WIRTSCHAFTSRAUM Logistik - imakomm AKADEMIE
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Ausgabe 6.2021
WIRTSCHAFTSRAUM
H A N A U - K I N Z I G TA L
Logistik
– Anzeige – IHK ecoFinder – so geht digitale Recherche! Matchmaking für die Umwelt Sie suchen Anbieter rund um die Themen Energie, Umwelt und Recycling, zum Beispiel zur Wasser- stoffwirtschaft? Sie bieten Produkte oder Dienst- leistungen dazu an? Dann tragen Sie sich in den IHK ecoFinder ein, dem Umwelt- und Energiebranchen- Portal in Deutschland. Das Portal wird von den IHKs qualitätsgesichert. Über die Auslandshandelskammern (AHKs) in 92 Ländern lassen sich auch internationale Kontakte knüpfen. Tragen Sie sich kostenfrei ein! Inklusive Anbieter für Corona-Schutzausrüstung, Virusnachweisverfahren und Luftreinhaltung www.ihk-ecofinder.de 2 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | Juni 2021
Zu dieser Ausgabe
War was? War irgendetwas?
Die Konjunktur beginnt, wieder anzu- weit vorangeprescht sind. Unabhängig
ziehen. Das bekommt ein Wirtschafts- davon gilt das, was eigentlich immer
zweig besonders stark zu spüren, der schon gegolten hat: Diejenigen haben
in den vergangenen Monaten bereits es leichter, die sich in der Krise neu
Großes geleistet hat und der noch im- aufgestellt und investiert haben. Sie
mer viel zu oft unterschätzt wird: die können jetzt neue Produkte anbieten.
Logistik. In dieser Ausgabe beleuch- Ich weiß: Keine Krise ist wie ihre Vor-
ten wir diese ganz besonders wichtige läufer, jede Krise ist anders. Denjeni-
Schlüsselbranche. Viele dieser Spezi- gen, die derzeit noch hadern und auf
alisten stehen derzeit vor immensen den Aufschwung warten, möchte ich
Herausforderungen – nicht nur bei Mut machen: Läuft alles gut, werden
der Frage nach dem richtigen Antrieb auch Sie bald mit aus dem Schlamas-
der Fahrzeugflotten herrscht massive sel gezogen. Gerade deshalb sollten
Unsicherheit. Auch neue Trends in der Sie sich jetzt, so gut Sie können, neu
Nahversorgung wollen erkannt und und besser aufstellen, und Sie sollten
vorweggenommen sein. Last, but not auf neue Produkte setzen. Sie kennen
Foto: Fotostudio Schelhaas
least erleichtert die Digitalisierung ei- Ihre Märkte und Ihre Kunden besser als
nerseits viele Prozesse, sie erfordert die meisten Konkurrenten – nutzen Sie
andererseits aber auch ein anderes Ihr Know-how!
Vorgehen. Ich bin überzeugt: Nicht Es hat einige Wochen gedauert, aber
nur unsere Mobilität und unsere dies- mittlerweile liegt der regionale For-
bezüglichen Vorlieben werden sich in derungskatalog zu den anstehenden
naher Zukunft ändern – die gesamte Schienenprojekten im Main-Kinzig-
Wirtschaft, ihre Wertschöpfungsketten Kreis vor. Jetzt geht es darum, dass der Konjunkturaufschwung an Breite
und damit auch die Logistik stehen vor möglichst viele Unternehmen, aber und Fahrt. Ich hoffe, dass wir uns schon
einem Wandel. Das Klimaschutzurteil auch so viele Bürgerinnen und Bürger in wenigen Wochen nur noch fragen:
des Bundesverfassungsgerichts, das wie möglich sich hinter die regionalen War was? War irgendetwas?
vor wenigen Wochen erlassen wur- Forderungen stellen. Unter www.hanau.
de, könnte sich als Wegweiser in eine ihk.de/schienenprojekte finden Sie un- Viel Spaß beim Lesen und sehen Sie
Marktwirtschaft erweisen, die sozial sere Forderungen und Informationen sich bitte unseren Forderungskatalog
bleibt und ökologischer wird. dazu, wer diese Forderungen erhebt, an. Ihre Unterstützung hilft!
Laut der aktuellen Konjunkturumfra- welche Grundgedanken die Initiatoren
ge erholt sich die Wirtschaft gerade antrieben und warum der Streckenaus-
vom Corona-Schock, wobei manche bau eine einzigartige Zukunftschance
Industrieunternehmen schon ziemlich für unsere Region ist. Ich meine: Wir
sollten sie nutzen.
@ Das Wichtigste derzeit aber ist: Endlich
www.hanau.ihk.de/ bekommt die Wirtschaft nach Corona Dr. Norbert Reichhold
schienenprojekte mehr Beinfreiheit und endlich gewinnt Präsident
Juni 2021 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | 3
Website des Monats
3D-Museumsrundgang zum
zehnjährigen Bestehen
Das vielfach ausgezeichnete Brüder- Geschäftspartner interessant sein. Das ves zu ihren Märchen. Seit kurzem lässt
Grimm-Haus in Steinau a. d. Str. öffne- schöne Ensemble ist übrigens das ein- sich ein Museumsrundgang auch digital
te vor zehn Jahren, Mitte Mai 2011. Im zige noch erhaltene Gebäude, in dem die unternehmen – eine schöne Anregung
ehemaligen Amtshaus entstand dank Brüder Grimm einst gelebt hatten – in und Vorbereitung auf einen Besuch.
Museumsleiter Burkhard Kling ein mu- ihren wichtigen Jugendjahren.
sealer Tourismusmagnet mit internati- Im Gebäude können Leben und Werk @ www.brueder-grimm-haus.de
onaler Ausstrahlung. Bekanntlich sind der Märchensammler, Sprachforscher
die Brüder-Grimm die weltweit be- und Paulskirchen-Politiker gut nach- @ www.my.matterport.com/
kanntesten Deutschen – ein Besuch im vollzogen werden. Im Obergeschoss fin-
show/?m=PfreB6HzQBT
Museum könnte auch für internationale det sich darüber hinaus viel Informati-
4 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | Juni 2021
Inhalt
Alles auf einen Blick
AKTUELL
6 Auslandsmesseprogramm 2022 festgelegt
7 Marktinformationen Australien und Neuseeland
Nachfolger suchen: wo und wie?
SCHWERPUNKT: LOGISTIK
8 Der Trend geht klar zum Kleintransporter
10 Ein Sendungs-Tsunami schwappt über uns hinweg
12 Wie sehen die Fahrzeugflotten der Zukunft aus?
14 Logistische Verstärkung für Tante Emma & mehr
15 Die Logistik in der Nahversorgung wandelt sich LOGISTIK 8
16 SimPlan und der virtuelle Tag der Logistik am 15.4.2021 Ein Umbruch bahnt sich auf unseren Straßen an. Schon sehr
18 Keine moderne Logistik ohne umweltfreundliche bald sollen Lkw und Transporter umweltfreundlicher fahren.
Verpackung Aber wie klein oder groß werden sie sein? Ist schon abseh-
bar, welche Antriebe sich durchsetzen? Noch scheint vieles
INTERNATIONAL ungewiss und ungeregelt, trotz straffer Zeitvorgaben. Au-
20 Weltweiter Aufholprozess in Gang ßerdem: Logistik klappt leichter mit verpackten Waren. Auch
an dieser Stelle ist derzeit viel in Bewegung.
AUS DEN UNTERNEHMEN
21 Green Convenience UG, Maintal | Arbeitsjubiläen 135
125
22 Evonik Industries AG, Hanau | Produkt des Monats 115
23 bergler industrieservices GmbH, Gelnhausen und Erlensee 105
95
24 Commerzbank AG, Hanau 85
Befragungszeitpunkt
JB = Jahresbeginn
26 pregondo GmbH, Linsengericht 75
65
FJ = Frühjahr
H = Herbst
55
FJ ’11
H ’11
JB ’12
FJ ’12
H ’12
JB ’13
FJ ’13
H ’13
JB ’14
FJ ’14
H ’14
JB ’15
FJ ’15
H ’15
JB ’16
FJ ’16
H ’16
JB ’17
FJ ’17
H ’17
JB ’18
FJ ’18
H ’18
JB ’19
FJ ’19
H ’19
JB ’20
FJ ’20
H ’20
JB ’21
FJ ’21
AUS- UND WEITERBILDUNG
26 Standardwerk „Das Berufsbildungsrecht“ aktualisiert
Seminare STANDORT 28
Die Unternehmen wollen so schnell wie möglich wieder durch-
STANDORT starten. Die wirtschaftliche Erholung steht bevor, und die ers-
28 Der Nach-Corona-Boom hat schon begonnen ten Branchen sprinten schon vorneweg. Auch in vielen anderen
30 Zukunft. Jetzt! – ein Nachbericht Branchen kann die Konjunktur schneller und heftiger ansprin-
gen, als Pessimisten heute noch vermuten. Es kann deshalb
WIRTSCHAFTSJUNIOREN teilweise zu Lieferengpässen oder Preissteigerungen kommen.
