UMWELT & energie - Land Niederösterreich
←
→
Transkription von Seiteninhalten
Wenn Ihr Browser die Seite nicht korrekt rendert, bitte, lesen Sie den Inhalt der Seite unten
www.umweltundenergie.at
umwelt & energie
04|2012 UMWELT → ENERGIE → KLIMA → NATUR → LEBEN in Niederösterreich
→ MOBILITÄT
© weinfranz, istockphoto.com (3)
HEIZKOSTEN
Welche Energieträger können
die Energiekosten langfristig senken
und gleichzeitig die Ressourcen schonen?
Harte Schale – Köstlicher Kern
Gerade in der kalten Jahreszeit
sind Nüsse wertvolle Energielieferanten
und Nervenstärker. 
→ INHALT
06
10
Die gute Erreichbarkeit
von Alltagsdestinationen und Arbeitsplatz
ist eine große Herausforderung für die Zukunft.
14
→ MOBILITÄT
05 Top & Aktuell
© weinfranz, baldrian, strobl
VCÖ-Auszeichnung für „nextbike“ Niederösterreich |
Mehr Geld für PendlerInnen
→ Energie & klima
06 AnachB.at
Mit dem kostenlosen Verkehrsservice findet man 23 Kurz & Bündig
jederzeit den besten Weg in Niederösterreich, Wien
und dem Burgenland. 24 e5-Gemeinden – Qualifikation für die Zukunft
Die Gemeinde Allhartsberg setzt auf erneuerbare
10 Erfolgsprojekt nextbike Energie, klimafreundliche Mobilität und Nahversorgung.
Das weltweit erste Fahrradverleihsystem im
ländlichen Raum schneidet im internationalen 26 Herausforderung & Chance | Das NÖ Energieeffizienz
Vergleich hervorragend ab. gesetz hilft Gemeinden, das Zukunftsthema Energie in
der Beschaffung, Gebäudesanierung und Energiewirt
14 e-mobil in Niederösterreich schaft einzubauen.
Die Landesinitiative zeigt neue Formen
der Mobilität auf. 28 Mit der „Roadmap“ in eine nachhaltige Energie
zukunft | Um das große Potenzial natürlicher Res
16 e-mobil ist Trumpf! sourcen besser zu nutzen, erstellen die NÖ LEADER
14 NÖ LEADER Regionen haben regionale Energie Regionen einen Maßnahmenplan.
konzepte erstellt, im Mittelpunkt: bewusstseins
bildende Maßnahmen. 30 Wie teuer wird die Heizsaison? | Auch durch einfache
Maßnahmen lassen sich die Heizkosten senken.
18 Die NÖ Mobilitätszentralen
Ein intelligentes Mobilitätsmanagement steigert die 32 Termine
Lebensqualität der Bevölkerung und trägt dazu bei,
CO2 zu reduzieren Impressum: Herausgeber, Verleger & Medieninhaber: Land Niederösterreich, Grup-
pe Raumordnung, Umwelt und Verkehr, Abteilung Umwelt & Energiewirtschaft, 3109
St. Pölten, Landhausplatz 1, Tel.: 02742/9005-15273, Fax: DW-14350, e-mail: post.ru3@
22 Termine noel.gv.at. Redaktion: Dr. Angelika Holler, DI Leonore Mader-Hirt. Titelfoto: Weinfranz.
com. Grafische Konzeption & Layout: Peter Fleischhacker. Anzeigenvertretung: Media
contacta Wien, Tel.: 01/5232901. Auflage: 30.000. Herstellung: Druckerei Berger, Horn.
Verlags- und Erscheinungsort: St. Pölten.
2 umwelt & energie 04|2012
© istockphoto.com (2)
26 42
© zacherl, maxian
34 46
→ Klima & natur → Natur & leben
33 Kurz & Bündig 41 Kurz & Bündig
34 Salzsteppe an der March 42 Harte Schale – köstlicher Kern
In einigen NÖ Regionen findet man noch Salzlebens Gerade in der kalten Jahreszeit sind Nüsse
räume, die allerdings dauerhafter Betreuung bedürfen. ausgezeichnete Energielieferanten.
36 Europäischer Naturschutz | Die Fauna-Flora-Habitat- 46 Es gibt kein schlechtes Wetter
Richtlinie feiert ihr 20jähriges Bestehen. Mit der richtigen Ausrüstung und vorausschauender
Fahrweise steht dem winterlichen Radvergnügen
38 Chemische Kältemittel in Autoklimaanlagen nichts im Weg.
Die durch kleine Lecks entweichenden Kältemittel
stellen eine Gefahr für Mensch und Umwelt dar. 48 Von Kinderarbeitswelten und Kinderrechten
Kinderarbeit ist trotz gesetzlicher Regelungen
39 E-Smog Projekttag in vielen Teilen der Welt immer noch Realität.
Jugendliche lernen in einem Workshop den
verantwortungsvollen Umgang 49 Alles auf einen „click“
mit Handy & Co. Die Energie- und Umweltagentur NÖ
hat eine neue Website!
40 Termine
42
© ISTOCKPHOTO.COM
→ Standards
50 Buchtipps
Offenlegung nach § 25 Mediengesetz: Periodisch erscheinendes Informationsblatt in
Niederösterreich. Namentlich gekennzeichnete Artikel müssen nicht mit der Meinung der
Redaktion übereinstimmen. Für unverlangt eingesendete Artikel wird keine Haftung über-
nommen. Die Redaktion behält sich das Recht vor, Beiträge zu überarbeiten und zu kürzen.
umwelt & energie 04|2012 3
firmenunabhängig
kostenlos
umfassend
Zwei Spezialisten,
eine Beratung –
kostenlos und vor Ort
Ist Ihre Heizung
noch fit?
Mo, Di, Do, Fr 9-15 Uhr 0 27 42 / 22 1 44
Mi 9-17 Uhr www.energieberatung-noe.at
MOBILITÄT
→ TOP & aktuell
VCÖ-Auszeichnung für „nextbike“ Niederösterreich
© baldrian, NLK/Burchhart, NLK (2)
A
nd the winner is: nextbike NÖ. „Green Patrol“ und das Projekt Anschluss terreich, das sich einer eigenen Grün-Agen
Das Fahrradverleihsystem, das bahn Traisenbahn. „Das Ziel von Niederös da verschrieben hat. In Kooperation mit den
sich immer größerer Beliebtheit terreichs Fahrradverleihsystem nextbike ist ÖBB gab es ein eigenes Festival-Ticket sowie
erfreut, wurde mit dem VCÖ- es, den Autoverkehr zu verringern und die Shuttlebusse vom Bahnhof zum Festivalge
Mobilitätspreis Niederöster Verknüpfung von Fahrrad mit Bahn und Bus lände. Der benötigte Strom kam zu 100 Pro
reich ausgezeichnet. Auf den Plätzen folgten zu verbessern. Mit einem Angebot von 1.170 zent aus Ökostrom, der Fuhrpark am Gelände
Fahrrädern in 118 Gemeinden ist bestand aus Fahrrädern und Elektrorollern.
