeln, die wir übrigens finanziell Als Bodenhelfer einer Ballonfahrt Prellung der Schulter
unterstützen. Mein Appell: Lassen Sie auf abschüssiger Wiese ausge-
nicht locker, machen Sie weiter! Denn
nur so können wir etwas ändern.
rutscht und auf den linken Arm 36.224 €
gestürzt. Ellenbogenfraktur
Martin Küppers
Leitung Arbeitssicherheit und
31.252 €
Regelwerk bei der BG Verkehr
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UNFALLSTATISTIK 2020: DIE TEUERSTEN FÄLLE IM BEREICH LUFTFAHRT
Unfallhergang Verletzung Tätigkeit Kosten in €
Auf dem Weg zur Arbeit mit dem Motorrad beim mehrfache Fluggerät- 237.143
Überholen von Kleinlaster abgedrängt worden. Knochenbrüche mechaniker
Fallschirmabsturz aus circa 20 Meter Höhe. mehrfache Knochenbrüche, Lehrer für Fall-
94.527
auch Lendenwirbelkörper schirmspringer
Als Rollerfahrer auf Autobahnausfahrt offenes Schädel-Hirn-Trauma, Fluggerät- 65.250
weggerutscht. mehrfache Knochenbrüche mechaniker
Als Radfahrer ohne Helm gegen sich Schädel-Hirn-Trauma, Fluggerät- 52.938
öffnende Autotür gefahren. Platzwunden mechaniker
Auf Treppe am Flughafen gestürzt. rechtes Knie verdreht Fluggerät- 45.418
mechaniker
Auf dem Weg zur Arbeit mit dem Knochenbrüche im Abfertigungs- 43.940
Motorrad verunglückt. Unterschenkel mitarbeiter
Beim Betriebssport Knie verdreht. Zerrung des Außenbands Brandmeister 43.446
Mit dem Cuttermesser abgerutscht Schnittwunde Fluggerät- 37.411
und in die rechte Hand geschnitten. mechaniker
Auf dem Weg zur Arbeit mit dem Prellung der Schulter Fluggerät- 36.224
Fahrrad ausgerutscht. mechaniker
Von einem hohen Tritt aus einen Schritt Bruch Oberschenkel Hubschrauber- 32.142
ins Leere gemacht und gestürzt. mechaniker
Auf dem Weg zur Arbeit über Schürfwunden und Angestellter 30.701
eine Bordsteinkante gestolpert. Druckschmerzen an Händen
und Handgelenken
Während der Arbeit an der Flugzeugstruktur Schmerzen in den Händen Fluggerät- 30.506
tritt Kollege ihm auf die Hände. mechaniker
Beim Bewegen eines Containers Verstauchung Handgelenk Abfertigungs- 29.989
knackte es im Handgelenk. mitarbeiter
Gabelstapler überfährt den Fuß. Verstauchung am Fußgelenk Abfertigungs- 27.836
mitarbeiter
Während der Arbeit gestürzt Verstauchung am Knie Fluggerät- 27.696
und das Knie verdreht. mechaniker
© BG Verkehr/Christoph Papsch; www.freepix.de
Auf dem Betriebsparkplatz umgeknickt. Außenbänderdehnung, Abfertigungs- 27.492
Knieverletzung mitarbeiter
Bei der Arbeit in der Luftwerft gestolpert Bruch des Kniegelenks Fluggerät- 26.727
und auf das rechte Knie gestürzt. mechaniker
Flugzeug ist beim Aushallen Bruch Fußwurzelknochen Haustechniker 25.417
über den Fuß gerollt. am Flughafen
Beim Entladen einer Werkzeugkiste Bruch des linken Fußgelenks Fluggerät- 25.176
aus dem Fahrzeug in einer Ablaufrinne mechaniker
am Boden hängen geblieben.
SicherheitsProfi 3/2021
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Was Sie über
Alltagschemikalien
wissen sollten
Manche Gewohnheiten sind auf Dauer
ausgesprochen gesundheitsschädlich.
© Adobe Stock (Leonardo Franko)
Dr. Gabriele Meyer sagt Ihnen klipp
und klar, von welchen Geheimtipps Sie
besser Abstand halten. Die Biologin
leitet bei der BG Verkehr das Referat
Biostoffe und UV-Strahlung.
S
ekundenkleber, der auf den Fingern fe, wie zum Beispiel Kraftstoffreste. Altöl verwendet werden, die keine Gefahrstoffe
festgeklebt ist, löst sich am besten kann nicht mehr zum Schmieren oder Kühlen enthalten. Darauf kann man bereits beim
mit Waschbenzin. eingesetzt werden. Es enthält Substanzen, Einkauf achten.
Stopp! Weder Sekundenkleber noch Wasch- die möglicherweise gesundheitsgefährdend
benzin gehört direkt auf die Haut. Verwen- sind. Daher muss Altöl immer entsorgt wer- Wenn man jahrelang ohne Handschuhe
den Sie geeignete Handschuhe und beach- den. Das ist auch besser für die Umwelt. arbeitet, bildet die Haut eine natürliche
ten Sie dazu die Gebrauchsanweisung und Schutzschicht.
die Herstellerhinweise. Und um Missver- Bremsenreiniger kann Gummihandschuhe Das trifft nicht zu! Die Haut schützt vor äu-
ständnisse zu vermeiden: Es gibt keinen zersetzen, darum sollte man hier ausnahms- ßeren Einflüssen und bildet eine natürliche
Universalhandschuh, der gegen alle Chemi- weise besser mit bloßen Händen arbeiten. Barriere. Diese Barriere kann jedoch durch
kalien Schutz bietet, sondern Sie brauchen Bremsenreiniger enthält Gefahrstoffe, die verschiedene Gefährdungen beeinträchtigt
mehrere. Davon abgesehen: Sekundenkle- nicht nur beim Atmen, sondern auch über werden. Dazu zählen physikalische Einwir-
ber lässt sich meist mit warmem Wasser die Haut aufgenommen werden. Tragen kungen durch mechanische Schädigungen
und Seife von der Haut entfernen. Sie bei der Verwendung immer Handschu- oder UV-Strahlung, chemische Einwirkun-
he! Welche Handschuhe geeignet sind, fin- gen durch Lösungsmittel, Reinigungsmit-
Die Wirkung von Reinigungsmittel verstär- den Sie in der Gebrauchsanweisung und in tel, Kühlschmierstoffe oder Lacke sowie
ke ich, indem ich verschiedene Sorten mit- den Herstellerangaben oder Sicherheits- Feuchtarbeiten.
einander mische. datenblättern.