31 Geschichten voller Mut, Leidenschaft,
Erfolg und Scheitern | Termine
IHK INTERN
32 Zukunftsfeste Standorte
34 Schienenprojekte im Main-Kinzig-Kreis
35 Biomethan – Hoffnungsträger der Energiewende
Foto: IHK/Osman
32 150 Jahre IHK – Innovationen für die Welt
von heute und morgen
IHK INTERN 32
SERVICE Egal ob am Untermain, im Kinzigtal, im Ronneburger Hügel-
40 Handelsregister land, im Spessart oder im Bergwinkel. Das Schienennetz der
48 Börsen | Impressum Zukunft verbindet und bewegt die Region. Es gilt, kleinräumig
49 Online-Adressen für das Große und Ganze aktiv zu werden. Die IHK hat hierzu
50 Zahl des Monats | Risikoeinschätzung | gemeinsam mit Partnern den Forderungskatalog erstellt und
Verbraucherpreisindex sucht ab sofort nach Anregungen für das Bahnfahren der Zu-
51 Nachgefragt: Carsten Koch | Wirtschaftskalender kunft. Wo gibt es noch Potenziale? Wo bestehen Probleme?
Titelbild: ©joyfotoliakid – stock.adobe.com Juni 2021 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | 5
Aktuell
Kurz mal Recht
Auslandsmesseprogramm
2022 festgelegt
Foto: ©pixelkorn – stock.adobe.com
Kleine und mittlere Unternehmen aus ische Union (EU) und Europa mit 47 Mes-
Knapp und praxisnah auf den Punkt ge- Deutschland können bei ihren Aus- sen, davon 36 in Russland, 35 Messebe-
bracht: Die dritte Staffel der IHK-Webi- landsmessebeteiligungen im nächsten teiligungen in Nordamerika, 25 im Nahen
nar-Reihe „Kurz mal Recht“ startet am Jahr wieder mit staatlicher Unterstüt- und Mittleren Osten, 19 in Lateinamerika
Donnerstag, den 10. Juni. Fünf Wochen zung rechnen. Das Bundesministerium und 28 in Afrika. Weitere German Pavi-
hintereinander wird donnerstags von für Wirtschaft und Energie (BMWi) hat lions sollen bis zum Herbst aufgenom-
8.30 bis 9.00 Uhr jeweils ein Rechts- dafür jüngst das Auslandsmessepro- men werden, berichtet der Arbeitskreis
anwalt Handlungsempfehlungen und gramm 2022 festgelegt. Insgesamt sind für Auslandsmessebeteiligungen beim
Tipps für die Praxis geben. Die halb- 296 Bundesbeteiligungen in 56 Ländern AUMA-Verband der deutschen Messe-
stündigen Online-Vorträge bringen geplant – so viele German Pavilions wie wirtschaft in einer Mitteilung. Für das
stets ein rechtliches Thema auf den nie zuvor seit der erstmaligen Umset- Auslandsmesseprogramm 2022 hat das
Punkt und widmen sich in der dritten zung im Jahr 1949. Der Wiedereinstieg Bundeswirtschaftsministerium zunächst
Staffel ausschließlich dem Arbeits- in das Instrument Auslandsmessen einen Etat von rund 45,1 Millionen € be-
recht. Geplant sind diese Themen: dürfte zur Bewältigung der Coronaschä- reitgestellt. Vor dem Hintergrund der ak-
•B eschäftigung schwerbehinderter den beitragen. tuell besonders schwierigen Lage für die
Menschen: Was gilt? Kommendes Jahr sind Süd-, Ost- und Wirtschaft hat das Ministerium die Betei-
•P robezeit: Das sollten Arbeitgeber Zentral-Asien erneut die wichtigste Ziel- ligungskonditionen deutlich verbessert.
wissen! region. Geplant sind dort 128 Beteiligun- Um den europäischen Binnenmarkt zu
•D er Aufhebungsvertrag: eine gen, darunter 60 in China, einschließlich stärken, wird das Programm um German
reibungslose Trennung? Hongkong. Weitere Zielregionen: Europä- Pavilions in der EU erweitert.
•P raxischeck Arbeitszeit – Do’s and
Don‘ts für den Arbeitgeber
•S chluss damit! Ermahnung vs.
Abmahnung
Die Teilnahme an einer Staffel mit fünf
Online-Vorträgen kostet 29,00 € pro
Person. Weitere Informationen gibt es
bei Yvonne Sommer, Tel. 06181 9290-
8411, E-Mail y.sommer@hanau.ihk.de. @
Bild: © HMC
www.auma.de/de/ausstellen/
@ www.hanau.ihk.de/ foerderungen/foerderungen-im-ausland
kurzmalrecht
Wenn es um erklärungsbedürftige Produkte geht, finden Angebot und Nachfrage ohne
Messen nur schlecht zusammen. Wichtig: Auf Messen geht das Knüpfen von Kontak-
ten auch mit Masken – wie die „Medical Japan Osaka 2021“ im Februar gezeigt hat.
Seehäfen: 6,4 Prozent
weniger Güterumschlag
Im Jahr 2020 sank der Güterumschlag Gründerfest am 22. Juni
der deutschen Seehäfen gegenüber
dem Vorjahr um 6,4 Prozent. Wie das Unter dem Motto „Ein Nest für Gründer“ Startlöchern kurz vor ihrer Gründung
Statistische Bundesamt (Destatis) wei- steht das diesjährige Gründerfest des stehen, sowie junge Unternehmerinnen
ter mitteilt, ging der Versand in das Forums Existenzgründung Main-Kinzig, und Unternehmer mit den Initiatoren des
Ausland (-1,4 Prozent) dabei im Vor- das im Gründerzentrum „Kinzig Valley Forums Existenzgründung kurzschlie-
jahresvergleich deutlich weniger stark 2“ in Wächtersbach, Kinzigstraße 9, am ßen. Es ist geplant, das Gründerfest real
zurück als die Importe (-9,2 Prozent). 22. Juni um 17.00 Uhr startet. In dem durchzuführen. Um eine vorherige An-
Ab August flachten beide Rückgänge Co-Working-Space werden inspirieren- meldung zur kostenfreien Teilnahme am
deutlich ab, seit November dreht der de Vorträge geboten sowie die Chan- Gründerfest wird gebeten.
Güterumschlag ins Plus. Besonders ce zum Austauschen, Informieren und
stark von den coronabedingten Rück- Netzwerken mit anderen Firmenchefs in @ www.hanau.ihk.de/
gängen war der Hamburger Hafen be- der Start-up-Phase. Auf dem Gründer-
existenzgruendung
troffen. fest können sich Menschen, die in den
6 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | Juni 2021
Aktuell
Marktinformationen Australien und Neuseeland
Die Corona-Pandemie stellt viele Unter-
nehmen vor neue Herausforderungen
und veränderte Gegebenheiten. Markt-
pflege und -erschließung über konventi-
onelle Wege werden deutlich erschwert.
Die IHK informiert darüber, wie es trotz-
dem geht.
Foto: ©anekoho – stock.adobe.com
Ein virtueller Sprechtag mit Spezialisten
der Auslandshandelskammern (AHK) Sydney und mehr – Australien und Neuseeland sind dynamische Wirtschaftsräume
in Australien und Neuseeland gibt am mit viel Potenzial.