nextbike im ländlichen Raum das
größte seiner Art in ganz Europa. Anschlussbahn Traisenbahn. Im Jahr 2011
Heuer haben sich mehr als 4.000 stand die Bahnstrecke von Freiland nach
neue Kunden registriert“, betont St. Aegyd am Neuwalde vor dem Aus. Mit ei
Umwelt-Landesrat Dr. Stephan nem von ecoplus erarbeiteten neuen Betrei
Pernkopf (weitere Infos zu next berkonzept konnten die Stilllegung der 17 Ki
bike ab Seite 10). lometer langen Schienengüterverkehrsstre
cke und die Verlagerung des Gütertransports
Green Patrol. Das Projekt wurde auf die Straße verhindert werden. Durch
2011 vom Eventveranstalter NXP den Erhalt der Bahnstrecke können jährlich
ins Leben gerufen, um das Beat 4.000 Lkw-Fahrten eingespart werden. Pern
V. l. n. r.: Alois Ometzberger (ÖBB-Postbus), Mag. Christian Patrol-Festival in St. Pölten nach kopf: „Ich gratuliere allen Preisträgern zu den
Gratzer (VCÖ), DI Katharina Peherstorfer (eNu), Landesrat haltiger zu gestalten. Beat Pa vorbildlich umgesetzten Projekten und wün
Dr. Stephan Pernkopf bei der Preisverleihung. trol war das erste Festival in Ös sche weiterhin viel Erfolg“. ←
Mehr Geld für PendlerInnen Co. in die Arbeit fährt, wird belohnt: Für diese
N
PendlerInnen gibt es ein Plus von 20 Prozent
bei der NÖ Pendlerhilfe. Insgesamt beträgt
eue Richtlinien zur NÖ Pend- che Neuerung betrifft den Anfahrtsweg zur der finanzielle Mehraufwand für das Land
lerhilfe. Das Land Niederöster Arbeitsstätte. Statt wie bisher ab einem Ar NÖ durch die Neuregelung der Pendlerhilfe
reich ordnet mit 1. 1. 2013 die beitsweg von 25 Kilometern wird es ab 2013 etwa 1,5 Millionen Euro pro Jahr. ←
NÖ Pendlerhilfe neu. Einen Bo bereits ab 20 Kilometern die Pendlerunter
nus wird es dabei für öffentliche stützung geben. Damit erweitert sich der Be Info & Antragsformular: www.noel.gv.at
Verkehrsmittel geben. Rund 300.000 Pend zieherInnenkreis der Pendlerhilfe. Die Ab
lerInnen gibt es derzeit in Niederösterreich. rechnung erfolgt genau nach Kilometern
„Mit Verbesserungen bei der NÖ Pendlerhil – anstelle eines bisherigen Stufenmodells.
fe geben wir eine Antwort auf die steigen Durch diese beiden Maßnahmen soll das
den Spritpreise und federn damit Belastun System der NÖ Pendlerhilfe genauer und vor
gen für die Pendler ab. Mit der Pendlerhil allem gerechter werden.
fe neu schaffen wir mehr Gerechtigkeit, wir
erweitern den Bezieherkreis und setzen ei Belohnung für Öffi-NutzerInnen. Eine wei
nen ökologischen Schwerpunkt“, so Landes tere Neuregelung betrifft die Nutzung von öf
hauptmann Dr. Erwin Pröll. fentlichen Verkehrsmitteln:
Wer sich dafür entscheidet, „Mit der Pendlerhilfe neu schaffen wir mehr
Unterstützung ab 20 Kilo- das Auto stehenzulassen und Gerechtigkeit, wir erweitern den Bezieherkreis
metern. Die erste wesentli stattdessen mit Bahn, Bus & und setzen einen ökologischen Schwerpunkt“.
umwelt & energie 04|2012 5
→ mobilität
AnachB.at
Mein Weg in Niederösterreich,
Wien und Burgenland
In der Europäischen Union leben bereits mehr als 75 Prozent aller Menschen
in urbanen Regionen. Das bedeutet für Verkehr und Erreichbarkeit ganz
besondere Herausforderungen, und zwar nicht nur in den Städten selbst,
sondern vor allem auch in ihrem Umfeld. Text: Klaus Heimbuchner
6 umwelt & energie 04|2012
W
arum werden intelligente Fahrzeug ausborgen? Wo kann ich bei der Bike&Ride, Fahrradmitnahme) – stehen da
© weinfranz, anachb (2)
Verkehrssysteme immer Stadtgrenze in eine Park&Ride Anlage fah her im Mittelpunkt. Alle Verkehrsteilnehme
wichtiger? Es gilt, den be ren, um anschließend mit öffentlichen Ver rInnen sollen mithilfe aktueller Information,
grenzten Platz möglichst kehrsmitteln ins Stadtzentrum zu gelangen? flexibler Services und Vergleichbarkeit ihren
gut auszunützen und für persönlich besten Weg von A nach B finden
das jeweilige Umfeld das beste Verkehrsan ITS Vienna Region. Aktuelle Verkehrsinfor können und zugleich auf die Vorteile um
gebot gerecht für alle Menschen bereit zu mation, ökologisches und flexibles Routing weltfreundlicher Verkehrsmittel aufmerksam
stellen – ob mitten in Wien oder in einem und beste Erreichbarkeit sind auch entschei gemacht werden.
ländlichen Gebiet in Niederösterreich. Ne dende Standortvorteile für die drei Bundes
ben Straßen, Schienen und Verkehrsmitteln länder Niederösterreich, Wien und Burgen Datenpool. Seit 2009 betreibt ITS Vienna
werden gerade hier intelligente Verkehrs land, die 2006 ITS Vienna Region als ihr ge Region das Echtzeit-Verkehrsservice AnachB.
systeme (international „Intelligent Trans meinsames Verkehrstelematik-Projekt ge at,das mittlerweile über eine Million Routen
port Systems“) immer wichtiger. Durch die gründet haben.
Anwendung von Telekommunikation und ITS Vienna Region Durch die Anwendung von Telekommunikation
Informationstechnologie kann der Verkehr beschäftigt aktuell
zum Beispiel flexibel gesteuert und gelenkt, rund zehn Mitar und Informationstechnologie können der
die aktuelle Verkehrslage erfasst, Prognosen beiterInnen, wird
Verkehr flexibel gesteuert und einfach
erstellt oder allen VerkehrsteilnehmerInnen von den drei Bun
zuverlässige und einfach nutzbare Verkehrs desländern finan nutzbare Verkehrsservices angeboten werden.
services angeboten werden. Durch die dyna ziert und engagiert
mischen Entwicklungen in den letzten Jah sich in zahlreichen geförderten Forschungs pro Monat berechnet. Außerdem unterstützt
ren bei Antriebstechnologien und Carsha projekten. Grundlagen für die Arbeit von ITS ITS Vienna Region die Länder bei Verkehrs
ringsystemen bekommen solche Verkehrs Vienna Region sind stets die verkehrs-, um management und elektronischer Verwaltung
services einen noch wichtigeren Stellenwert. welt- und stadtentwicklungspolitischen Zie (e-Government). Um dafür optimale Grundla
Wo kann ich mein E-Fahrzeug aufladen? Wie le und Programme der Bundesländer. Öko gen zu schaffen, führt ITS Vienna Region die
sieht die optimale Route aus, damit ich mit logische Mobilität – also öffentlicher Ver Verkehrsdaten von zahlreichen Partnern und
einer Akkuladung möglichst weit komme? kehr, Radfahren, zu Fuß gehen und so ge Datenquellen in einen gemeinsamen Daten
Wo kann ich in der Nähe ein Carsharing- nannte intermodale Angebote (Park&Ride, pool zusammen, verbessert die Datenqua →
umwelt & energie 04|2012 7
→ mobilität
lität und errechnet daraus ein Echtzeit-Ver gibt einen Überblick über das aktu
Der Routenplaner wurde speziell
kehrslagebild für die gesamte Ostregion. ITS elle Geschehen im Straßenverkehr
Vienna Region sammelt aktuelle Verkehrsda und wird alle 7,5 Minuten aktualisiert. in Niederösterreich für den
ten und entwickelt daraus Services. Rot steht für Stau, gelb für zähen Ver
kehr und grün für freie Fahrt. Bei den Radverkehr nochmal verbessert.