Ob sich die Wirkung auf diese Weise verbes- Die Haut kann sich nach einer Schädigung
sern lässt, ist sehr fraglich. Außerdem ist Bei Außenarbeiten ist die frische Luft der bes- innerhalb einer gewissen Zeit zwar selbst
diese Methode riskant, weil unerwünschte te Schutz vor dem Einatmen giftiger Dämpfe. regenerieren. Das dauert aber oft länger
chemische Reaktionen die Folge sein kön- Nein! Die frische Luft schützt nicht vor dem als als bis zur nächsten„Attacke“. So sum-
nen. Mein Rat: Verwenden Sie grundsätzlich Einatmen von Gefahrstoffen. Das Tragen mieren sich die schädlichen Einflüsse und
nur ein Reinigungsmittel und folgen Sie der eines Atemschutzes ist trotzdem erforder- Hauterkrankungen können entstehen. Den-
Gebrauchsanweisung. lich. Grundsätzlich sollten nur Produkte ken Sie daran: Die Haut vergisst nichts!
Eisenteile streiche ich gern mit Altöl ein,
das beugt Rost vor. Frische Luft schützt nicht vor dem
Achtung! Öl wird während der Nutzung in sei-
nen Eigenschaften verändert. Dies geschieht
Einatmen von Gefahrstoffen. Das Tragen
durch die Anreicherung verschiedener Stof- eines Atemschutzes ist trotzdem erforderlich.
SicherheitsProfi 3/2021| 11
© Adobe Stock (vski)
So macht Lernen Spaß
Anderthalb Jahre lang war die gewerbliche Ballonfahrt stark eingeschränkt.
Jetzt können Profis ihr Wissen im Seminar der BG Verkehr auf den neuesten Stand bringen.
W
egen der Pandemie wurde das Seminar Nutzung und Prüfung von Arbeitsmitteln sowie
für Beschäftigte aus Ballonbetrieben Brand- und Explosionsschutz.
verschoben – nicht zuletzt deshalb, Seminar „Sicher und
weil eine virtuelle Gestaltung für dieses Format Auf der Agenda stehen außerdem Themen, die gesund arbeiten bei der
Ballonfahrt“ (Nr. 504)
schlecht umzusetzen ist. Seit knapp zehn Jahren derzeit lebhaft diskutiert werden, wie
lebt die Fortbildung für Insider vom gemeinsamen X die gesetzlichen Änderungen im Bereich der Wann?
Lernen und Diskutieren. Am Ende dieses Jahres Rückhalteeinrichtung für den Piloten, Freitag, 3. Dezember, und
werden wir hoffentlich wieder an den Start gehen! X Startvorbereitungen mit Startfesseln, Samstag, 4. Dezember 2021
X die Benutzung von sogenannten Versetz Anreise?
Das Konzept des Seminars hat sich inhaltlich spinnen nach der Landung, Bereits am Vorabend möglich
und organisatorisch grundlegend geändert. X Fahrzeuge und ihre Anhänger (sicherheits-
Abreise?
Erstmals kommen wir den Wünschen zahlreicher technische Aspekte, Prüfungen, Unterwei Sonntag, 5. Dezember, nach
Interessenten nach und veranstalten das Treffen sungen, Mitführen von Warnwesten und einem gemeinsamen Frühstück
an einem Wochenende zentral in Deutschland. sonstigem Equipment) sowie Anmeldeschluss?
Da auch im Bereich der gewerblich fahrenden X Ladungssicherung. 25. November 2021
Ballöner viele noch einer weiteren beruflichen Tä-
Wo?
tigkeit nachgehen, passt es dieser Klientel besser Workshops am zweiten Tag Hotel am Kurpark,
zum Ende der Woche. Am zweiten Tag finden Workshops für die P raxis 36251 Bad Hersfeld
statt. Darin geht es unter anderem um Lärm,
Wie?
Anfang Dezember geht es zwei volle Tage lang Gefährdungsbeurteilungen und den Umgang Buchung übers Internet
um Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz mit Flüssiggas. Selbstverständlich betrachten Startseite → Seminare →
für dieses spezifische Gewerbe. Die Anreise ist wir auch das Unfallgeschehen und entwickeln Seminare buchen
bereits am Vorabend möglich. Die Abreise ist für daraus neue Präventionsmaßnahmen. www.bg-verkehr.de
den Sonntagmorgen nach einem gemeinsamen Webcode: 20279827
Frühstück geplant. Haben wir Ihr Interesse geweckt? Es gibt noch ei-
nige freie Plätze für das Seminar in Bad Hersfeld. Inhaltliche Fragen?
Wissen vertiefen und Aktuelles diskutieren Wenden Sie sich an
den Referenten:
Zur Auffrischung des Basiswissens sprechen wir
Helge Homann helge.homann@bg-verkehr.de
über Aufgaben und Leistungen der BG Verkehr, Seminarleiter und Referent Luftfahrt Telefon: (040) 39 80 19 89
Arbeitsschutzrecht, Gefährdungsbeurteilung, bei der BG Verkehr
SicherheitsProfi 3/202112 |
100 Jahre
Jubiläum mit Blick nach vorn
Geprüfte Sicherheit seit 1921: Die Prüf- und Zertifizierungsstelle
der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung feiert Geburtstag.