Dienstag, 6. Juli, von 8.00 bis 12.00 Uhr,
interessierten Unternehmen Tipps, wie Niederlassungen vertreten. Neuseeland in anderen Ländern scheitern. Besonde-
die Markterschließung trotz aller Wid- bietet aufgrund seiner Rechtssicher- re Chancen bieten sich in den Branchen
rigkeiten gelingen kann und warum die heit eine ideale Plattform für deutsche erneuerbare Energien und Recycling,
beiden Staaten auf der anderen Seite Unternehmen, um neue Produkte und Lebensmittel- und Agrarwirtschaft,
der Erdkugel hochinteressante Märkte Prototypen zu testen. Es wird als „Ver- Gesundheitswirtschaft, Ressourcen-
für Unternehmen aus dem Main-Kinzig- suchskaninchen“-Markt für Elektronik- Technologie und kritische Mineralien,
Kreis sein können. firmen genutzt, um ihre Geräte zu tes- Maschinenbau und Bauindustrie.
Australien bietet in der Asien-Pazifik- ten. Wenn ein Produkt in Neuseeland gut Anmeldungen für die kostenfreien 30-
Region ein großes Potenzial. Bereits läuft, läuft es in der Regel auch in den bis 45-minütigen Beratungsgespräche
über 500 deutsche Firmen aus unter- OECD-Ländern gut, und wenn es hier nimmt Carina Mück an, Tel. 06180 9290-
schiedlichen Industriebranchen sind mit scheitert, wird es wahrscheinlich auch 8521, E-Mail c.mueck@hanau.ihk.de.
Gründungsstipendium sucht Nachfolger suchen:
wo und wie?
Empfänger Die Übergabe des eigenen Betriebs an die
Die Stadt Wächtersbach will Grün- nächste Generation oder in fremde Hän-
derinnen und Gründer mit einem Sti- de zu organisieren, ist für viele Chefs eine
pendium unterstützen, damit sie ihre der herausforderndsten Aufgaben über-
neuen, kreativen Geschäftsideen mit haupt. Dies gilt aktuell ganz besonders,
voller Kraft umsetzen können. Die sind doch die betrieblichen Kennzahlen
Stadt übernimmt für drei Monate alle der Jahre 2020 und 2021 nur bedingt
anfallenden Kosten im noch jungen, aussagekräftig. In separaten Online-Dia-
zertifizierten Gründerzentrum „Kinzig logen, die gemeinsam mit dem RKW Hes-
Bild: Kinzig Valley 2
Valley 2“, gelegen in der gleichnami- sen durchgeführt werden, geben erfah-
gen Stadt. In dem Co-Working-Space rene Spezialisten Firmeninhabern Tipps
können kreative Menschen neue Lö- und Antworten zu Fragen rund um die
sungen, Produkte, Dienstleistungen Gestaltungsmöglichkeiten der Übergabe.
und Geschäftsmodelle entwickeln Wächtersbachs Bürgermeister Andreas Am Donnerstag, 1. Juli, stellt ein Berater
– dafür steht eine gründungsfreund- Weiher (l.) bucht einen Platz im Kinzig Wege vor, mit denen Nachfolger gesucht
liche Infrastruktur zur Verfügung, be- Valley und schafft damit ein Gründer- und gewonnen werden können. Um die
stehend aus Telefonboxen, Meeting- stipendium. Co-Working-Space-Initiator Finanzierung der Nachfolge dreht sich ein
räumen, schnellem Glasfaserinternet Bernd Weidmann (r.) begrüßt die Idee. weiterer Dialog am Donnerstag, 23. Sep-
und vielem mehr. Zudem existiert eine tember. Beide Dialoge starten um 15.30
starke Gemeinschaft von neuen Chefs, neue Gründungen würde ein wichtiger Uhr und sollen etwa 2,5 Stunden dauern.
die sich gegenseitig unterstützen und Wachstumsfaktor wegbrechen. Anmeldungen zu den kostenfreien Refe-
motivieren. Gründerinnen und Gründer, die Teil raten mit Nachfragemöglichkeiten nimmt
Die Idee hinter dem Stipendium: Neu- dieses Projekts werden und das Grün- Carina Mück an, Tel. 06181 9290-8521,
gründungen sorgen für einen mächti- dungsstipendium erhalten möchten, E-Mail c.mueck@hanau.ihk.de.
gen Modernitätsschub und schaffen können sich bis in den Sommer hinein @
neue Arbeitsplätze. Das macht wie- via E-Mail unter info@kinzig-valley.de www.hanau.ihk.de/
derum die Region attraktiver. Ohne bewerben. veranstaltungen
Juni 2021 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | 7
Schwerpunkt: Logistik
Foto:©joyfotoliakid – stock.adobe.com
Über die Zukunft unserer Logistik entscheiden nicht zuletzt die Verpackungen und das Recyclingsystem. Das gilt im reinen
Wirtschaftsverkehr ebenso wie bei der Versorgung von Endkunden.
Der Trend geht klar zum Kleintransporter
Die IHK hat bei Hessen Mobil nachge- 24 km erweitert wurde. Über Jahre hin- tan – außer: Das Streckennetz wurde
fragt: Im Jahr 2005 gab es im Main- weg ist so gut wie nichts geschehen. etwas kleiner, ausgelöst wahrschein-
Kinzig-Kreis fast 81 km Bundesauto- Dafür mag es Gründe im Politischen lich durch Ortsumgehungen und Stre-
bahnen (BAB). In Hessen waren es geben, über welche die IHK nicht zu be- ckenbegradigungen. Hessenweit sieht
957 km. Bis 2010 kam im Landkreis ein finden hat. Die IHK sollte aber die Fol- es ähnlich aus. Es ist festzustellen: Die
weiterer Kilometer hinzu (Hessen: +15). gen aufzeigen. Politik hat in den vergangenen einein-
Seitdem stagniert der Ausbau im Kreis, Auch bei den Bundes-, Land- und halb Dekaden zwar Strecken moderni-
während das BAB-Netz in Hessen von Kreisstraßen hat sich im Landkreis siert und einige wenige Umfahrungen
2010 bis 2020 minimal um weitere eigentlich seit 2005 kaum etwas ge- veranlasst, aber im Großen und Gan-
Schnelltransporter Lastkraftwagen
Zulassungen im MKK und in Hessen Zulassungen im MKK und in Hessen
7.500 mit zulässiger Gesamt-
masse bis 2.800 kg im MKK
120.000 1.800 3.501 bis 5.000 kg
5.001 bis 7.500 kg
7.501 bis 12.000 kg
12.501 bis 20.000 kg
25.000
6.500 2.801 bis 3.500 kg 1.600 20.001 und mehr kg
100.000 1.400 20.000
5.500 1.200
80.000 15.000
4.500 1.000
60.000 800 10.000
3.500 mit zulässiger Gesamt-
masse bis 2.800 kg in Hessen
40.000 600 5.000
2.500 2.801 bis 3.500 kg 400
1.500 20.000 200 0
2007
2008
2011
2009
2010
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2007
2008
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2021
8 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | Juni 2021
Schwerpunkt: Logistik
Lkw-Zulassungsindex im MKK und in Hessen
2007 = 100
250
MKK mit zulässiger Gesamtmasse bis 2.800 kg
Hessen mit zulässiger Gesamtmasse bis 2.800 kg
200 MKK 2.801 bis 3.500 kg
Hessen 2.801 bis 3.500 kg
MKK 3.501 bis 5.000 kg
Hessen 3.501 bis 5.000 kg
150
MKK 5.001 bis 7.500 kg
Hessen 5.001 bis 7.500 kg
100 MKK 7.501 bis 12.000 kg
Hessen 7.501 bis 12.000 kg
MKK 12.001 bis 20.000 kg
50 Hessen 12.001 bis 20.000 kg
2007
2008
2014
2009
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2011
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MKK 20.000 u. mehr kg
Hessen 20.000 u. mehr kg
Fahrzeugzulassungen beim Kraftfahrt-Bundesamt. Stand: jeweils 1. Januar. Quelle: www.kba.de
zen wurde die überörtliche Straßen- wohner oder auch der Schutz vor Ab- die heimischen vier Wände verlagert
infrastruktur kaum verändert. Bei seit gasemissionen werden mit Recht ins hat. Konkret gaben 27 Prozent der Be-
Jahren wachsenden Einwohnerzahlen, Feld geführt. fragten an, sich mit mehr Abfällen im
mehr Pendlern und mehr Wirtschafts- Andererseits sorgen die Verbraucher eigenen Haushalt konfrontiert zu se-
verkehr wird es folgerichtig immer en- gemeinsam mit Versandhändlern wie hen. Etwas mehr als die Hälfte der Be-
ger auf unseren Straßen. Amazon & Co. für mehr Transporter in fragten sagte zudem, dass sie mindes-
den Wohnlagen. Die Nahversorgung tens einmal im Monat vor dem Problem
Warum Kleintransporter? hat sich massiv gewandelt – das spie- übervoller Mülltonnen stehen. 82 Pro-
Die Straßenkapazität ist begrenzt. Dies gelt sich in den Zulassungszahlen der zent der Verbraucher planen zudem,
gilt es zu bedenken, wenn die teils dra- Kleintransporter wider. Ganz besonders nach dem Lockdown auf dem gleichen
matischen Veränderungen bei den Zu- deutlich wird dieses Wachstum in den Niveau oder mehr online einzukaufen.