Routenplaner AnachB.at. Mit dem kos AnachB.at Smartphone Apps erfährt
tenlosen Verkehrsservice AnachB.at kann man über den Abfahrtsmonitor wann bei Nextbike Standorte in AnachB.at angezeigt.
jede/r jederzeit den für die eigenen Bedürf einer Haltestelle das nächste öffentliche 2012 wurde AnachB.at speziell in Niederös
nisse besten Weg finden, wenn man in Nie Verkehrsmittel eintrifft. Die AnachB.at Web terreich für den Radverkehr nochmals we
derösterreich, Wien und Burgenland von A cams liefern zusätzlich Live-Bilder von ein sentlich verbessert, indem in mehr als 100
nach B will. AnachB.at gibt es als Website zelnen Straßenabschnitten in der ganzen Gemeinden die Daten für das Radwegenetz
Vienna Region. Baustellen, Umleitungen überprüft und auch neu erfasst wurden. Das
und Verkehrsmeldungen werden so bedeutet ein besonderes Service für alle,
Das Echtzeit-Verkehrsservice
fort auf AnachB.at dargestellt und auch die in Niederösterreich gerne mit dem Rad
AnachB.at berechnet über eine vom Routenplaner berücksichtigt. In der in der Freizeit, zum Einkaufen oder zur Ar
AnachB.at Karte finden sich alle Radab beit unterwegs sind und dabei das gut aus
Million Routen pro Monat. stellplätze sowie Stationen von Nextbike gebaute Radnetz nutzen.
und Citybike Wien. Bei diesen werden
unter www.AnachB.at, als Smartphone App sogar in Echtzeit die verfügbaren Citybikes Großes Einsparpotenzial. Ein umfangrei
für iPhone und Android, als iGoogle Gad und freien Stellplätze angezeigt. AnachB.at ches Forschungsprojekt zu AnachB.at hat
get und als Widget-Modul zur Integration ist genauer als bisherige Services und kann 2011 ergeben, dass bei einem hohen Be
in jede Website. Und AnachB.at bietet alles, die besten und aktuellsten Daten nutzen, da kanntheitsgrad bis zu 6 % aller PKW-We
was man an aktueller Verkehrsinformation es ein Projekt der Bundesländer Wien, Nie ge in Richtung Radfahren, öffentlicher Ver
braucht. kehr oder zu Fuß gehen verlagert werden
Das kostenlose Verkehrs- können. Das entspricht allein in der Ostre
Umfassendes Service. Der AnachB.at Rou gion einer jährlichen Ersparnis von mehr als
tenplaner funktioniert gleichwertig für öf service AnachB findet jeder- 170.000 Tonnen CO2 oder rund 126 Millio
fentliche Verkehrsmittel, Radfahren, zu Fuß nen Euro an externen Kosten. ←
zeit den für die eigenen
gehen und Autofahren und kann diese auch
kombinieren. AnachB.at bietet dabei immer Bedürfnisse besten Weg. Info: ITS Vienna Region, Verkehrsverbund Ost-
eine Auswahl an verschiedenen Routenmög Region VOR GmbH, 1150 Wien, Europaplatz 3/2,
lichkeiten und Verkehrsmitteln. So erkennt derösterreich und Burgenland ist. Darüber Tel.: 01/5813060, office@its-viennaregion.at
man oft, dass man in Niederösterreich viele hinaus sind ASFINAG, ÖBB, Wiener Linien,
Ziele auch ganz einfach ohne Auto erreichen Verkehrsverbund Ost-Region VOR, Polizei, DI Klaus Heimbuchner, ITS Vienna Region,
kann. Wer zum Beispiel, wie unser Interview die Ö3-Verkehrsredaktion, die Taxiunterneh Projektentwicklung/PR
partner (s. Kasten), öfters ins Wiener Zentrum men 31300, 40100 und 60160 und Carsha
muss, kann sein Auto praktisch am Stadt ring.at Datenpartner von AnachB.at. www.AnachB.at
rand abstellen und öffentlich weiterfahren. www.its-viennaregion.at
Mit dem Rad unterwegs ... Neben Citybike www.GIP.gv.at
Topaktuell. Die AnachB.at Verkehrslage Wien werden in Niederösterreich auch alle www.Verkehrsauskunft.at
8 umwelt & energie 04|2012
→ INTERVIEW Smartphone verwende ich gerne Apps wie wie AnachB.at sollte eigentlich für ganz Ös
© anachb (4), privat
AnachB.at, Google oder Scotty. terreich oder noch besser über die Staats
C
grenzen hinaus funktionieren – Bratislava,
hristof Lille wohnt in Laab im U & e: Hat sich dadurch etwas geändert? Brünn oder Sopron sind ja auch nicht weit
Walde, hat als Unternehmer aber LILLE: Seither lege ich manche Wege auch entfernt. Aber daran wird ja offensichtlich
seine Firma in Wien und auch oft mit verschiedenen Verkehrsmitteln zurück, gerade gearbeitet (Anm.: im Projekt Ver
im Wiener Stadtzentrum zu tun. Er be- weil etwa AnachB.at auch alle Park&Ride kehrsauskunft Österreich VAO).
Anlagen und das öffentliche Verkehrsnetz
richtet über seine Erfahrungen mit dem
anzeigt. Das wäre auch schon früher inte U & e: Danke für das Gespräch! ←
Routenplaner ressant gewesen, aber es war einfach un
glaublich mühsam herauszufinden, wo ich
U & e: Herr Lille, wie sehen Ihre üblichen mein Auto parken kann, wann die nächs
Wege im Alltag aus? te U-Bahn kommt und mit welchen Linien Gemeinsames
LILLE: Ich schätze die Lebensqualität in ich letztendlich in der Stadt zu meinem Ziel digitales Verkehrsnetz
Laab und Niederösterreich, aber ich habe komme. Da ist in den letzten Jahren ein ech
beruflich natür ter Fortschritt passiert. Grundlage. Routenplaner und Verkehrsser
lich auch oft in vices brauchen als Grundlage ein digitales
Wien zu tun. U & e: Finden Sie, dass sich öffentliche Stel Verkehrsnetz (der Fachbegriff dazu ist
Grundsätzlich len hier besonders engagieren sollen? „Graph“), auf dem zum Beispiel Routen oder
nutze ich ger LILLE: Als Unternehmer bin ich der Mei die Verkehrslage berechnet werden können.
ne das Auto, nung, dass sich vieles durch einen freien AnachB.at nutzt hier die neu entwickelte Gra-
weil ich da Markt regelt und sich dort das beste Ange phenintegrations-Plattform GIP. Die GIP ist
durch unab bot durchsetzt. Gerade im Verkehrsbereich wesentlich detaillierter als alle bisherigen
hängig bin. mit den vielen Interessen, Verantwortungen digitalen Netze. Sie wird von den öffentli-
Sobald man und Zielgruppen trifft das aber nicht unein chen Stellen laufend aktualisiert – Änderun-
ins Zentrum geschränkt zu. Hier geht es ja auch beson gen, Umleitungen oder Sperren sind dadurch
kommt, hört ders um attraktive Standorte, Lebensquali sofort sichtbar. Außerdem beinhaltet die GIP
sich das aber schnell auf – in der Stadt tät und Umwelt. Dass nun besser über das auch sehr genaue Fahrbahninformationen,
empfinde ich Autofahren eher als Stress Radnetz in Niederösterreich informiert wird, etwa zu Abbiegemöglichkeiten oder Radfah-
und man kommt im Wochentagsverkehr finde ich zum Beispiel toll und auch die Zu ren gegen die Einbahn. Die GIP kann damit
auch schlecht voran und findet keinen Park sammenarbeit mit den Nachbarbundeslän nicht nur als Basis für AnachB.at genutzt wer-
platz. Daher nutze ich in Wien gerne U- dern ist wichtig. Niederösterreich sollte sich den, sondern eignet sich sogar für rechtsver-
Bahn, Bus und Straßenbahn. jedenfalls weiter engagieren und dabei auch bindliche Verwaltungsabläufe. In den Projek-
mit Unternehmen eng zusammenarbeiten. ten GIP.at, GIP.gv.at und Verkehrsauskunft
U & e: Und wie planen Sie Ihre Wege? Österreich VAO wird die GIP für ganz Öster-
LILLE: Früher habe ich einfach in der Stra U & e: Was würde ihrer Meinung nach den reich aufgebaut, Werkzeuge für ihre laufen-
ßenkarte und im Fahrplan nachgeschaut, Verkehr noch intelligenter machen? de Aktualisierung entwickelt und darauf auf-
was einem bei Baustellen oder Verspä LILLE: Die Aktualität und Verknüpfung von bauend eine umfassende österreichweite
tungen natürlich wenig hilft. Jetzt habe ich Verkehrsinformation kann sicher noch wei Verkehrsauskunft entwickelt.
ein Navi in meinem Auto und auf meinem ter verbessert werden. Und so ein Service
umwelt & energie 04|2012 9
→ mobilität
Erfolgsprojekt nextbike
Alltags- und freizeittaugliches Leihradsystem
Das NÖ Fahrradverleihsystem nextbike ist ein Erfolgsmodell:
Das weltweit erste Fahrradverleihsystem im ländlichen Raum erfreut sich großer Beliebtheit
und schneidet auch im internationalen Vergleich hervorragend ab.