S
chon seit rund 100 Jahren prüfen Ar- entwicklungsbegleitend geprüft werden. Die
beitsschützer, ob ein Produkt den vorab von den Prüf- und Zertifizierungsstellen
geltenden Sicherheitsanforderungen erarbeiteten Prüfgrundsätze definieren die
entspricht. Nur dann erhält der Hersteller ein Anforderungen. Diese Zusammenarbeit hilft
offizielles Zertifikat. Derart geprüfte und zerti- den Herstellern, sichere Produkte in Verkehr zu
fizierte Produkte verfügen heute zum Beispiel bringen. Im Transportbereich existieren bereits
mit dem GS-Zeichen (geprüfte Sicherheit) Prüfgrundsätze für Ladungssicherungseinrich-
oder dem DGUV Test-Zeichen über eine Art tungen, die kabellose Steuerung von Fahrzeug-
Gütesiegel, das bei der Kaufentscheidung aufbauten sowie aktuell für Rückfahrassistenz-
eine wichtige Rolle spielen kann. (Das etwas systeme. „Gerade im Transportgewerbe ist dies
sperrige Wort „zertifizieren“ bedeutet „sicher ein wichtiger Beitrag für mehr Sicherheit, den
machen“, vom lateinischen certus = sicher wir auch in Zukunft beobachten und begleiten
und facere = machen.) wollen“, betont der Leiter der Prüf- und Zertifi-
zierungsstelle Hermann Haase. (Bz)
Von Arbeitsboot bis Zurrgurt
Seit 1993 ist die DGUV Test Prüf- und Zertifi
zierungsstelle des Fachbereichs Verkehr
und Landschaft unter Federführung der
BG Verkehr tätig. Sie nimmt nicht nur Zurr Auf einen Blick
gurte unter die Lupe, sondern zum Beispiel
In der Prüf- und Zertifizierungsstelle im
auch Schüttungen von Abfallsammel
Fachbereich Verkehr und Landschaft der
fahrzeugen, Luftfahrtbodengeräte, Rück- DGUV Test prüfen erfahrene Ingenieure
fahrassistenzsysteme, Arbeits-, Bei- und und Ingenieurinnen. Sie haben gute
Rettungsboote oder optische Raumüber- Kontakte zu Herstellern, Betreibern und
wachungsanlagen. Für den Bereich Schiffs- Verbänden sowie nationalen Aufsichts-
ausrüstung ist seit 1999 die ehemalige See- behörden. Die Federführung liegt bei der
BG Verkehr.
Berufsgenossenschaft, heute Dienststelle
Schiffssicherheit der BG Verkehr, zuständig. Die Prüfstelle ist akkreditierte und be-
nannte Stelle nach der Maschinenricht
linie 2006/42/EG, der Sportbootricht-
Im Jubiläumsjahr stellt sich das Kompetenz-
linie 2013/53/EU sowie notifizierte
Netzwerk der DGUV, bestehend aus 16 Prüf- GS-Stelle gemäß Produktsicherheitsge-
und Zertifizierungsstellen, neu auf. setz (ProdSG) und wird regelmäßig von
der DAkkS (Deutsche Akkreditierungs-
© Adobe Stock (Zerbor); Deutsche Gesetzliche
Innovationen im Blick stelle) und der ZLS (Zentralstelle der Län-
Unfallversicherung e.V./DGUV e.V. (Berlin)
der für Sicherheitstechnik) überwacht.
DGUV Test setzt den Schwerpunkt in Zukunft
verstärkt auf Innovationen in der Arbeitswelt. Kontakt: pruefstelle@bg-verkehr.de
www.bg-verkehr.de | Webcode: 16417543
Neue Verfahren, Techniken oder Geräte sollen
Mit dem GS-Zeichen bestätigt eine unabhängige
Prüf- und Zertifizierungsstelle, dass das Produkt
den geltenden Sicherheitsanforderungen entspricht.SI CH E R A R B E I T E N | 13
Achtung,
tierisch ansteckend!
Vom Pferd bis zum Vogel, von der Maus bis zur Zecke: Tiere können gefährliche
Krankheiten auf Menschen übertragen. Vorbeugung ist der beste Schutz.
S
chimmelpilzsporen sind ein typisches ten, die von Bakterien, Pilzen oder Viren sowie
Beispiel für eine Gefährdung durch Bio- Prionen oder Parasiten verursacht werden. Es gibt
stoffe. Man findet sie in Privathaushal- sehr unterschiedliche Übertragungswege, etwa
ten ebenso wie in Abfallbehandlungsanlagen über direkten Kontakt, bestimmte Lebensmittel
oder verdorbenem Heu. In einigen Fällen wur- (zum Beispiel Milch, Eier, Fleisch) oder soge- Meldezahlen des
de bereits nachgewiesen, dass die winzigen nannte Vektoren wie Zecken oder Mücken. Auch Robert-Koch-Instituts
Sporen für Atemwegserkrankungen verantwort- Parasiten sind häufig entweder auf Menschen
Deutschland gesamt,
lich sein können. oder eine bestimmte Tierart spezialisiert – neh- Mittelwerte aus den Jahren
© Adobe Stock (Kateryna_Kon; Hein Nouwens; H. Brauer); Freepik.com
men aber auch mit einem falschen „Wirt“ vorlieb, 2016 bis 2020 (pro Jahr)
Aber es gibt noch eine ganze Reihe anderer Mikro wenn es nicht anders geht, wie zum Beispiel die
Quelle: survstat.rki.de
organismen, die großen Schaden verursachen Saugwurmart Zerkarie, die ihren Blutdurst eigent-
können. Sie werden von Tieren, für die sie kein lich lieber bei Enten als bei Menschen stillt.
Problem darstellen, auf Menschen übertragen. Pri-
vat kann jeder selbst entscheiden, wie gut er sich Durch Zoonosen gefährdet sind vor allem Men-
schützen will. Wer allerdings für den Arbeitsschutz schen mit naturnahen Berufen oder mit Tierbe-
im Betrieb verantwortlich ist, muss rechtzeitig ge- zug: Förster, Landwirte, Tierpfleger, Pferdeleute, Borreliose: 12.800
gensteuern und in der Gefährdungsbeurteilung Beschäftigte in Schlachtbetrieben zum Beispiel.