lassungszahlen von kleinen, mittleren indizierten Werten (siehe große Grafik). Selbst ein Abflachen der Corona-Krise
und großen Lkws interpretiert werden Die Wirtschaft reagiert massiv auf die- dürfte diesen Trend nicht nennenswert
(siehe kleine Grafiken). Mit in Betracht sen Wandel. Das zeigt sich zum Beispiel beschränken. Damit ist klar: Der Mega-
gezogen werden sollte ferner die seit bei DS Smith Packaging Deutschland trend Online-Shopping sorgt gemein-
Jahren gesetzlich verlangte Berufs- Stiftung & Co. KG. Das international aktive sam mit mehr Arbeit im Homeoffice
kraftfahrer-Qualifikation: Die Fahrerin- Verpackungsunternehmen ist im FTSE auch künftig für mehr Verpackungs-
nen und Fahrer müssen eine beson- 100 gelistet, und es hat seinen deutschen abfälle in den Mülltonnen vor unseren
dere Qualifizierung nachweisen, wenn Sitz in Erlensee. Allein in den kommen- Häusern. Keine Frage: Es ist besser,
sie Fahrzeuge mit einem zulässigen den fünf Jahren sollen 100 Millionen über neue Verpackungen als über noch
Gesamtgewicht von über 3,5 t im Güter- Pfund in die Forschung und Entwicklung größere Mülltonnen nachzudenken.
kraftverkehr bewegen. Ein Hinweis in investiert werden: Es geht unter ande- Abschließend noch eine Anregung für
eigener Sache: Die IHKs bieten die Prü- rem darum, neue Materialien zu entwi- den Einzelhandel: Die wachsenden
fung zum Erwerb der beschleunigten ckeln, die Kunststoffe ersetzen können. Schlangen vor den Packstationen der
Grundqualifikation im Güterkraft- und Längst ist absehbar: Nicht an der Super- Logistiker ärgern mit Sicherheit die
Personenkraftverkehr an. marktkasse abgehängt werden nur Mar- Verbraucher, wenn sie dort bei Wind
Unsere Städte sind historisch gewach- ken, die vollständig recycelbare, nach- und Wetter stehen. Mehr Frequenz
sene Einheiten mit gemeinhin recht haltige Verpackungen einsetzen. vor dem Kiosk oder auf dem Parkplatz
engen Straßen. Die vor etwa 50 Jahren Geforscht wird im Konzern auch zu op- heißt zugleich: weniger Frequenz vor
vorgenommenen Straßenverbreiterun- timierten Verpackungen für den Inter- dem eigenen Geschäft. Möglicherweise
gen sind längst aus der Mode gekom- nethandel mit den Endverbrauchern. liegen Chancen brach.
men und wurden teilweise sogar zu- Diese Verpackungen werden wichtiger:
rückgebaut. Auch die vorhandenen Bei einer repräsentativen Umfrage des
Dr. Achim Knips
Park- und Haltemöglichkeiten werden Konzerns unter 2.000 Deutschen zeigt
seit Jahren bewusst begrenzt. Argu- sich, dass sich das Abfallaufkommen IHK Hanau-Gelnhausen-
mente wie das Ruhebedürfnis der An- während der Corona-Zeit signifikant in Schlüchtern
Juni 2021 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | 9
Schwerpunkt: Logistik
Fotos: Spedition Richard Müller
Ein Sendungs-Tsunami schwappt
über uns hinweg
Aktuelle und bevorstehende Herausforderungen im Speditionsgewerbe
Die familiengeführte Spedition Richard Müller GmbH & Co. KG hat sich auf die Aufgabenfelder Expressdienste, Nah- und
Fernverkehre, Tankzugverkehre, nationale und internationale Sammelverkehre, See- und Luftfracht, Lagerung und Kommis-
sionierung, Beschaffungs- und Distributionslogistik, Supply Chain Management, Zollabfertigung, Nutzfahrzeug-Waschanlage,
Tankfahrzeug-Innenreinigungsanlage spezialisiert.
Ende April prägte der „DSLV Bundes- merkt zu dieser Trendwende Richard der Branche? Die IHK-Redaktion hat bei
verband Spedition und Logistik“ in ei- Müller an, Speditionsunternehmer aus Richard Müller nachgefragt.
ner Pressemitteilung den Begriff „Sen- Gelnhausen, Vorsitzender des IHK-Ar-
dungs-Tsunami“ für die Zustände, die beitskreises Infrastruktur und Mobi- Ein Modernisierungsschub
derzeit den deutschen Speditionen eini- lität sowie gewähltes Mitglied in der steht bevor
ges Kopfzerbrechen bereiten. Der Hin- IHK-Vollversammlung. „Zunächst einmal helfen der Bran-
tergrund der Klage: Das Sendungsvolu- Der Fachverband berichtet zudem, che die Onlinebörsen sehr“, berichtet
men deutscher Sammelgutspeditionen dass im Jahr 2020 trotz Coronavi- Müller über die Lage in der Branche.
steigt seit Monaten massiv an – teilwei- rus-Pandemie die Sendungszahlen mit Die Digitalisierung verändere zuneh-
se sogar im zweistelligen Bereich. 119 Millionen Stückgütern ungefähr auf mend die Welt der Speditionen. Solche
Warum ist das so? Zunächst bestellen dem hohen Stand von 2019 geblieben Plattformen, mit denen Frachtentrans-
wegen des Corona-Lockdowns die pri- waren. Nach dem starken Einbruch im porte und verfügbare Lkw-Kapazitä-
vaten Haushalte verstärkt Waren im zweiten Quartal 2020 waren die Trans- ten optimiert werden können, gibt es
Internet – dies gilt auch für große Pack- porte langsam, aber stetig wieder an- „bestimmt seit zwei Jahrzehnten“. Sie
stücke. Aber Fracht, die bestimmte Di- gezogen. Für 2021 erwartet der DSLV werden nur von Jahr zu Jahr immer
mensionen übersteigt oder schwerer allerdings eine Steigerung auf rund ausgefeilter. Die einst geäußerte Be-
als 30 kg ist, wird von den Paketdienst- 130 Millionen Sendungen. Nicht nur fürchtung, die Digitalisierung und das
leistern nicht angenommen. Stattdes- der boomende B2C-Markt (Business to Internet zwinge die Unternehmen in die
sen werden diese Pakete von Speditio- Customer – Lieferungen von Online-Be- wirtschaftliche Abhängigkeit von Drit-
nen ausgefahren – und das manchmal stellungen an private Nachfrager) sorgt ten, ist gewichen.