R
adfahren ist „in“. Vor allem in fen in Niederösterreich stehen die
„Unser Ziel ist es, in Nieder-
Städten ist Radfahren oftmals praktischen, robusten 3-Gang-Rä
nicht nur die umweltfreundlich der rund um die Uhr zur Verfügung. österreich den Radverkehrsanteil
ste, sondern auch die schnellste Umwelt-Landesrat Dr. Stephan Pern
Fortbewegungsart. Viele europäi kopf: „Unser Ziel ist es, in Nieder zu verdoppeln.“ (Landesrat Pernkopf)
sche Metropolen bieten daher „Public Bicyc österreich den Radverkehrsanteil
les“ an. Dabei handelt es sich um öffentlich zu verdoppeln. nextbike trägt dazu bei, in 21.700 kg CO2 einsparen! In der diesjährigen
zugängliche Leihfahrräder, die nach dem dem es einerseits Bewusstsein für den Rad Saison ist nextbike noch beliebter. Mittler
Prinzip der Selbst verkehr schafft – weile gibt es über 10.000 aktive nextbike
bedienung entnom Viele europäische Metropolen durch die Auffällig rInnen und bereits Ende August wurden fast
men und zurückge keit der Räder im 17.000 Ausleihen verzeichnet. Am beliebtes
geben werden kön bieten „Public Bicycles“ an. öffentlichen Raum ten ist nextbike übrigens in der Wachau, in
nen. Seit 2009 gibt – und andererseits Mödling und in St. Pölten.
es solche Verleihfahrräder nicht mehr nur den Umstieg aufs Fahrrad jederzeit ermög
in Städten, sondern erstmals auch flächen licht – auch wenn man das eigene Fahrrad nextbike im Test. Auch im internationalen
deckend im ländlichen Raum bzw. in einem nicht dabei hat.“ Vergleich schneidet das System gut ab. Der
ganzen Bundesland. In diesem Jahr starte ÖAMTC und Partnerorganisationen haben
te auch das NÖ Fahrradverleihsystem „next Erfolgsbilanz. Dass das System hält was 40 Fahrradverleihsysteme in ganz Europa
bike“ den Pilotbetrieb. Seit damals hat sich es verspricht, beweisen die Zahlen: In der getestet und das Ergebnis zeigt: nextbike
viel getan: Mittlerweile gibt es 1.170 next vergangenen Saison (2011) wurde nextbike liegt im internationalen Spitzenfeld! Die Be
bikes in ganz Niederösterreich auf 280 Sta 16.850 Mal ausgeborgt. Das heißt, dass ca. wertung ist „gut“, wobei insgesamt nur ein
tionen in 118 Gemeinden, und eine Koope 18.826 Kilometer mit nextbikes zurückge Projekt, nämlich „vélo‘v“ in Lyon, eine „sehr
ration mit den ÖBB ermöglicht die optimale legt worden sind. Alle nextbike-FahrerInnen gute“ Beurteilung erhalten hat und sonst 23
Verknüpfung mit der Bahn. Auf 80 Bahnhö zusammen konnten im Jahr 2011 damit ca. „gut“, 11 „ausreichend“, zwei „mangelhaft“
10 umwelt & energie 04|2012Mittlerweile gibt es 1.170 nextbikes in ganz Nieder-
österreich auf 280 Stationen in 118 Gemeinden.
tisiert; Rückgabe auch an voll belegter fer ist bei der Energie- und Umweltagentur
Alle nextbike-FahrerInnen
© baldrian (8)
Station möglich für nextbike verantwortlich und mit diesem
zusammen konnten im Jahr n Verknüpfung mit Öffentlichem Verkehr Ergebnis zufrieden „Wir arbeiten kontinu
n Internetseite sehr informativ und ser ierlich an einer Verbesserung unseres Ser
2011 ca. 21.700 kg CO2 viceorientiert; kostenlose App für Handys vice und haben in der vergangenen Saison
einsparen! n Kostenlose Hotline, Nummer an Sta in St. Pölten auch erstmals einen ‚Winterbe
tionen und/ oder Rädern angegeben trieb‘ im Test angeboten. Das heißt, beim
und drei „sehr mangelhaft“ abschnitten. n Echtzeit-Informationen über Internet nächsten Mal können wir uns vielleicht
„Der Test zeigt, dass wir den Vergleich mit seite, App und Terminal an Stationen schon über ein ‚sehr gut‘ freuen!“ ←
anderen Verleihsystemen locker bestehen, n Fahrräder mit tiefem Einstieg, in der
obwohl die Voraussetzungen im Flächen Höhe verstellbarem Sat
land Niederösterreich herausfordernd sind. tel, Ständer, Gepäckvor
Im Vergleich zum städtischen Bereich gibt es richtung und zusätzli
eine geringere Frequenz und Dichte. Ich bin chem Fahrradschloss
stolz, dass es so gut funktioniert“, so Lan Schwächen:
desrat Pernkopf. n Nutzung nur vom 20.
März bis 15. November
Das Testergebnis im Detail. n Geringe Stations- und
Stärken: Räderdichte; keine Ver
n Rund um die Uhr verfügbar kaufsstellen mit Personal
n Kostenlose Registrierung per Internet, n Fahrräder ohne Fede
App und Hotline; sofortige Nutzung und rung sowie mit Werbe-Ver
Rückgabe an beliebiger Station möglich kleidung
n Aus-/Rückgabe vollständig automa DIin Katharina Peherstor
umwelt & energie 04|2012 11→ mobilität
Peter Prochaska, St. Pölten: Ich n Nicole Silhengst, Tulln, 29 Jahre: Schon
nextbikerInnen nextbike seit Mai 2011. Ich sehe es als
utze
seitdem es nextbike in Niederösterreich
im Porträt Möglichkeit, selbst beim Pendeln nicht auf
sportliche Bewegung verzichten zu müssen.
gibt, bin ich von
dem Angebot
Ü
Grundsätzlich bin ich ein sehr sportlicher der Leihräder be
ber 10.000 Menschen nutzen das und naturverbundener Mensch und wenn geistert. Da die
niederösterreichische Fahrrad- es die Wetterla Handhabung so
verleihsystem nextbike. Einige ge zulässt, dann einfach ist, war
von ihnen hat UMWELT & energie zu ih- setze ich mich meine Anfangs
bei der nächs skepsis sofort
ren persönlichen Erfahrungen mit next-
ten Möglichkeit nach der ersten
bike befragt. auf das nextbike Ausleihe verflo
und fahre den gen! Ich benutze
Dominik Ergott, Wien/Leobendorf, 22 Traisental-Rad nextbike z. B. in meiner Heimatstadt Tulln,
Jahre: Ich nutze nextbike als Ergänzung weg heimwärts. wenn ich Gäste zu Besuch habe, um einen
zum Öffiangebot. Da ich auch ein gemeinsamen Radausflug zu machen. Aber
Wenn ich mit der Naturfreund bin, auch gern mal im Urlaub, um eine Tour am
S-Bahn aus Wien beobachte ich bei Neusiedlersee zu drehen. Ich kann wirklich
in Leobendorf am dieser Gelegenheit gerne die Vogelwelt! Die nur empfehlen die nextbikes einmal auszu
Bahnhof ankom ses „Radl’n“ mit dem nextbike erfüllt für mich probieren!
me, kann ich die einige Zwecke:
restlichen zwei n entspannen beim Heimfahren Michael Hülm-
Kilometer ins n weg von Straßenlärm und Stress bauer, Amstet
Büro problem n der Mensch kommt endlich wieder in die ten, 39 Jahre:
los zurücklegen. Natur und nicht zum PC Ich benutze next
Die gute Versor n man kommt entspannt nach Hause zur bike täglich in
gung mit Statio Familie St. Pölten auf
nen und die halbe Stunde gratis Ausleihe Jeder Nutzer kann nextbike auch bei kurzen dem Weg vom
machen nextbike für mich zum optimalen Strecken als Ausgleich genießen, z. B. zwi Bahnhof ins Büro.