Hantavirus: 840
entsprechende Maßnahmen festhalten. Aber auch in der Transport- und Entsorgungswirt-
schaft können Infektionsgefahren nicht ausge- FSME: 540
Zoonosen schlossen werden. Davon sprechen nicht zuletzt Leptospirose: 147
Menschen und Tiere sind nicht generell für die die Verdachtsanzeigen auf das Vorliegen einer
Ornithose: 14
gleichen Infektionserkrankungen anfällig und Berufskrankheit, die selten, aber wiederkehrend
können sich nicht in jedem Fall gegenseitig an- bei der BG Verkehr eingehen. Der Zusammenhang
stecken. Aber relativ häufig ist eine Übertragung zwischen Erkrankung und Tätigkeit wird dann in-
vom Tier auf den Menschen möglich, man spricht dividuell geprüft. Nachfolgend werden einige der
dann von Zoonosen. Das sind Infektionskrankhei- wichtigsten Zoonosen vorgestellt.
SicherheitsProfi 3/20211 4 | SI C H E R A R B E I T E N
Erkrankungen durch Tiere können grundsätzlich als
Berufskrankheit Nr. 3102 „Von Tieren auf Menschen
übertragbare Krankheiten“ angezeigt werden.
Für eine Anerkennung muss die Erkrankung
eindeutig diagnostiziert und die beruflich bedingte
Übertragung von Tier zu Mensch gesichert sein.
Hantavirus. Der fremd klingende Name geht
auf einen Fluss in Südkorea zurück, wo die
Je früher die Zecke aus der Haut gezogen wird, Erkrankung in den 1950er-Jahren erstmals
desto geringer ist die Ansteckungsgefahr. beobachtet wurde. Meist verläuft die Infek-
© Adobe Stock (ComicVector; jan stopka; Hein Nouwens; Daniel Schmid;
tion ähnlich einer leichten Grippe. In einigen
Fällen kommt es aber zu schweren Krank-
heitsverläufen mit inneren Blutungen (hä-
morrhagisches Fieber), und die Niere kann
auf lebensgefährliche Art davon geschädigt
werden. Die Krankheit hat sich auch nach
Europa verbreitet, wo sie vor allem durch Rö-
telmäuse und Brandmäuse übertragen wird.
Der wichtigste Übertragungsweg ist das Ein-
atmen von aufgewirbeltem, getrocknetem
mirkograul; Carola Vahldiek) Mäusekot als Staub. Besonders problema-
tisch sind Tätigkeiten (oft auch private), bei
denen Mäusenester beseitigt werden, was
manchmal auch unbeabsichtigt geschieht.
Dazu zählen Entrümpelungsarbeiten, be-
sonders in Kellern, Gartenschuppen und
ähnlichen Bereichen. Auch in Holzstapeln
und Kaminholz-Lagerstätten können sich
Mäusenester befinden. Es gilt also, Mäuse
Abwehrmittel zum Auftragen auf die Haut und deren Hinterlassenschaften sicher zu
Zecken (Repellentien) und körperbedeckende Klei- beseitigen. Dazu trägt man Schutzausrüs-
Eine mittlerweile sehr bekannte Erkrankung dung sind wichtige Schutzmaßnahmen. Je tung (empfohlen sind Atemschutz FFP3 und
ist die 1975 erstmals beschriebene Borre früher die Zecke unzerdrückt aus der Haut Gummihandschuhe), sorgt für gute Lüftung
liose. Die durch Zeckenstiche übertragenen gezogen wird, desto geringer ist die Anste- und minimiert die Aufwirbelung von Staub.
Bakterien (Borrelia burgdorferi) führen zu ckungsgefahr. Deswegen gilt: täglich absu- Ein Staubsauger sollte nicht verwendet
verschiedenen Symptomen der Gelenke, der chen. Die Zecken, die Borreliose übertragen, werden. Ein Merkblatt mit vollständigen
Haut und des Nervensystems. sind in Deutschland gleichmäßig verbreitet, Schutzmaßnahmen kann auf der Website
hier gibt es keine ausgewiesenen Risiko- des Robert-Koch-Instituts heruntergeladen
Bei vielen Aktivitäten im Freien besteht das gebiete. Anders ist es bei der gefährlichen werden („Informationen zur Vermeidung
Risiko, von einer Zecke gestochen und in- Frühsommer-Meningoenzephalitis (FSME). von Hantavirus-Infektionen“). Eine Muster-
fiziert zu werden. Bevorzugt lauern sie im Auf Landkarten im Internet lässt sich über- Betriebsanweisung gibt es bei der Landwirt-
Wald, im hohen Gras oder Gebüsch. Leicht prüfen, welche Regionen aktuell zu den Ri- schaftlichen Sozialversicherung SVLFG.
streift man dort unbemerkt eine Zecke ab, sikogebieten gehören. Eine Impfung gegen
die sich dann eine Stelle zum Stechen FSME ist verfügbar. Weitere Informationen Andere Nagetiere
sucht. Die volkstümliche Annahme, die erhalten Sie auch in der DGUV Informa Die Leptospirose ist eine weitere Infektions-
Zecken ließen sich von den Bäumen fallen, tion 214-078 „Vorsicht Zecken!“ (siehe Infos krankheit mit zahlreichen Erscheinungs-
ist falsch. Auch ist es genau genommen am Schluss des Artikels). bildern. Sie wird von Nagetieren (vor allem
nicht richtig, dass Zecken „beißen“ – sie Ratten) und verschiedenen Säugetieren auf
stechen mit ihrem Stechrüssel (im tägli- Mäuse
chen Sprachgebrauch sagt man trotzdem Auch durch Mäuse kann ein gar nicht so
meist „Zeckenbiss“). seltener Erreger übertragen werden: das
SicherheitsProfi 3/2021| 15
Das „kleine Einmaleins“ der Hy
giene bildet schon eine wichtige
Basis der Gefährdungsbeurteilung:
X keine Hand-Mund-Kontakte bei
der Arbeit,
X Körperhygiene nach der Arbeit
(insbesondere Hände),
X Staubung minimieren sowie
X Arbeits- und Straßenkleidung
getrennt halten.