durch die halbe Republik. Auf etwa 17 für den sprunghaften Anstieg. Hinzu Längst geht in der Branche nichts mehr
Prozent beziffert der DSLV aktuell den kommt der teils beträchtliche Nach- ohne digitale Anwendungen. Es gibt im
kleinteiligeren Privatkundenanteil am holbedarf aus Industrie, Dienstleistung Internet mittlerweile nicht nur Frach-
speditionellen Sammelgutgeschäft. und Handel im weiteren Jahresverlauf – tenbörsen, Ausschreibungen, Trans-
„Für diese Art der Warenverteilung auch B2B brummt. port Management und Supply Chain
sind die klassischen Speditionen aber Kann die Branche den Kapazitätseng- Visibility, sondern auch immer mehr
nur schlecht gerüstet. Uns fehlen nicht pass bewältigen? Reichen corona- Marktteilnehmer, die sämtliche Prozes-
nur Fahrer, wir sind es auch eher ge- kompatible Sonderschichten und se von Grund auf digital abbilden wol-
wohnt, von einem gewerblichen Kun- Samstagsarbeit in den Stückgutde- len und intensiv daran arbeiten. Wichtig
den zum anderen zu liefern. Die Lkws pots? Was ist mit dem Klimaschutz und für Müller ist, dass es dabei „nicht nur
sollten eigentlich nur in Ausnahmefäl- der Lkw-Mobilität? Last, but not least: um den Preis unserer Dienstleistung
len in Wohngebieten unterwegs sein“, Wie steht es um die Digitalisierung in geht, sondern mittlerweile auch um
10 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | Juni 2021Schwerpunkt: Logistik
andere Faktoren wie Zuverlässigkeit lauf dieser Fahrzeuge mit alternativen
oder das Einhalten von geforderten Antrieben stehen derzeit immerhin
Standards beziehungsweise um be- Fördergelder in Höhe von 1,16 Milliar-
stimmte Zertifizierungen.“ Müller prä- den € bis 2023 bereit. Die Förderung
zisiert: „Es gibt keinen Marktführer soll danach beibehalten werden, um Richard Müller
bei den Frachtbörsen für B2B, und der Kaufanreize für Speditionshäuser mit ist Vorsitzender
bestehende Wettbewerb optimiert das Fuhrparks zu setzen und um zu ver- des IHK-Arbeits-
Matching.“ Im Feld B2C sieht das per- hindern, dass die Herstellerindustrie kreises Infra-
spektivisch ein wenig anders aus – Big in Sackgassen-Technologien investiert. struktur und
Data sorgt gemeinsam mit Amazon, „Moderne Diesel-Lkw sind zuverläs- Mobilität und
Google, Facebook & Co für eine per- sig, leistungsstark und günstig. Ob die Mitglied der IHK-
fekte Kundenansprache, auch über den alternativen Antriebe genauso gut sein Vollversammlung.
Preis. Das Generieren, Analysieren und werden, wissen wir nicht“, merkt Spe-
Nutzbarmachen riesiger Datenmengen diteur Müller zu den Plänen der Politik de-Infrastruktur ab. So wären zeitnah
durch die Plattformbetreiber hilft zwar an. Die Anschaffung neuer Fahrzeuge Tank- und Lade-Stationen auf privaten
den Internetkonzernen dabei, noch mit anderen Motoren geht auf jeden Logistikgeländen zu errichten. Doch der
mehr Kundenaufträge bei den Endver- Fall mit Investitionsmehrkosten einher. Markthochlauf der grenzüberschrei-
brauchern einzusammeln. Aber die lo- Würden diese zusätzlichen Kosten vom tend harmonisierten Betankungs-Inf-
gistischen Folgen könnten in den kom- Bund übernommen oder wenigstens rastruktur für Strom und Wasserstoff
menden Wochen und Monaten nicht zum allergrößten Teil getragen, dann mit einheitlichen europäischen Stan-
nur die Nerven der Endverbraucher könnte die ökonomische Konkurrenz- dards ist momentan noch nicht einmal
arg strapazieren, sondern auch die des fähigkeit vielleicht schnell erreicht am Horizont zu erahnen. Auch ist noch
einen oder anderen mittelständischen werden. „Alternative Antriebe sind zu nicht vollständig durchdacht, ob sich
Spediteurs. begrüßen, sie sollten aber auch unter nicht Biogas-to-Liquid oder eine andere
Auf der anderen Seite bestehen noch wirtschaftlichen Gesichtspunkten be- Energiequelle als Antrieb durchsetzen
immer die klassischen Netzwerke im trachtet werden. Die gesamte Branche könnte. Bei den Videokassetten hatte
Ladungsverkehr. Vor allem beim Stück- steht ungeduldig in den Startlöchern“, sich vor über 40 Jahren nicht das tech-
gut genießt der direkte und vertrauens- weiß Müller. Der Ansatz, über eine nisch beste Konzept durchgesetzt –
volle Kontakt zwischen Auftraggeber CO2 -differenzierte Lkw-Maut weitere es könnte sein, dass erneut falsch ent-
und Spediteur noch immer Vorrang. Anreize zu schaffen, deutet laut Mül- schieden wird.
Nicht alle Geschäftsbeziehungen sind ler jedenfalls in die richtige Richtung, Wie dem auch sei: Die Verzögerungen
in der Welt des Internets versunken „aber noch sehe ich keine konkrete behindern den Siegeszug der alterna-
oder im Zuge der Digitalisierung unter- Ausgestaltung. Wer im Vertrauen auf tiven Antriebe, während zugleich Neu-
gegangen. die Politik neue Lkws mit umwelt- anschaffungen von Lkws jetzt dringend
freundlichen Gasantrieben angeschafft geboten sind. Bekanntlich fährt ein Lkw
Der CO2 -freie Straßengüterverkehr hat, sollte 2024 nicht im Regen stehen in Deutschland etwa sechs bis sieben
rückt näher bleiben“, mahnt Müller. Jahre lang. Danach ist er zu repara-
Es gibt ambitionierte und kurzfristige Derzeit stehen, so Müller, „mehrere turanfällig, um wirtschaftlich gefahren
CO2 -Reduktionsziele, doch noch sind Technologien für eine praktische Er- zu werden. Spediteure, die momentan
die klimafreundlichen Lkws nicht viel probung bereit. Es sieht danach aus, bei der Anschaffung auf Gasantriebe
mehr als eine Vision. Die Pläne des dass batterieelektrisch angetriebene setzen, weil das bis 2023 Mautkosten
Bundesministeriums für Verkehr und Nutzfahrzeuge vor allem für den ur- spart, gehen deswegen ein hohes wirt-
digitale Infrastruktur (BMVI) sehen zur banen und regionalen Einsatz geeignet schaftliches Risiko ein. „Keiner weiß,
Zeit vor, dass noch bis 2023 zunächst sind. Für längere Strecken im Schwer- wann zum Beispiel die Brennstoffzel-
die verschiedenen Technologiepfade lastverkehr kommen Oberleitungs- len-Lkw kommen. Es gibt ja schon ei-
erprobt werden sollen, um danach zu technologie und die Brennstoffzelle, die nige, die zum Beispiel in der Schweiz
entscheiden, welche Technologien för- Kombination von E-Antrieb und Was- unterwegs sind“, klagt Müller. Er hofft,
derfähig sein sollen. Klar ist derzeit serstoff, infrage.“ Reine Batteriesys- dass die „Henne-und-Ei-Diskussionen“
nur: Die Transformation soll noch in teme seien bei Überlandverkehren zu bald der Vergangenheit angehören. „Es
diesem Jahrzehnt starten und weitge- schwer, zu groß und zu teuer. Die Ober- wird Zeit, dass wir Planungssicherheit
hend vollzogen werden. leitungstechnologie dürfte laut Müller erhalten. Es geht nicht nur darum, dass
Eine erfolgreiche Dekarbonisierung „als Sackgasse“ enden – sie wäre teuer die Wertschöpfungsketten funktionie-
des Straßengüterverkehrs setzt aller- in der flächendeckenden Anschaffung ren. Es geht auch ganz allgemein um
dings zuverlässige Lkw-Antriebstech- und im Betrieb nicht flexibel genug. Vertrauen – in die Speditionen, in die
nologien voraus. Für den Markthoch- Alles andere hängt derzeit von der La- Politik, in die Technik.“
Juni 2021 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | 11Schwerpunkt: Logistik
Wie sehen die Fahrzeugflotten der Zukunft aus?
Seit fast zehn Jahren gibt es die CAR Herr Engel, Sie haben vor Beginn ihrer Citroen, Mercedes, VW und anderen
Extern Automotive Services GmbH mit Selbstständigkeit viele Jahre an füh- Herstellern auffallen. Es wird vielleicht
Sitz in Bad Orb. Gründerin Christiane render Position im Leasing- und Groß- Geld an dieser Stelle gespart. Aber es
Engel und ihr Ehemann Matthias En- kundenmanagement von Automobil- fehlt vor allem die Zeit fürs Anbringen
gel beraten sowohl Konzerne als auch herstellern gearbeitet, und Sie haben der Werbung. Weil die Nachfrage so
mittelständische Unternehmen rund von daher vermutlich einen anderen brummt, sind die Fahrzeuge derzeit
um das Flottenmanagement. Nach Blick auf den Verkehr. Was fällt Ihnen ohne Werbeaufdrucke unterwegs. Viele
dem Urteil des Bundesverfassungs- aktuell auf unseren Straßen auf? Menschen ahnen nicht, wie viele Fahr-
gerichts zum CO2 -Ausstieg dürfte der Matthias Engel: Wenn Sie heute in einer zeugflotten es zu managen gibt – die
Markt rund um Dienstfahrzeuge und Stadt, auf einer Landstraße oder auf ei- weißen Sprinter geben einen Hinweis.