Verkehrsmittel. schen Terminen innerhalb der Stadt! Selbst zu Bespre
12 umwelt & energie 04|2012Waldviertel
Laa a. d.
Thaya
Mistelbach
Krems Ost
Marchfeld
Wachau 10 vor Wien
Tulln
Tullnerfeld
Unteres
Traisental
Wieselburg & St. Pölten Mödling
Umgebung
Haag Südheide
Thermen- Römerland
region Carnuntum
Traisen-
Gölsental Triestingtal
Piestingtal Wr. Neustadt
Oberes Ybbstal-Lunzersee
Neunkirchen &
Gloggnitz
ÖBB-Bahnhöfe (ohne Verleihnetz)
Regionen mit Verleihnetz nextbike-Verleihnetz
in Niederösterreich
chungsterminen innerhalb von St. Pölten dem Leihrad vom Bahnhof zum Landhaus. hof aus gut erreichen. Wenn ich nicht so
© baldrian, nextbike.at, privat (7)
fahre ich nach Möglichkeit mit den Leihrä Vor allem in der Stadt ist es nicht nur die um ortskundig bin, nutze ich mit großem Vorteil
dern. Fazit: nextbike ist ein absolut empfeh weltfreundlichste, den Routenplaner AnachB.at, der die Suche
lenswertes Leihrad-System, und es ist ein sondern auch die nach Radrouten sehr gut unterstützt. Und
gutes Gefühl, gleichzeitig etwas für die Um schnellste Fort bevor ich es vergesse: durch meine VOR Jah
welt und für die eigene körperliche Gesund bewegungsart. reskarte ist die erste Stunde kostenlos. Also
heit zu tun. Das Angebot an eine Win-Win-Situation für die Umwelt und
Stationen und mich. ←
DI Wolfgang Kapf, Amstetten, 58 Jahre: Fahrrädern ist
Ich arbeite im Regierungsviertel in St. Pöl flächendeckend
ten und benut und mit den Öffi-
ze nextbike re Stationen abge So einfach geht’s: in drei
gelmäßig, um stimmt. Seit kur Schritten zum Leihrad
schneller die Di zem benutze ich auch die kostenlose App
stanz vom Bahn am Handy. n Registrierung: Für die Benutzung der
hof zum Arbeits nextbikes ist eine einmalige Registrierung
platz und retour Dipl.-Ing. Helge Paul Höllriegl, Wien/ erforderlich per Hotline 02742/229901 oder
zurückzulegen. Baden: Die Leihräder von nextbike ermög online unter www.nextbike.at
Abgesehen da lichen mir in Baden Mobilität ohne Auto. Ich n nextbike ausborgen: Hotline
von, dass ich pendle täglich von Wien nach Baden mit der 02742/229901 anrufen, Nummer des ge-
dadurch viel Zeit Bahn und ver wünschten Rades eingeben, dann erhält
gewinne, freue füge bei der BH man einen Zahlencode mit dem man das
ich mich noch besonders über zwei weitere Baden, im Zen Schloss öffnen und losradln kann
Vorteile: Ich kann nextbike ganzjährig und trum und beim n nextbike zurückgeben: Rad an belie-
gratis nutzen, da es in St. Pölten keine Win Strandbad über bigen nextbike-Standort zurückbringen,
terpause gibt und die erste halbe Stunde nextbike Stand Rad absperren und Hotline erneut anrufen,
kostenlos ist. orte. Auch kann Standort bekanntgeben und abmelden.
ich zentrale Ad
Katrin Steinberger, St. Martin, 24 Jahre: ressen in Möd www.nextbike.at
Ich arbeite in St. Pölten und fahre täglich mit ling vom Bahn
umwelt & energie 04|2012 13→ mobilität
e-mobil in Niederösterreich
Landesinitiative für neue Form der Mobilität
Umwelttechnik ist ein unverzichtbarer Wirtschaftsmotor und eine große Zukunftschance.
Entwicklungen in diesem Bereich tragen zum Klimaschutz bei und sichern unsere Lebens-
qualität sowie die künftiger Generationen. Niederösterreich forciert daher Elektromobilität
mit erneuerbaren Energien in Verbindung mit intelligentem Mobilitätsmanagement.
E
-Mobilität auf dem Weg nach Zukunftsszenario. Durch die geringe Sied tra Bohuslav die Initiative „e-mobil in Nie
vorne. Elektromobilität ist eines lungsdichte in Niederösterreich ist der öf derösterreich“ gestartet. Bis zum Jahr 2013
der großen Themen unserer Zeit. E- fentliche Verkehr in seinen Möglichkeiten sind dafür eine Million Euro vorgesehen. Die
Fahrzeuge sind energieeffizient, lei begrenzt. Hier kann das Elektromobil eine Umsetzung erfolgt durch ecoplus, die Wirt
se und schadstoffarm. Kommt der gute Ergänzung sein, ohne Umwelt und Kli schaftsagentur des Landes NÖ. In weniger
benötigte Strom aus erneuerbaren Quel ma zu belasten. Im ganzen Land könnten in als zwei Jahren wurden mehr als 20 Projek
len, so leisten sie einen wesentlichen Bei einem ersten Schritt bis zu 370.000 Zweit- te mit über 40 Firmenpartnern aus verschie
trag zum Klimaschutz und reduzieren unse und Drittautos ersetzt werden. In diesem denen Branchen sowie zahlreichen Gemein
re Abhängigkeit vom Erdöl. In Niederöster Szenario sorgen Elektrofahrzeuge für den den, Regionen und Institutionen umgesetzt.
reich werden bereits jetzt rund 53 Prozent Anschluss an den jeweils nächstgelegenen
des Stroms aus erneuerbaren Integrierte Elektromobi-
Energien gewonnen. Dieser lität Wachau. Im Rahmen
Anteil kann noch gesteigert
E-Fahrzeuge sind energieeffizient, leise dieses Pilotprojektes wurde
und gleichzeitig verkehrsbe sowie schadstoffarm und leisten – vorausgesetzt in einzigartiger Weise tou
dingte CO2 Emissionen ge ristische Elektromobilität in
senkt werden. Die Zukunft im der Strom kommt aus erneuerbaren Quellen – ein öffentliches Gesamtver
Verkehr gehört umweltscho kehrskonzept integriert. Es
nenden und alternativen An einen Beitrag zum Klimaschutz. wurde ein flächendeckendes
triebsformen. Gerade in wirt touristisches E-Mobilitätsan
schaftlich schwierigen Zeiten sind innovative Knoten im öffentlichen Verkehr. Die Lade gebot geschaffen, das Bestandteil eines
und nachhaltige Produkte gefragt. Viele NÖ stelleninfrastruktur wird hauptsächlich aus neuen, umfassenden öffentlichen Verkehrs
Betriebe haben gerade im ökologischen Be normalen, privaten Steckdosen von Haus konzepts (mit Bus, Bahn und Schiff) für die
reich Nischen gefunden, in denen sie auch halten oder Arbeitsstellen bestehen. Dazu Region Wachau ist. Dadurch wurde eine Vi
international zur Spitze gehören. Auch beim kommen ergänzend öffentliche Ladestati sion Wirklichkeit: Jeder Gast in der Wachau
Thema Elektromobilität haben heimische onen. Damit diese Vision Wirklichkeit wird, soll ohne eigenen PKW Urlaub machen und
Firmen gute Chancen zu Playern am inter wurde 2010 von Umweltlandesrat Stephan dennoch jedes Ziel der Region erreichen
nationalen Markt zu werden. Pernkopf und Wirtschaftslandesrätin Pe können. Die Erfahrungen mit der E-Mobilität
14 umwelt & energie 04|2012Mit dem E-Bike wird das Radfahren
auch im hügeligen Gelände attraktiv.