© picture-alliance/ZB | Arno Burgi
den Menschen übertragen. Eine Sonderform Im Umfeld der Pferdehaltung besteht außer- im beruflichen Bereich bestehen. Für alle
der Leptospirose ist die Weil-Krankheit, die dem eine Gefährdung durch Nagetiere. Denn Erreger gilt, dass nicht jede Infektion zu ei-
durch Leber- und Nierenentzündung gekenn- was Pferden schmeckt, findet bei den Ratten ner schweren Erkrankung führt. Oft gibt es
zeichnet ist. und Mäusen auch Gefallen. Sorgfalt gilt be- gar keine oder nur schwache Symptome, die
sonders für die Orte, wo das Futter zubereitet einer leichten Grippe ähneln.
Die Bakterien gelangen durch Kontakt von oder gegeben wird (siehe Hinweise zu Mäu-
kleinsten Hautwunden mit dem Blut oder sen und Ratten). Generell gilt, dass bei privaten oder berufli-
Urin von infizierten Tieren zum Menschen. chen Tätigkeiten mit möglichem Kontakt zu
Auch natürliche Gewässer und Abwasser Vögel Tieren, Tier-Ausscheidungen oder Stäuben
aus der Kanalisation können infektiös sein. Sehr selten, aber von eher schwerem Ver- aus Tierbehausungen Schutzmaßnahmen
Als gefährdet gelten dementsprechend lauf, sind die Ornithosen: von Bakterien ergriffen werden müssen. Im beruflichen
Personen, die Umgang mit diesen Tieren verursachte Erkrankungen, die von Vögeln Bereich heißt der erste Schritt dazu „Ge-
haben, aber auch Wassersportler und Ka- auf Menschen übertragen werden, vor allem fährdungsbeurteilung“ – diese möchten
nalarbeiter. In der „Branchenregel Abwas- durch aufgewirbelten Kot der Tiere. Das Er- wir Ihnen auch für private Unternehmungen
serentsorgung“ (DGUV Regel 103-602) sind scheinungsbild ist eine Lungenentzündung. sehr ans Herz legen!
die wichtigsten Schutzmaßnahmen und Wegen des schweren Verlaufs sind A
ufräum-,
Eckart Willer
Hygieneregeln zusammengestellt. Reinigungs- und Entrümpelungsarbeiten in Referatsleiter Gefahrstoffe
Bereichen, die von Vögeln besiedelt sind bei der BG Verkehr
Pferde oder waren, nur mit entsprechenden Schutz-
Pferde können in sehr seltenen Fällen Krank- maßnahmen zulässig. Die Betriebsanwei-
heiten auf den Menschen übertragen. Dazu sungen nach der Biostoffverordnung (siehe
gehören parasitäre Pilze im Fell erkrankter DGUV Information 213-016) enthalten eine Weiterführende Informationen
Tiere, die sich beim Menschen als Haut Muster-Betriebsanweisung für derartige www.zoonosen.net/zoonosenforschung/
erkrankung zeigen (zum Beispiel Ringel- Tätigkeiten. was-sind-zoonosen
flechte, Sporotrichose oder Mikrosporie). www.bfr.bund.de/de/zoonosen.html
Sie werden über direkten Fell-Haut-Kontakt Zusammenfassung www.svlfg.de/biologische-arbeitsstoffe
übertragen oder auch über Materialien wie Keine der genannten Erkrankungen kann von www.zecken.de
Putz- und Sattelzeug. Einige pferdetypische Mensch zu Mensch weiterübertragen wer- DGUV Information 214-078 „Vorsicht
Erreger gelangen über Mücken oder Zecken den. Gemeinsam haben sie ebenfalls, dass Zecken! – Risiko Zeckenstich – was tun?“
zum Menschen. die Gefährdungen häufiger im privaten als publikationen.dguv.de
SicherheitsProfi 3/202116 | G U T V E R SI CH E RT & G E S U N D
Ihre Frage:
„Wenn ich mich beim
Betriebsarzt gegen
© Adobe Stock (pikselstock; famveldman; akf; geshas; contrastwerkstatt; kilroy79)
Corona impfen lasse,
bin ich dann gesetzlich
unfallversichert?“
Tanja Sautter,
Juristin bei der BG Verkehr,
antwortet:
Grundsätzlich nicht. Maßnahmen, die allgemein der Erhaltung Krankenhauspersonal. Dann besteht ein direkter Zusammen
oder Wiederherstellung der Gesundheit dienen, sind privater hang mit der versicherten Tätigkeit und damit auch gesetzlicher
Natur und damit unversichert. Das gilt auch dann, wenn die Imp Unfallversicherungsschutz. In diesen Fällen sind auch die Wege
fung vom Unternehmen angeboten und vom Betriebsarzt durch zur und von der Impfung versichert. Besteht kein Versicherungs
geführt wird. Mögliche Schäden durch eine Impfung sind daher schutz in der gesetzlichen Unfallversicherung und kommt es
nicht vom Schutz der gesetzlichen Unfallversicherung erfasst. nach der Impfung zu einer gesundheitlichen Schädigung, so ist
diese aber über das Infektionsschutzgesetz abgedeckt. Letztlich
Etwas anderes kann aber dann gelten, wenn für Beschäftigte sind also alle „Impflinge“ geschützt, nur eben in unterschied
eine erhöhte Infektionsgefahr besteht wie zum Beispiel bei lichen Systemen.
Mehr Versicherungsschutz im Homeoffice
Für Beschäftigte, die mobil arbeiten, gilt nun ein erweiterter Unfallversicherungsschutz. Zwar
standen sie, wenn sie zum Beispiel im Homeoffice tätig sind, auch bisher schon unter dem Schutz
der gesetzlichen Unfallversicherung. Versichert waren neben der Arbeitstätigkeit auch Betriebswege
wie der Weg zum Drucker. Anders als im Betrieb waren aber im eigenen Haushalt Wege, um etwa ein
Getränk oder etwas zu essen zu holen oder zur Toilette zu gehen, nicht versichert. Das hat sich mit
dem Betriebsrätemodernisierungsgesetz geändert. Eine weitere Änderung: Bringen Beschäftigte ihr
Kind, das mit ihnen in einem gemeinsamen Haushalt lebt, aus dem Homeoffice zu einer e xternen
111.308 Unter- Betreuung, stehen sie nun auf dem direkten Hin- und Rückweg unter Versicherungsschutz. Für
nehmerinnen Beschäftigte, die im Betrieb arbeiten, galt das bisher schon.
und Unternehmer
waren zum Stichtag 1. Januar
2021 durch eine gesetzliche
Versicherung, eine Versiche-
rung kraft Satzung oder eine
Zusatzversicherung bei der
BG Verkehr gegen die Folgen
von Arbeits- und Wegeun-
fällen versichert. Diese Zahl
stieg im Vergleich zum Vorjahr
um 2,2 Prozent.