Transporter in den kommenden Jah- ner Autobahn unterwegs sind, werden Deutlich diskreter, aber gleichwohl
ren massiv in Bewegung geraten. Die Ihnen sehr viele neue, weiß lackierte auch gut erkennbar sind die vielen
IHK-Redaktion hat mit den beiden Be- Sprinter und andere Transporter von Dienstlimousinen mit ihren hybriden
ratern gesprochen. Marken wie Ford, Opel, Fiat, Peugeot, Plug-in-Antrieben. Diese Fahrzeuge
haben auf dem Nummernschild ein „E“.
Trotzdem können Sie die Pkws gut bei
konventionellen Tankvorgängen be-
obachten – oft liegt das Ladekabel bei
Christiane (r.) und Matthias (l.) Engel beraten mittelständische und große
Unternehmen rund um das Management von Fahrzeugflotten. Fotos: Car Extern
Arbeitsbühne, Stapler, Kran
Beratung , Service, Schulung , Vermietung
Mietstation: Groß-Umstadt
T 0800 / 5118110 E arbeitsbuehnen@wemo-tec.com
12 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | Juni 2021Schwerpunkt: Logistik
der Rückgabe dieser Leasingfahrzeuge Es kommen erhebliche Aufgaben und
noch originalverpackt im Kofferraum. auch Ungewissheiten auf die gesamte
Viele Fahrer chauffieren ihre schwere Wirtschaft zu. Der Grund: Noch ist nicht
Batterie gemeinhin ungenutzt durch absehbar, ob nur die Elektromobilität
die Landschaft, sie freuen sich aber kommt oder ob in wenigen Jahren al-
über den Imagegewinn. ternative Antriebe wie die Kombina-
tion Brennstoffzelle mit Wasserstoff
Frau Engel, bleibt das so? das Rennen machen. Aber die Weichen
Christiane Engel: Das ist unwahrschein- werden wohl in den kommenden Mona-
lich. Der Klimawandel, die steigende ten gestellt. Es wird spannend!
Bepreisung von CO2 und der absehbare
Ausstieg aus der Kohlendioxyd-Wirt- Wie teuer wird das für Ihre Kunden und
schaft stehen weit oben auf der Agen- alle anderen Unternehmen?
da eigentlich aller Unternehmen. Mit Christiane Engel: Aktuell richten wir
als Erste ins Blickfeld geraten werden unseren Beraterblick auf drei Kern-
die Fahrzeugflotten sowohl großer Un- punkte, neben allen anderen Aspekten:
ternehmen als auch die Dienstwagen Wie lassen sich die Mobilitätskosten
im Mittelstand – die Spanne reicht vom senken? Stimmen die Dienstwagen-
Kleintransporter über den Sprinter bis unterlagen? Und passt die Strategie
hin zur Luxuslimousine. Denn über den zum Unternehmen? An allen drei Stell-
Ankauf von Leasingfahrzeugen mit al- schrauben wird sich viel bewegen. Und
ternativen Antrieben lässt sich schnell ja: Die Mobilität könnte teurer werden,
viel CO2 einsparen – und die Ökobilanz aber das muss nicht so bleiben.
verbessern. Matthias Engel: Alternative Mobilität
erfordert mehr als Leasingfahrzeu-
Kommt auf die Flottenmanager mehr ge mit hybriden Plug-in-Antrieben. Es
zu, als einfach nur die Dienstwagen- ist zunächst einmal eine Illusion, dass gesamte Gebiet der alternativen Mobi-
richtlinien anzupassen? Elektromobilität zu Kostenerspar- lität wird bald neu vermessen. Ich ver-
Christiane Engel: Auf jeden Fall! Wenn nissen führt. Denn das einfache und mute unter dem Aspekt Total Cost of
ich meine Erfahrung als Interims- vergleichsweise günstige Anbringen Ownership, dass den anstehenden In-
managerin, als Trainerin für mobile einer Wall-Box reicht bei Weitem nicht vestitionen später ein ordentlicher Er-
Online-Dienste im Segment Nutzfahr- aus. Hängen zu viele Fahrzeuge an zu trag gegenüberstehen wird – wenn die
zeuge und auch als Partner der TÜV vielen Kabeln und zusammen nur an Umsetzung denn planvoll geschieht.
Rheinland Akademie mit Schulungs- einer Leitung, werden die Stromnetze Mein Rat an alle Unternehmen: Unter-
schwerpunkten rund um das Fuhrpark- schnell überlastet. Es geht an dieser schätzen Sie nicht die Kosten.
management zugrunde lege, dann weiß Stelle auch um Infrastrukturen – bis hin
ich, dass eine neue Car Policy kommen zum nicht gerade billigen Aufbau von Vielen Dank!
wird – natürlich einschließlich der Trafostationen oder Wasserstoff-Zapf- Das Interview führte Dr. Achim Knips,
Gestaltung der Dienstwagenrichtlinien. säulen auf dem Firmengelände. Das IHK Hanau-Gelnhausen-Schlüchtern.
Juni 2021 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | 13Schwerpunkt: Logistik
Logistische Verstärkung für
Tante Emma & mehr
Eine schnelle, günstige, umweltfreund- (es eignen sich etwa Einzelhandelsge- fach zu haben sind. Gleichzeitig ist eine
liche und zuverlässige Warenversor- schäfte oder Kioske) mit Lastenfahr- gute Versorgung im ländlichen Raum
gung ist und bleibt eine Herausforde- rädern auf den letzten Metern verteilt unverzichtbar, um attraktiv als Arbeits-
rung. Micro-Hubs – Zwischenlager, in werden – so wie heute vielfach die und Wohnort zu bleiben. Ins Blickfeld
denen Waren im Zustellgebiet nah bei Briefpost. Das ist kein Hirngespinst: sollte nicht nur die Versorgung gera-
den Kunden zwischengelagert werden Das Land Hessen fördert derzeit den ten, sondern auch der Vertrieb von im
– können einen Transport vergleichs- Aufbau eines Lastenrad-Lieferdienstes ländlichen Raum erzeugten Produkten.
weise günstig, flexibel und schnell in Darmstadt mit 128.000 €. Bereits in Nicht nur kleinere und mittlere Direkt-
ermöglichen. Ein verstärkter Einsatz einer ersten Phase wurde „Lieferrad- vermarkter von landwirtschaftlichen
digitaler Anwendungen wie Barcodes DA“ mit 82.000 € unterstützt. Auf Basis Produkten stehen hier vor einer nicht
oder RFID vereinfacht in diesen Fällen der gewonnenen Erkenntnisse soll der einfachen Aufgabe. Ein Faktor sollte
die Kommunikation, auch (teil-)automa- Dienst nun in der zweiten Projektphase nicht unterschätzt werden: Die Ver-
tisierte Kommissionierungen können in den Dauerbetrieb überführt werden. wirklichung vieler guter Ideen hängt
„Klimafreundliche davon ab, wie wirtschaftlich tragfähig
Logistik ist ein die vorhandenen Logistiksysteme sind.
wichtiges Thema
und braucht zu- Dorfläden im Spessart
kunf t sweisende Anfang April hieß es in Brüssel „You are
Ideen“, begründet all winners“ bei der Vergabe des „Rural
Wirtschafts- und Inspiration Awards“, an dem sich auch
Verkehrsminister SPESSARTregional mit dem Projekt
Tarek Al-Wazir die „Local Village Shop“ beteiligt hatte. 125
Förderungen. Projekte aus Europa hatten sich bewor-
Und was geht auf ben – und SPESSARTregional setzte
dem Land? Zwi- sich durch. Es wurde in der Kategorie
schen einzelnen „Resilient Futures“ nominiert. Erstmals
Dörfern wären kam ein deutscher, ein hessischer Bei-
solche Lasten- trag ins Finale des Awards.