einer kurzen Probefahrt – zu nicht möglich war. Sie ist eine ideale Ergän
E-Mobilität kann eine gute Ergänzung
© STROBL (2), NLK/REINBERGER, Schreiner, E-MOBIL-NOE.AT
kurz, um die Alltagstauglich zung zur üblichen Art der Stromerzeugung
zum öffentlichen Verkehrs sein. keit von E-Fahrzeugen wirklich in Flusskraftwerken. Ziel ist die Entwicklung
zu testen. Aus diesem Grund der Strom-Boje zur Marktreife für die Netz
sollen sich auch im Alltag entsprechend po hat die NÖ Initiative „e-mobil in Niederös einspeisung im regionalen Bereich. Der Test
sitiv auswirken und letztlich zu einer Ände terreich“ gemeinsam mit ihren Partnern ein erfolgt in der Donau in der Wachau. ←
rung im Mobilitätsverhalten führen. neuartiges Angebot erstellt: Im Rahmen ei
ner 14tägigen, geförderten Testaktion ha Info: e-mobil in Niederösterreich – Elektromobili-
e-mobil Bucklige Welt. Gerade das jun ben BürgerInnen interessierter Gemeinden tätsinitiative des Landes NÖ, 3100 St. Pölten, Nieder-
ge, dynamische Gebiet der Elektromobilität die Möglichkeit, Elektrofahrzeuge auszupro österreichring 2, Haus A, Tel.: 02742/9000-19650,
e-mobilnoe@ecoplus.at
bietet viele Chancen auch für „Kleine“. Der bieren.
beste Beweis dafür ist das Projekt „e-mobil
www.e-mobil-noe.at
Bucklige Welt“, das ein konkretes, leistba Strom-Bojen. Elektrischer Strom aus er
www.ecoplus.at
res und nachhaltiges Angebot für die Nut neuerbaren Energien ist für den Betrieb von
zung von E-Fahrzeugen in der Region Buckli Elektrofahrzeugen ein ganz wesentlicher
ge Welt schaffen will. Das Projekt stützt sich Faktor. Die Strom-Boje – eine knapp un
auf ein regionales Betreibermodell mit orts ter der Wasseroberfläche im Fluss schwim
ansässigen Unternehmen, die Fahrzeuge, mend verankerte Turbine – nutzt die Strö Breites Bewusstsein für
Finanzierung, Service und Wartung anbie mungsenergie des Wassers zur Erzeugung E-Mobilität und entspre-
ten. NutznießerInnen sollen sowohl die ein von elektrischem Strom. Durch eine kons chende Wertschöpfung.
heimische Bevölkerung als auch Besuche truktive Optimierung der Stromboje wird die
rInnen der Region sein. Ziel ist es, auch ein Fließgeschwindigkeit am Rotor erhöht und Dazu werden Projekte in folgenden
E-Tankstellen Netz zu etablieren wobei der macht die Nutzung der Wasserkraft in Flüs Bereichen umgesetzt:
Strom in der Region aus erneuerbaren Ener sen auch dort möglich, wo dies bisher aus ■ Zielgerichtete Entwicklung von
gien erzeugt werden soll. Das Projekt wurde ökologischen oder wirtschaftlichen Gründen Regionen (inkl. Tourismus)
in diesem Jahr mit einem Climate Star ■ Forschung & Technologieentwicklung
ausgezeichnet. ■ Modell-Lösungen mit Multiplikator-
Das junge Gebiet der Elektro-
wirkung
E-Fahrzeug Verleihaktion. Wer die mobilität bietet vor allem für ■ Strategische Unterstützung
neue Technologie kennen lernen auf Landes- und Bundesebene ←
möchte, kann dies oft nur im Rahmen kleine Regionen viele Chancen.
umwelt & energie 04|2012 15→ mobilität
Nachhaltige Energiebewusstseinsbildung
Energie-Schulworkshop mit den 3.
u. 4. Klassen der Volksschule Hadres
e-mobil ist Trumpf!
LEADER Region als Vorreiter
Mit dem EU Förderprogramm für Ländliche Entwicklung werden in NÖ Regionen
auch Maßnahmen zur Bewusstseinsbildung im Energiebereich unterstützt.
L
EADER-Programm. Energie ist das 14 NÖ LEADER-Regionen haben regionale Jugendliche zusam
Thema der Zukunft. Daher fördert mengestellt, um das
das EU-LEADER Programm (s. Kas Energiekonzepte mit Unterstützung des Thema E-Mobilität
ten) auch Bewusstseinsbildung im bereits in der Schu
Bereich Energie. Vierzehn niederösRegionalförderprogramms LEADER erstellt. le zu behandeln. Um
terreichische LEADER-Regionen haben regio die Kinder auch spie
nale Energiekonzepte mit Unterstützung des ist Trumpf“, die durch die Gemeinden der lerisch an das Thema heranzuführen, wird
Regionalförderprogramms LEADER erstellt. LEADER-Region tourt und durch die eigens das Wissen über die Eigenschaften aktuel
In deren Umsetzung sind „Bewusstseinsbil ausgebildete e-mobil-Guides führen, ste ler E-Fahrzeuge mithilfe eines Supertrumpf-
dende Maßnahmen“ eine wichtige Säule. hen auf dem Programm. Auf diese Weise Kartenspiels vermittelt – frei nach dem Mot
soll Wissen über nachhaltige Mobilitätsfor to „e-mobil ist Trumpf“. Mit diesem Angebot
Wanderausstellung E-Mobilität und e- men und im Speziellen über E-Mobilität ver sollen die NutzerInnen von heute – die er
mobil Guides. Bewusstsein in der Bevölke mittelt werden. Die Wanderausstellung wird wachsene Bevölkerung der 39 LEADER-Ge
rung für die Mobilität von morgen schaffen den Gemeinden zur Verfügung gestellt um meinden – und die NutzerInnen von mor
– das plant die LEADER-Region Mostvier bestehende Veranstaltungen (z. B. Kirtage) gen – die SchülerInnen der 61 Schulen der
tel-Mitte. Vier große Veranstaltungen zum zu bereichern. So können auch jene erreicht LEADER-Region Mostviertel-Mitte – an das
Thema E-Mobilität und als Herzstück eine werden, die sich bisher wenig für E-Mobilität Thema E-Mobilität herangeführt werden und
Wanderausstellung mit dem Titel „e-mobil interessiert haben. Lust darauf bekommen. Der Einsatz von E-
Fahrzeugen ist derzeit noch mit hohen Kos
Supertrumpf Kar- ten verbunden. Mit Projekten zur Bewusst
Durch die Auseinandersetzung mit der regiona- tenspiel mit E- seinsbildung wird aber ein wichtiger Schritt
len Energiesituation wird das Bewusstsein für Fahrzeugen. Be zur Vorbereitung auf den zukünftigen Ein
gleitend zur Aus satz von E-Fahrzeugen im Alltag gesetzt.
eine nachhaltige und zukunftsfähige Lebens- stellung werden
Unterrichtsmateri Mehr Energiebewusstsein schaffen. Auch
weise in der Region langfristig verankert. alien für Kinder und in anderen über das LEADER-Programm ge
16 umwelt & energie 04|2012© weinfranz, im-plan-tat, leader region weinviertel-manhartsberg
Energie-Exkursion in die Kleinwind-
kraft-Forschungsanlage Lichtenegg
Förderprogramm
für den Ländlichen Raum
■ LEADER steht als Abkürzung für franzö-
sisch „Liaison Entre Actions de développe-
ment de l’economie rurale“ (= Verbindung
zwischen Aktionen zur Entwicklung der länd-
förderten Maßnahmen, wie den „Lernenden schaffen Praxisnähe und tragen zum Ver lichen Wirtschaft) und ist Teil des aktuellen
Regionen“, ist das Energiethema ein Schwer ständnis bei. Der Regionsbevölkerung, zu EU-Förderprogramms für die Entwicklung des
punkt. Im Projekt „Energie-Bewusstsein & sammengesetzt aus Wirtschaft, Landwirt Ländlichen Raumes in der Periode 2007 –
Nachhaltigkeit“ der LEADERRegion Wein schaft, Gemeinden und Privathaushalten, 2013.
viertel-Manhartsberg setzt man sich mit der wurde und wird das Thema „Energie und ■ Thematisch deckt LEADER eine breite Pa-
regionalen Energiesituation auseinander. Nachhaltigkeit“ mittels Vortragsreihen, Ex lette ab, von Landwirtschaft bis Tourismus,
Schon seit 2011 werden die Bevölkerung so kursionen und einer Wanderenergieausstel von Lernen und Qualifizierung bis zu erneu-
wie wichtige Akteure und Akteurinnen in den lung in den Gemeinden „bewusst gemacht“. erbaren Energien.