SicherheitsProfi 3/2021| 17
Erste Hilfe
Wann ist COVID-19 ein Arbeitsunfall? aktuell
Eine COVID-19-Erkrankung kann unter bestimmten Voraussetzungen
einen Versicherungsfall in der gesetzlichen Unfallversicherung darstellen.
Voraussetzung ist, dass akute Symptome einer Erkrankung vorliegen.
Zudem muss es während der versicherten Tätigkeit nachweislich einen
Kontakt mit ausreichender Einwirkungsdauer zu einer infizierten Person
gegeben haben. Hierbei kommt es für die Frage der Ansteckung wesentlich
auf die Umstände des Einzelfalls an. Entscheidend sind Faktoren wie die
Entfernung zur infizierten Person, die Dauer des Kontakts, das Tragen von
Schutzmasken sowie die Belüftungssituation zur Zeit des Kontakts. Die Keine Angst vor
BG Verkehr berücksichtigt bei der Prüfung stets auch, ob im maßgeblichen
Zeitraum Kontakt zu anderen infizierten Personen in nicht versicherten Le-
der Ersten Hilfe
bensbereichen (zum Beispiel Familie, Freizeit oder Urlaub) bestanden hat.
Viele Menschen haben Angst davor, bei der Ersten Hilfe
ww.dguv.de etwas falsch zu machen, und möchten im Notfall am
liebsten, dass andere reagieren. Aber das ist unbegrün-
det. Selbst jemand, der keine Schulung bekommen hat,
kann zumindest den Notruf absetzen, die Unfallstelle
absichern, Verletzte aus einer Gefahrenzone bergen und
sie anschließend betreuen. Sie können kein Blut sehen?
Muskeltraining Versuchen Sie es trotzdem. Das ist jeder Person zuzumu-
als Jungbrunnen ten, solange sie sich nicht selbst in Gefahr bringt.
Spätestens mit 40 Jahren verliert
Merken Sie sich diese vier Grundlagen:
unser Körper Jahr für Jahr etwas
X Ist eine erkrankte/verletzte Person bei Bewusstsein,
Muskelmasse. Aber oft werden
können wir sie tadellos versorgen, denn sie wird uns
die Muskeln schon weit früher
sagen, was ihr guttut, und unsere Maßnahmen damit
wegen Unterforderung in Fett um
unterstützen. Die einzelnen Handgriffe lernt man im
gewandelt. Eine fatale Entwick
Erste-Hilfe-Kurs.
lung, denn die Muskeltätigkeit
X Bei Herz-Kreislauf-Stillstand: Herzdruckmassage und
regt wichtige Botenstoffe im
Atemspende – jeder Versuch ist besser als Untätig-
Körper an. Unter anderem
keit. Aber Sicherheit gewinnt man nur im Erste-Hilfe-
regulieren sie die Hirnfunktion.
Kurs. Ein Leben kann davon abhängen.
Wissenschaftler raten deswegen
X Bei Bewusstlosigkeit müssen Sie den Betroffenen
zu gezieltem Krafttraining. Aber
wegen der Erstickungsgefahr in die Seitenlage brin-
auch jede andere Art von Bewe
gen. Einem Motorradfahrer nehmen Sie vorsichtig
gung ist gut für Körper und Geist.
den Helm ab.
X Falls die Wirbelsäule verletzt sein könnte, ist größte
Vorsicht geboten. Ist die Person bewusstlos, muss
sie trotzdem behutsam in die Seitenlage gebracht
werden.
Essen Sie Grünkohl!
Bedenken Sie: Wer umsichtig nach bestem Wissen han-
Das Vitamin B2 (Riboflavin) braucht unser Körper delt, hat niemals rechtliche Konsequenzen zu erwarten.
für wichtige Stoffwechselprozesse, unter anderem Wer nichts tut, wird sich nach § 323c des Strafgesetzbuchs
zur Entgiftung. Enthalten ist es nicht nur in Milch, wegen unterlassener Hilfeleistung verantworten müssen.
Vollkornprodukten, Fisch, Fleisch und Eiern, Ingo Tappert
sondern auch in Grünkohl. Diese und andere Fachreferent für Erste Hilfe bei der BG Verkehr
Kohlsorten sollten im Herbst und Winter
oft auf dem Speiseplan stehen, Rechtsfragen bei Erster-Hilfe-Leistung
denn sie enthalten außerdem durch Ersthelferinnen und Ersthelfer
https://publikationen.dguv.de
viel Vitamin C.1 8 | G U T V E R S I CH E RT & G ES U N D
Neuer Gefahrtarif
ab Januar 2022
Über die Höhe der Beiträge entscheiden viele Faktoren. Dazu
gehört auch das Unfallrisiko jeder Branche, das sich
in unterschiedlichen Gefahrklassen widerspiegelt.
D
er Gefahrtarif muss spätestens alle Gefahrtarif beschlossen. Er wurde am Die Arbeitswelt entwickelt sich stetig
sechs Jahre von der Vertreterver- 23. Februar 2021 vom Bundesamt für weiter. Durch Änderungen in Beschäf-
sammlung der BG Verkehr über- Soziale Sicherung, der Aufsichtsbehörde tigtenzahlen, Lohnniveau und Unfall-
prüft und neu aufgestellt werden. Der der Berufsgenossenschaften, genehmigt. geschehen ergeben sich im neuen Ge-
aktuell gültige 25. Gefahrtarif läuft zum fahrtarif andere Gefahrklassen. Für die
31. Dezember 2021 aus. Ermittlung der Gefahrklassen wurden die
Die Belastung wird Entschädigungsleistungen für Arbeits-
Zum 1. Januar 2010 fusionierten die ehe- in den Risiko- unfälle und Berufskrankheiten und die
malige Berufsgenossenschaft für Fahrzeug-
gemeinschaften Entgelte der einzelnen Gewerbezweige
haltungen – Bereiche Fahrzeughaltungen gegenübergestellt.
und Binnenschifffahrt – und die ehemalige solidarisch getragen.