fahrräder viel zu Ziel des Projekts ist es, das Angebot an
lange unterwegs, regionalen Erzeugnissen in den gut 100
um günstig zu kleinen Spessartdörfern zu stärken,
sein. Aber eine um die Hersteller und Händler langfris-
Online-Börse, die tig zu stärken und um weniger mobilen
freie Ladekapa- Einwohnern wie älteren Damen und
zitäten etwa in Herren eine ortsnahe Versorgung zu
Pendler-Pkws an- ermöglichen. Außerdem sparen kurze
zeigt, könnte bei Transportwege automatisch CO2 ein.
der Distribution Derzeit sind aktuell rund 15 Dorfläden
auf den letzten Ki- und 20 Unternehmen wie Bäckereien
Das Netzwerk Regio.Dorf.Laden will unter anderem eine lometern eine ver- oder Metzgereien Teil des sich wech-
moderne Mikrologistik aufbauen. Foto: www.regio-dorf-laden.de gleichbare Funkti- selseitig verstärkenden Netzwerks.
on erfüllen. Doch Noch ist die Versorgung mit Waren für
dieses Vorgehen weiter optimieren. derartige Mobilitätsnetzlösungen ste- den täglichen Bedarf im Spessart gut,
Das System Micro-Hub funktioniert cken noch in den Kinderschuhen fest. aber der demografische Wandel und
auch bei der Versorgung von Endver- Die zwangsläufig unterschiedlichen ein verändertes Kaufverhalten, Stich-
brauchern. Herangehensweisen zeigen bereits, wort Online-Shopping, sorgen dafür,
So können zum Beispiel in großen dass logistische Lösungen für den dass auch mitten im Spessart weniger
Städten die Waren vom Micro-Hub aus ländlichen Raum weder billig noch ein- Kaufkraft im klassischen Handel lan-
14 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | Juni 2021Schwerpunkt: Logistik
det. Beides gefährdet den dörflichen Die Logistik in der
Einzelhandel in seiner Existenz. Wenn
aber Angebot und Nachfrage vor Ort Nahversorgung wandelt sich
gezielt gesteigert werden, so die Hoff-
nung, dann steigt auch die generelle At-
traktivität wieder – und dann erledigen
die Arbeitspendler ihre Einkäufe nicht
mehr so oft im Supermarkt oder im
Foto: IHK
Shoppingcenter am Rand der Stadt, in
der sie arbeiten (oder in die sie aus dem
Homeoffice flüchten).
Deswegen ist für SPESSARTregional
die enge Zusammenarbeit zwischen
den einzelnen Dorfläden und den Er-
zeugern essenziell. Mit dem Ziel, die-
se Kooperation auszubauen, startete
vor fünf Jahren das Modellvorhaben Beatrice Matz setzt mit ihrem Unverpackt-Geschäft auf weniger Verpackung und
„Regio.Dorf.Laden: Gut & Regional ver- auf Pfandsysteme bei ihren Lieferanten. Das verändert die Logistikprozesse.
sorgt!“. Es gab unter anderem Schu-
lungen für die Mitarbeiter der Betriebe Das Spessart-Modellvorhaben „Regio. Im Sortiment finden sich Lebensmit-
im Netzwerk von Erzeugern, Verarbei- Dorf.Laden: Gut & Regional versorgt!“ tel wie Getreide, Müsli, Hülsenfrüchte,
tern und Dorfläden. Eine zeitgemäße und die neuen Regiomaten belegen die Kaffee, Gewürze oder Nudeln, aber
und ansprechende Warenpräsentation Trends hin zu mehr Nachhaltigkeit mit auch plastikfreie Kosmetik- und Reini-
stellte einen der Schwerpunkte dar. gesunden, regionalen Produkten und gungsprodukte wie Waschmittel, Sei-
„Wir brauchen die tollen Produkte von zur Müllvermeidung. Sie stehen auch fen, Rasierer oder Haushaltsartikel. Die
Erzeugern aus der Region, um zu beste- für neue Konzepte in der Logistik: Die Waren werden sowohl von regionalen
hen“, erläuterte dazu Simone Bienos- teure, letzte Meile soll mit guten Ide- als auch überregionalen Herstellern
sek, Ladeninhaberin aus Wächtersbach- en, mehr Digitalisierung und stärkerer und Biogroßhändlern bezogen. „Un-
Aufenau. „Gerade in Zeiten, wo die Ver- Bürger- und Verbraucherbeteiligung sere Kaffeemischung kommt aus Lin-
unsicherung groß ist, merken wir, dass günstiger und besser werden. Die vor sengericht, unser Brot aus Büdingen
gezielt Kundschaft zu uns kommt. Wir wenigen Monaten in Langenselbold von und unser Honig aus Erlensee“, be-
leben Regionalität und kennen unsere Beatrice Matz gegründete „Ins Dipp- richtet Matz, die ihrerseits versucht,
Erzeuger, das merkt man uns an.“ sche Unverpackt GmbH“ bewegt sich auf Umverpackungen zu verzichten.
In einem zweiten Schritt ging es danach ebenfalls in diese Richtung. Stattdessen setzt die Einzelhändlerin
um die Bündelung der Transportwe- „Die Welt ein Stück besser machen“, so auf Pfandeimer, Kosmetiktiegel oder
ge. Um die erfolgreichen Ansätze aus- lautet die Vision der Gründerin. Die bei- Papiersäcke, die nach Gebrauch zur er-
bauen zu können, legten SPESSART- den IHK-Mitarbeiterinnen Selina Lukas neuten Verwendung an den Lieferanten
regional und die IHK Hanau-Gelnhau- (22) und Sharon De Sousa (25) haben zurückgeschickt werden.
sen-Schlüchtern 2018 mit einem auf sich im Geschäft umgesehen und be- Das Konzept findet mehr und mehr
zwei Jahre angelegten LEADER-Projekt funden: „Das alte, aber auch hochmo- Fans: In den letzten Jahren ist die Zahl
zur Erweiterung des Netzwerkes nach. derne Konzept der Unverpackt-Läden der Unverpackt-Läden deutschland-
Mittlerweile arbeiten Dorf- und Hoflä- funktioniert kinderleicht und ist prak- weit erkennbar gestiegen, auch das
den, Betreiber von Regiomaten und die tisch.“ Kunden, die das Tara-Gewicht Interesse der Menschen, nachhaltig
Erzeuger selbst vielfältig zusammen. ihrer Gefäße auf den mitgebrachten einkaufen zu können, wächst. „Ich be-
Für gesunde Naturprodukte und gu- Dosen, Flaschen oder Kisten notiert komme sehr viele positive Reaktionen
tes Essen nehmen Menschen gerne haben, können mit dem individuellen von Kunden, Lieferanten und regio-
längere Wege in Kauf. Die Nominie- Befüllen sofort starten. „Zu Hause kön- nalen Produzenten“, erzählt Matz. Die
rung des Projekts für den „Rural Ins- nen die perfekt gefüllten Dosen dann vielen positiven Resonanzen auf ihrem
piration Award“ durch das europäische gleich in den Schrank gestellt werden Facebook-Kanal bestärken sie in ihrem
Netzwerk für ländliche Räume zeigt – ein lästiger Arbeitsschritt entfällt“, Handeln weiter.
im wahrsten Wortsinn, dass SPES- merkt De Sousa dazu an. Alle anderen
SART-regional als gelungenes Beispiel Kunden sollten zuerst das Gewicht ih- @ www.spessartregional.de
und Inspiration für ländliche Räume in rer mitgebrachten oder im Laden ge-
ganz Europa fungieren kann. Der Spes- kauften Verpackungen auswiegen las- @ www.regio-dorf-laden.de
sart ist auf einem guten Weg. sen – dieser Service ist kostenfrei.
Juni 2021 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | 15Schwerpunkt: Logistik
Foto: SimPlan
Logistik- und Lagerwirtschaft setzen zunehmend auf die Digitalisierung. Der Grund: Mit scharfem Verstand, sorgfältigen Pla-
nungen und virtueller Simulation lassen sich Läger errichten, die von Beginn an reibungslos laufen. Das spart Zeit und Geld.