Gemeinden und Betrieben der Region – al Sowohl Schulworkshops als auch Energie ■ Die 18 NÖ LEADER-Regionen decken mit
len voran die Schülerinnen und Schüler – für vorträge laufen bis einschließlich 2013 wei 16.600 km2 fast 90 % der NÖ Landesfläche
mögliche Handlungsfelder im Energiebe ter. Alle Vorträge können unter www.leader. ab. Mehr als 70 % der NÖ Bevölkerung, näm-
reich sensibilisiert. Durch die Auseinander co.at/energie-konzept-foerderungen-projek lich 1,14 Mio. Menschen, leben in LEADER-Re-
setzung mit der regionalen Energiesituation, te/projekt-energiebewusstsein-und-nach gionen. 499 der 573 NÖ Gemeinden sind Mit-
insbesondere mit erneuerbaren Energien, haltigkeit nachgelesen werden. ← glied in einer LEADER-Region.
Energieeffizienz und regionalen Kreisläufen ■ LEADER Projekte werden aus EU-Mitteln
wird das Bewusstsein für eine nachhaltige Info: Amt der NÖ Landesregierung, Abt. Landwirt- und nationalen Mitteln von Bund und Land
und zukunftsfähige Lebensweise in der Re schaftsförderung; Tel.: 02742/9005-12982 gefördert. Der Anteil an EU-Mitteln beträgt
gion langfristig verankert. Bisher beschäf Mostviertel-Mitte: Mag. Christina Gassner, Tel.: 48,69 % des Förderbetrages. Die EU-Gelder
02722/7309-29, ch.gassner@mostviertel-mitte.at kommen aus dem Europäischen Landwirt-
tigten sich schon mehr als 780 Kinder in 28
Weinviertel-Manhartsberg: Mag. Renate Mihle,
Schulworkshops kreativ mit Energiesituation schaftsfonds für die Entwicklung des Ländli-
Tel.: 02952/30260-5850, office@leader.co.at
und -potenzialen. chen Raumes, kurz ELER. ←
Mit Unterstützung von Bund, Land und Europäischer Union
Konkrete Maßnahmen. Schüler-Aktions www.noe.gv.at/Land-Forstwirtschaft/
wochen und Workshops zu den Themen Landwirtschaft/Foerderungen/LEADER.html
Mobilität, Energieforschung sowie regiona www.mostviertel-mitte.at
le Produkte und deren Energieverbrauch www.leader.co.at
umwelt & energie 04|2012 17→ mobilität
Die NÖ
Mobilitätszentralen
Vom Pilot- zum Erfolgsprojekt
Die gute und angenehme Erreichbarkeit von Ausbildungs- oder Arbeitsplatz ist eine wichtige
Voraussetzung für das Wohlbefinden der Menschen und steigert die Lebensqualität.
M
obilität, Umwelt und Ener- deshauptmann Dr. Erwin Pröll. Durch die gie zu sparen. „Das Bedürfnis der Menschen
gie. Wie wir alle wissen, stei Wahl unterschiedlicher, regional angepass nach Mobilität steigt enorm. Um die daraus
gen die Treibstoffpreise, die ter Schwerpunkte konnte bereits eine ganze resultierenden, wachsenden Herausforde
Energie wird teurer und der Reihe an verschiedenen Mobilitätsmanage rungen besser bewältigen zu können, wird in
Klimawandel ist in seinen re mentprojekten umgesetzt und wichtige Er Niederösterreich auf Mobilitätsmanagement
alen Auswirkungen bereits spürbar. Der Ver fahrungen gesammelt werden. gesetzt. Direkt in den Regionen angesiedelt,
kehr verbraucht EU- und österreichweit am nehmen die niederösterreichischen Mo
meisten Energie, noch vor der Industrie und bilitätszentralen eine Drehscheibenfunk
den Privathaushalten. Um Gemeinden beim Der Verkehr verbraucht EU- tion ein und arbeiten in Bürgernähe, um
wichtigen Thema „umweltfreundliche Mobi und österreichweit am meisten die Bedürfnisse der Menschen zu er
lität“ zu unterstützen, den AutofahrerInnen kennen und entsprechend zu handeln.
den Umstieg zu erleichtern sowie RadlerIn Energie, noch vor Industrie Durch die regionale Verankerung des nie
nen, Fuß-GeherInnen und NutzerInnen des derösterreichischen Mobilitätsmanage
öffentlichen Verkehrs zu stärken, wurden
und Privathaushalten. ments erhalten sie vor Ort aktive Unter
vier Mobilitätszentralen in Niederösterreich stützung bei der Umsetzung ihrer Mobili
gegründet. „Wohl fühlen bedeutet hohe Le Erfolgs-Pilotprojekt „Mobilitätszentra- tätsprojekte“, so Landesrat Mag. Karl Wilfing.
bensqualität. Die gute Erreichbarkeit von le“. Auf drei Jahre angelegt, hat sich das Pi
Ausbildungs- und Arbeitsplatz ist eine wich lotprojekt durch eine Reihe von Maßnahmen Kommunikation – Grundlage für funktio
tige Voraussetzung für das Wohlbefinden bereits zu einem wichtigen Erfolgsprojekt nierende Zusammenarbeit. Durch die re
der Menschen. In Niederösterreich ist es uns des Landes NÖ entwickelt. Der Leitsatz lau gionale und persönliche Ausrichtung der
daher ein großes Anliegen, beim infrastruk tet „Information, Beratung, Service für Bürge einzelnen Mobilitätszentralen entsteht ein
turellen Ausbau alle Möglichkeiten der Fort rInnen, Gemeinden, Unternehmen rund um besonderes Netzwerk der involvierten Per
bewegung zu berücksichtigen und ein viel Mobilität“. Ziel ist es, mit den durchgeführ sonen, mit kurzen Kommunikationswegen
fältiges Angebot bereit zu stellen“, so Lan ten Maßnahmen letztendlich CO2 und Ener und regem Informationsaustausch. Um den
18 umwelt & energie 04|2012öffentlichen Verkehr in en
Mobilitätszentralen fungieren auch als
© bmlfuw/newman (2), e-mobilradinitiative
ger Kooperation mit dem Zukunftsperspektive. In einer breit an
regionale Kommunikationsdrehscheibe Verkehrsverbund Ostregi gelegten, externen Evaluierung wurde die
on (VOR), Infomappen für positive Einstellung gegenüber den Mo
zum Thema „nachhaltige Mobilität“. Gemeinden, Betriebe und bilitätszentralen deutlich. Befragt wurden
touristische Einrichtungen BürgermeisterInnen, Mobilitätsbeauftragte,
wichtigen Kontakt zu den Gemeinden zu in und elektronische „Mobilitäts- und Zuzüg ProjektmitarbeiterInnen, Mobilitätsdienst
tensivieren, wurden etwa Mobilitätsbeauf lermappen“ für die Gemeinden, kostenlose leisterInnen und Fachleute zum Thema. Die
tragte gewählt, die AnsprechpartnerInnen Schnuppertickets, Produktion von Infobro Mobilitätszentralen und die Arbeit des Ma
sowohl für das Mobilitätsmanagement als schüren und regionalen Fahrplanheften so nagements wurden durchwegs positiv be
auch für die BürgerInnen sind und die Ko wie die eigene Homepage führen gebündelt wertet, unter anderem wegen der gelunge
operation und Projekte mit den Gemeinden dazu, dass umweltfreundliche Mobilitätsal nen Vernetzung von Mobilitätsdienstleiste
organisieren. Die Mobilitätszentralen filtern ternativen zum Auto mehr und mehr sicht rInnen, der Schließung einer wichtigen Lü
Anfragen, Aufträge, Ideen von Betrieben, bar und bekannt werden.
Gemeinden, BürgerInnen, Passagieren, dem Ziel des Pilotprojekts ist ein
Land NÖ, dem Verkehrsverbund und Ver Überregionale Vernetzung. Vor
kehrsunternehmen und funktionieren so als aussetzung, um auf regionaler Ba dauerhaftes, flächendeckendes
regionale Kommunikationsdrehscheibe zum sis aktiv sein zu können, ist auch
Thema „nachhaltige Mobilität“. die überregionale Vernetzung und
Angebot im gesamten Bundesland.