See-Berufsgenossenschaft – Unternehmen Welchen Einfluss haben die neuen
der Seefahrt. Für einen Zeitraum von maxi- Unternehmen der Sparte Post, Postbank, Gefahrklassen auf den Beitrag?
mal zwölf Jahren durften die fusionierten Telekom sind in diesem Gefahrtarif nicht Grundlagen für die Beitragsberechnung
Berufsgenossenschaften unterschiedliche erfasst. Für sie gelten eigene Regelungen. sind neben den Gefahrklassen der Finanz-
Berechnungsgrundlagen für die Beiträge bedarf der BG Verkehr und die Entgelte.
und getrennte Umlagen für ihre bisherigen Welche Kennzahlen sind für die Aufstel-
Zuständigkeitsbereiche nutzen. Diese Frist lung des neuen Gefahrtarifs relevant? Der Finanzbedarf ist abhängig von
läuft am 31. Dezember 2021 ab, sodass es Das Unfallrisiko ist in den Branchen der
ab dem 1. Januar 2022 den ersten gemein- BG Verkehr unterschiedlich hoch. Unter- X der Entwicklung der Entgelte der Unter-
samen Gefahrtarif und gemeinsame Bei- nehmen mit einer ähnlichen Gefährdung nehmen und des Beitragsaufkommens,
tragsumlagen geben wird. werden zu Risikogemeinschaften zusam- X den Entschädigungsleistungen,
mengefasst (Solidarprinzip), die einer Ge- X dem auf die BG Verkehr entfallenden
Am 20. Januar 2021 hat die Vertreterver- fahrklasse zugeordnet werden. Je höher Anteil an der Lastenverteilung unter den
sammlung der BG Verkehr den neuen das Risiko, desto höher die Gefahrklasse. gewerblichen Berufsgenossenschaften.
SicherheitsProfi 3/2021| 19
Konkrete Auswirkungen
für Ihre Branche
Luftfahrt
Für Unternehmen der Luftfahrt in
der Gefahrtarifstelle 740 sind die
Ausgaben für Entschädigungsleis-
tungen proportional stärker ange-
stiegen als die nachgewiesenen
Entgelte. Daher wird die Gefahr-
klasse ansteigen.
Eine Erhöhung Ihrer Gefahrklasse
im neuen Gefahrtarif bedeutet aber
Die vorab beschriebenen Faktoren bilden Bitte prüfen Sie die Ihnen zugeordneten nicht unbedingt, dass Ihr Beitrag
die Grundlage für den Beitragsfuß, der Gefahrtarifstellen im Bescheid und erfor- steigt. Für Ihre Beitragsberechnung
wesentlicher Bestandteil für die Beitrags- derliche Änderungen in den Stammdaten sind neben den Gefahrklassen auch
berechnung ist und jährlich vom Vorstand Ihrer Entgeltabrechnungsprogramme. In- die Entgelte sowie der Beitragsfuß
der BG Verkehr festgesetzt wird. formieren Sie falls nötig bitte Ihre Steuer- relevant. Erst wenn all diese Fakto-
beratung oder Abrechnungsstelle.
ren vorliegen, können Aussagen über
Der Finanzbedarf wird nach Ablauf des
Franziska Mallmann Ihren Beitrag getroffen werden.
Geschäftsjahres auf alle Mitgliedsun- Mitgliederabteilung der BG Verkehr
ternehmen umgelegt. Für das laufende
Geschäftsjahr erhebt die BG Verkehr Vor-
schüsse.
Der neue Gefahrtarif gilt für die Berech-
nung der Beiträge ab dem 1. Januar 2022.
Das bedeutet, dass er erstmalig im April
2022 Auswirkungen auf die Vorschussbe-
Sie haben Fragen?
rechnung hat.
© Adobe Stock (iuriimotov; Yuriy)
Die Mitgliederabteilung der BG Verkehr
beantwortet Ihnen gern Ihre Fragen rund um
Wie ist der weitere Ablauf? den neuen Gefahrtarif unter:
Die für Ihr Unternehmen ab 1. Januar E-Mail: mitglieder@bg-verkehr.de
2022 geltenden Gefahrtarifstellen und Tel.: 040 3980-0
Gefahrklassen werden Ihnen in einem
Veranlagungsbescheid bekannt gegeben. Detaillierte Informationen finden Sie zudem
Der Bescheid wird Ihnen im Oktober 2021 auf unserer Website unter:
zugehen. www.bg-verkehr.de
SicherheitsProfi 3/202120 |
Der Fahrschulwagen ist eine Spezialanfertigung.
Mit dem zweiten Lenkrad kann Bernd Hellmann
Fahrfehler blitzschnell korrigieren. Den Knauf
am linken Steuer nutzt er, wenn er selbst fährt.
A
llein ein Brötchen zu schmieren ist
für mich viel schwerer, als mit 190 PS
und 285 Stundenkilometern über die
Rennstrecke zu fahren“, sagt Hellmann tro-
cken. Angst vorm Fahren kennt er nicht und
seine Reifen sind genauso bis zum Rand
abgefahren wie bei anderen sportlichen
Fahrern. Aber er hat seine Lebensversiche-
rung erhöht.
Der etwas andere Albträume im Koma
Rückblick: 2001 sind Bernd Hellmann und
ein Kollege auf dem Rückweg von einer Fort-
Fahrlehrer bildung für Fahrlehrer. Vor sieben Jahren hat
er eine Fahrschule in Walsrode übernom-
men, ganze 20 Schüler hatte er damals. Jetzt
endlich läuft die Sache und er schmiedet
Am liebsten bringt Bernd Hellmann jungen Leuten das Zukunftspläne.
Motorradfahren bei. Dass ihm der linke Arm fehlt, fällt erst
Als er auf der Autobahn einen Pkw überho-
auf, wenn die Prothese beim Ausziehen in der Jacke bleibt. len will, schert die Fahrerin plötzlich aus.