Kooperation mit dem Land NÖ,
Umweltfreundliche Mobilitätsformen. Die dem Verkehrsverbund und den Verkehrsun cke im regionalen Mobilitätsmanagement
Mobilitätszentralen setzen auch eine ganze ternehmen, Organisationen wie dem Klima und der Etablierung des vielschichtigen
Reihe von eigenen Projekten um. Die Palette bündnis sowie mit anderen Mobilitätszen Themas „Mobilität“ in den Regionen. Die
reicht von Workshops für unterschiedlichste tralen in Österreich und Europa. Um diese Gemeinden erkennen ganz klar den Wert
Zielgruppen über Maßnahmen zur Optimie bereits funktionierende Zusammenarbeit und wünschen sich den Weiterbestand und
rung des öffentlichen Verkehrs bis hin zur Ausbau der Mobilitätszentralen. Um die
Umsetzung von verkehrsmittelübergrei Die Mobilitätszentralen setzen ses gewonnene Vertrauen und die positi
fenden Regionaltickets und Fahrplanhef ve Stimmung zu nutzen, wurde ein Orga
ten. Eine wichtige Voraussetzung um zu zahlreiche eigene Projekte um. nisationsentwicklungsprozess eingelei
Fuß zu gehen, auf Öffis und Räder um tet, um die bisher gewonnen Erkenntnis
zusteigen, ist die Sichtbarmachung im Alltag. noch weiter zu optimieren, wird an der Or se ideal auf ein flächendeckendes Netz an
Infoveranstaltungen in den Gemeinden, In ganisationsentwicklung für den öffentlichen Mobilitätszentralen umlegen zu können. ←
fokampagnen direkt im Verkehrsmittel, Be Verkehr in Niederösterreich weiterhin gear
schwerde- und Auskunftsmanagement zum beitet. www.n-mobil.at →
umwelt & energie 04|2012 19→ mobilität
V. l. n. r.: Weinkönigin, Bgm. Josef Schiel (Enzersfeld), Bezirkshauptmann
Dr. Norbert Haselsteiner, Vizebgm. Karl Fritsch (Enzersfeld), Margit
Kraus, Mobilitätszentralen-Managerin Weinviertel, LAbg. Ing. Hermann
Haller, Weinbauvereinsobmann Johannes Schiel beim E-Bike Test.
Vier Mobilitätszentralen – Gäste, RadlerInnen und Wanderer profitie Einkaufsfahrten oder den Weg zur Arbeit die
ren dadurch gleichermaßen vom neuen Kon neuen Mostviertel-Linien zu testen. Eine von
vier Schwerpunkte. zept. Die Mobilitätszentrale fungiert bei der vielen Aktionen und Maßnahmen war das
V
Umsetzung als wichtige regionale Koordina „Schnupperticket“. Dabei handelt es sich
om Buskonzept zum „Schnupper tions- und Kommunikationsdrehscheibe. Das um übertragbare Zeitkarten, die den Ge
ticket“. Drei der vier Mobilitätszen Engagement der Mobilitätszentrale spiegelt meinden zur Verfügung gestellt wurden und
tralen sind beim Regionalmanage sich in der erfreulichen Steigerung der Pas die die BürgerInnen kostenlos ausleihen
ment Niederösterreich in Kooperation mit sagierzahlen und den positiven Rückmel konnten, um die öffentlichen Verkehrsmittel
dem Regionalverband angesiedelt und wer dungen der Gäste und Einheimischen wider. zu testen. Mit dieser Aktion machte die Mo
den vom Amt der NÖ Landesregierung – Ab bilitätszentrale erfolgreich auf die neuen An
teilung für Gesamtverkehrsangelegenheiten Mobilitätszentrale Weinviertel: „Radfah gebote im öffentlichen Verkehr aufmerksam.
sowie vom Klima- und Energiefonds über ren mit Rückenwind“. Galt das Elektrofahr
„klima:aktiv mobil“ gefördert. Während sich rad bis vor kurzem bestenfalls als Hilfe für Mobilitätszentrale Waldviertel: „Mobi
die Mobilitätszentrale im Mostviertel vor al mobilitätseingeschränkte oder unsportli Challenge“. Was klimafreundliche Mobi
lem dem öffentlichen Buskonzept widmet, che Menschen, so entwickelt sich diese in lität betrifft, sind Jugendliche ein großes
liegt der Schwerpunkt im Weinviertel auf novative Art des Radfahrens nun rasant in Vorbild für unsere Gesellschaft. Das Mobi
Richtung rasche und schicke Fortbewegung litätsverhalten von jungen Menschen unter
Mit dem Mobilitätskonzept ohne Auto. Businessleute kommen – ohne 18 Jahren unterscheidet sich von dem der
Schweiß gebadet zu sein – ins Büro oder zu Erwachsenen, denn Jugendliche sind mo
Wachau ist es möglich, Geschäftsterminen und tun auch noch der biler und legen die meisten Wege zu Fuß,
das touristische Angebot Umwelt Gutes. Weitere oder hügelige Stre mit dem Fahrrad, Bus und Bahn zurück. Die
cken können problemlos ohne Anstrengung Mobilitätszentrale organisiert deshalb den
auch „autofrei“ zu genießen. bewältigt werden. Auch die Mitnahme von Ideenwettbewerb „Mobi Challenge“, durch
Kleinkindern oder Einkäufen wird wesentlich den sich Jugendliche intensiv mit dem The
der Vernetzung von Individual- und öffent leichter. Die Mobilitätszentrale stellt im
lichem Verkehr in Großstadtnähe. Die Mobi Rahmen einer Reihe von Veranstaltun Durch einen Ideenwettbewerb
litätszentrale NÖ-Mitte richtet ihren Haupt gen Modelle der neuesten E-Bike Gene
fokus auf touristisches Mobilitätsmanage ration zum Ausprobieren zur Verfügung. sollen sich Jugendliche intensiv
ment. Im Waldviertel entstehen Projekte im Die BesucherInnen sind begeistert und
mit dem Thema „Mobilität“
grenznahen Umfeld. testen die E-Bikes ausgiebig. Die Mobi
litätszentrale schafft mit dieser Initiative auseinander setzen.
Mobilitätszentrale NÖ-Mitte: „Autofrei das Bewusstsein für eine innovative Mo
mobil in der Wachau“. Die schöne Land bilitätsalternative zum Auto, die noch dazu ma „Mobilität“, den Angeboten und Mög
schaft, der Donaustrom, interessante Kul Spaß macht. lichkeiten auseinander setzen. Die Jugend
tur und nicht zuletzt die guten Weine der lichen sind aufgerufen, eine Projektidee
Wachauziehen Gäste aus dem In- und Aus Mobilitätszentrale Mostviertel: „Schnup bzw. ein Konzept zum (grenzüberschrei
land an. Mit dem Mobilitätskonzept Wachau pertickets“. Die Möglichkeiten der vom tenden) öffentlichen Verkehr im Waldvier
ist es nun möglich, dieses Angebot auch „au PKW unabhängigen Mobilität haben sich im tel zu entwickeln und einen entsprechen
tofrei“ zu genießen. Der dichte öffentliche Mostviertel dank eines neuen Buskonzepts den Projektplan zu erstellen. Damit das kli
Verkehr ist an die Bedürfnisse unterschiedli erheblich verbessert. Die kommunikative mafreundliche Verhalten auch nach dem
cher Zielgruppen angepasst. Dabei wird be und organisatorische Umsetzung hat die Erwerb des Führerscheins erhalten bleibt,
sonderer Wert auf die Verknüpfung der ver Mobilitätszentrale übernommen und gleich schafft die Mobilitätszentrale mit dieser
schiedenen Mobilitätsmöglichkeiten gelegt. zeitig die MostviertlerInnen eingeladen, das Maßnahme frühzeitig Bewusstsein für das
Einheimische, PendlerInnen, SchülerInnen, Auto stehen zu lassen und für Ausflugs- und Thema „Mobilität“. ←
20 umwelt & energie 04|2012Sie können auch lesen