Vorbehalte von Schülern gab es
bisher nicht. Beim Motorradunterricht
ist Hellmann immer selbst mit seiner
Maschine dabei, das kommt gut an.G U T V E R SI CH E RT & G ES U N D | 21
Hellmann spürt einen Schlag, rast auf die der rechten Seite. Mit dem zweiten Lenkrad ser getaucht würde. Das heftige Jucken am
Leitplanke zu. „Das schaff ich nicht“, denkt kann er also wie bisher blitzschnell Fahrfeh- nicht vorhandenen Ellenbogen findet er
er noch – dann gibt es in der Erinnerung ler der Schüler korrigieren. Dem Unterricht vergleichsweise harmlos. Viel dagegen tun
einen Riss. Sein Körper wurde quer über die steht nichts mehr im Wege. kann er ohnehin nicht. Immerhin hilft es,
Autobahn geschleudert, doch als er auf- den Stumpf zu massieren. Erst gegen Ende
wacht, denkt er nur: Warum liegst du hier? Beiträge waren ein lästiges Übel des Gesprächs erwähnt der Fahrlehrer, dass
„Ich sah, dass mit meiner linken Hand et- Vor dem Unfall war die Berufsgenossen- er maximal vier Stunden am Tag unterrichten
was nicht stimmt, aber ich dachte, ich habe schaft für Bernd Hellmann eher ein lästiges kann und eine Rente wegen eingeschränkter
mir nur den Arm gebrochen.“ Nach 30 Minu- Übel und die Beiträge sowieso viel zu hoch. Erwerbsfähigkeit bekommt.
ten ist der Notarzt da und sagt, dass er ihm Heute sieht er das komplett anders. „Die
jetzt etwas gegen die Schmerzen gibt. Betreuung ist wirklich super“, beteuert er, Das zweite Leben
ohne die BG hätte ich den Neuanfang nie Hellmann meint, er musste vor allem Geduld
Hellmann wacht fünf Wochen später aus geschafft.“ Sein Reha-Berater Holger Ber- lernen. Vieles kann er nicht mehr selbst ma-
dem Koma auf. Das war keine Ruhepause ger lobt die kooperative Einstellung des chen, Gartenarbeit zum Beispiel oder Heim-
im Tiefschlaf. In seinen Albträumen erlebt Versicherten, den er als eher bescheiden werker sein. „Oder probieren Sie mal, mit
er Qualen, ist verstümmelt, hat weder Arme charakterisiert. Dennoch ist der Fall kosten- einer Hand einen Reißverschluss zu schlie-
noch Beine. „Da war ich direkt erleichtert“, intensiv, etwa eine halbe Million Euro sind ßen“, seufzt er. Aber Hellmann hat eine
sagt er, „dass mir nur der linke Arm fehl- bisher aufgelaufen. Aber wie immer gilt bei Frau an seiner Seite, die ihn im Alltag ganz
te.“ Das Ärzteteam an der BG Unfallklinik der Entscheidung über die Maßnahmen das selbstverständlich unterstützt. Fahrlehrerin
Murnau hatte den Arm zunächst wieder Prinzip: Die BG Verkehr tut alles, um nach ist sie außerdem. Wobei er doch der Ansicht
angenäht, aber Hellmanns Gesamtzustand dem Unfall eine Rückkehr ins Berufsleben ist, sie solle nun bald mit dem Unterrichten
verschlechterte sich rapide. Erst nach der zu ermöglichen. aufhören, schließlich sei sie schwanger.
Amputation ging es bergauf.
Dass ihm das zweite Leben geschenkt wurde,
Meinen Lebenswillen Ohne die BG Verkehr verdankt er dem mutigen Eingreifen einer an-
habe ich nie verloren hätte ich den Neuanfang deren Frau: „Eine italienische Ärztin hatte den
Am dritten Tag im neuen Leben macht Unfall auf der Gegenfahrbahn beobachtet,
Hellmann den ersten Witz über seinen Zu-
nie geschafft. hielt an und sprang über die Leitplanke. Sie
stand: „Im Theater muss ich jetzt immer hat den Arm abgebunden und mich versorgt,
hinter jemandem mit Glatze sitzen, damit An die Prothese hat sich Bernd Hellmann bis der Rettungswagen kam. Ohne sie wäre
ich klatschen kann“, sagte er zur verblüfften bis heute nicht richtig gewöhnt. Er mag es ich verblutet.“ Er erzählt, als wäre es gestern
Krankenschwester. Ohne Frage, die Heilung nicht, dieses „Stück Plastik am Arm“ und gewesen. Was ihn in keiner Weise daran hin-
hatte begonnen. Zu seinem Optimismus hat lässt sie weg, sooft es geht. Phantom- dert, im Anschluss von der flotten Motorrad-
wesentlich beigetragen, dass ohne sein Zu- schmerzen quälen ihn, es fühlt sich an, tour zu schwärmen, die er bald mit seinen
tun bereits die Planung für die neue Zukunft als ob die linke Hand in kochendes Was- Freunden macht. (dp)
anlief. Der Reha-Berater der BG Verkehr
kannte zwar bisher keinen Fahrlehrer, der
mit körperlichen Einschränkungen in sei-
nem Beruf arbeitete, ließ sich dadurch aber
genauso wenig abschrecken wie der Mann
vom TÜV, der sich auf den behindertenge-
rechten Umbau von Fahrzeugen speziali-
siert hatte. „Wir fliegen zum Mond, dann
werden wir wohl auch einen Fahrschulwa-
gen umbauen können“, hieß die Devise.
Ein Fahrzeugbauer aus Holland tüftelte
monatelang und dann kam der Tag der
Wahrheit. Bei den Probestunden liest der
Fahrschüler Zeitung und Hellmann fährt auf
Bernd Hellmann auf der Rennstrecke
Oschersleben. Die komplette Motorrad-
bedienung wurde für die rechte Hand
umgebaut. Die linke Hand zieht er mit der
Jacke an und hakt sie am Lenker ein.
SicherheitsProfi 3/2021Sie können auch lesen