SimPlan und der virtuelle Tag der Logistik am 15.4.2021
Seit nunmehr 13 Jahren veranstaltet bis hin zu virtuellen Begehungen von versucht, die Zuhörer dazu zu bewegen,
die Bundesvereinigung Logistik (BVL) Unternehmen. Fragen zu stellen. Das gelingt aufgrund
den Tag der Logistik. In ihrem Bericht SimPlan als Anbieter für die Simulation der Anonymität und räumlichen Entfer-
zum zehnjährigen Jubiläum dieser Ini- von Abläufen in Produktion und Logistik nung zwischen Referent und Teilnehmer
tiative schreibt die BVL: „Um eine mög- beteiligt sich bereits seit sechs Jahren nicht so gut wie erhofft. Erst im Nach-
lichst große Öffentlichkeitswirkung zu an der BVL-Initiative. Deshalb standen gang zur Veranstaltung kamen einzelne
erzielen, sollten an einem einzigen Tag auch wir vor der Herausforderung, un- Gespräche zustande.
möglichst viele Unternehmen in ganz sere Leistungen in einem der Formate Wir haben uns dafür entschieden, diese
Deutschland der Öffentlichkeit kosten- online zu präsentieren. Schon im letzten neuen Formate als festen Bestandteil in
frei einen Blick auf ihre logistischen Jahr stellten wir ein Angebot an kos- unseren Marketingplan aufzunehmen
Lösungen und Leistungen gewähren. tenlosen Webseminaren zu aktuellen und in regelmäßigen Abständen ent-
So sollte das Bild, das die Öffentlichkeit Fragestellungen wie die Gestaltung ro- sprechende Webseminare anzubieten.
auf diesen wichtigen Wirtschaftsbe- buster Lieferketten mithilfe von Simula- Wir lernen derzeit noch eine Menge so-
reich hat, geweitet und geschärft wer- tion oder zur virtuellen Inbetriebnahme wohl über die technischen Möglichkeiten
den. Denn Logistik ist schließlich weit von Lagersystemen zusammen. Die als auch über eine effiziente Vermark-
mehr als nur Transport, Umschlag und Resonanz auf das Angebot war sehr er- tung der Inhalte. So haben wir beispiels-
Lagerung.“ Welche Bedeutung die Lo- freulich, so dass wir uns entschlossen, weise alle unsere Webseminare aufge-
gistik in Deutschland einnimmt, zeigen auf Basis der Erfahrungen vom letzten zeichnet und auf unseren YouTube-Kanal
die Zahlen der Branche. Mit 279 Milli- Jahr die Vorträge weiter zu optimieren, gestellt. Mit einem Link zu den Aufzeich-
arden € Umsatz im Jahr 2019 lanciert indem wir zum Beispiel den ursprüngli- nungen können wir nun bestimmte The-
die Logistik hinter der Automobilindus- chen Monolog in einen Dialog zwischen men einfach an Interessenten weiterlei-
trie zur zweitstärksten Branche in zwei unserer Fachleute umgewandelt ten. Die Erläuterung der Themen in Wort
Deutschland und liegt somit sowohl vor haben. Letztlich muss man klar fest- und Bild geht dabei viel weiter ins Detail
dem Maschinenbau als auch vor der stellen, dass der Aufwand für die Vor- als die Beschreibungen, die man auf un-
chemisch-pharmazeutischen Indus- bereitung und Durchführung virtueller serer Webseite finden kann.
trie. Der Umsatz hat sich in den letzten Informationsveranstaltungen deutlich So bedauerlich der Wegfall von Prä-
25 Jahren mehr als verdoppelt. unter dem für klassische Formate wie senzveranstaltungen seit März 2020
In den Jahren vor Corona war der Ak- Messen liegt. Die Reichweite bei der auch war, es hat dazu beigetragen,
tionstag von Vor-Ort-Veranstaltungen Vermarktung wurde dank der Werbe- neue Wege im digitalen Informations-
geprägt, zu denen Unternehmen ihre aktivitäten des BVL zusätzlich zu den angebot zu entwickeln. Wir werden uns
Leistungen und Lösungen im Logistik- eigenen Werbungen auf der Webseite, auch 2022 am Tag der Logistik betei-
sektor Interessierten nahebrachten. in sozialen Medien sowie durch Direkt- ligen, ob nun online oder über Veran-
Doch seit Ausbruch der Corona-Pan- ansprache unserer Kontakte spürbar staltungen an unseren Standorten. Vo-
demie im letzten Jahr hat sich viel erhöht und führte zu erfreulich hohen raussichtlich werden wir sogar beides
verändert. Es mussten innovative Kon- Teilnehmerzahlen. Gleichwohl bietet anbieten, verbunden mit der Zuversicht
zepte her. Die Präsenzveranstaltungen eine Online-Veranstaltung nur sehr be- auf viele interessante Gespräche.
sollten durch virtuelle Formate ersetzt grenzte Möglichkeiten zum Gespräch
werden. Deshalb wurden viele neue mit den Teilnehmern. Während wir uns
Dirk Wortmann
Angebote entwickelt – von kostenfrei- auf Messen ausreichend Zeit für jeden
en Webseminaren über das Streamen einzelnen Interessenten nehmen kön- Mitbegründer der Firma
von Präsentationen, virtuelle Messen nen, haben wir in den Webseminaren SimPlan AG, Hanau
16 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | Juni 2021Stark in Stahl
BIEBER + MARBURG bietet umfangreiches Lieferprogramm und vielfältige Möglichkeiten
Das Familienunternehmen ist Spezialist für Stahl, Röhren und Bauprodukte. Sein Vertriebsgebiet erstreckt sich auf Hessen und die
angrenzenden Bundesländer. Das breitgefächerte Leistungsspektrum, die umfangreiche Lagerkapazität und die prompte Lieferfä-
higkeit zeichnen das Unternehmen ebenso aus wie die kompetente Beratung seiner qualifizierten Mitarbeiter.
Leistungsspektrum: Abnehmern ein breites Sortiment und eine schnelle Beliefe-
Vom Stahlhandelsstandort in Gießen wird das komplette Stahl- rung anzubieten.
sortiment – Formstahl und Träger, Stabstahl, Bleche, Blankstahl,
Qualitätsstahl, Edelstahl und NE-Metalle geliefert. Darüber hin- Lagerkapazität:
aus bietet BIEBER + MARBURG das volle Programm an Röhren Am Standort Gießen entstand in den letzten Jahren ein großes
– Handelsrohre, Konstruktionsrohre, Profilrohre, Stahlbauhohl- Stahlhandels- und -Logistikzentrum mit breitem Vorratspro-
profile und Präzisionsstahlrohre. Die Anarbeitungsmöglichkei- gramm. Heute lagern am Standort Gießen ca. 25.000 Tonnen
ten umfassen einen Biegebetrieb, einen Brennschneidbetrieb Stahl, Röhren, Edelstähle und NE-Metalle auf einem Gesamt-
mit Fasenbearbeitung sowie moderne Sägeanlagen für Profile. grundstück von 55.000 qm in 20 Hallen, die Gesamt-Hallen-
Und schließlich: Das Unternehmen verfügt über zwei eigene fläche beträgt 41.000 qm. In vier vollautomatischen Hoch-
Strahlanlagen, eine eigene Säge-Bohr-Anlage sowie über kurz- regalen bevorratet das Unternehmen in 6.000 Fächern die
fristige Grundierungs- und Verzinkungsmöglichkeiten. unterschiedlichsten Abmessungen, Güten und Legierungen.
Mithilfe von insgesamt 12 Profilsägen werden alle Stahl- und
Lieferfähigkeit: NE-Profile nach Maß (auch Gehrungszuschnitte) mit engsten
Die Kunden können bis 16.00 Uhr ihre Bestellung aufgeben Toleranzen und in Serie gefertigt. Es werden 26 Portal-Kräne
und werden bereits am Folgetag im Rahmen des Tourenplans mit Lasten bis zu 23 Tonnen eingesetzt.
ab 7.00 Uhr beliefert. Jährlich werden bis 80.000 Tonnen an Kunden in Industrie,
Das Sortiment sowie die Lager- und Anarbeitungsmöglichkei- Handel und Handwerk in einem Umkreis von etwa 250 Kilo-
ten werden kontinuierlich ausgebaut, um auch in Zukunft den meter ausgeliefert.
25.000 to Ihr
ferant
Stahllie gion
e
in der R -
Stahl Han ua
al
Kinzigt
Stahl · Röhren · Bauprodukte für Sie auf Lager.
Stark in Stahl
Walzstahl
Formstahl, Breitflanschträger, Stabstahl, Flachprodukte,
Betonstahl, Betonstahlgewebe
Röhren
Handelsrohre, Konstruktionsrohre, Profilrohre,
Nutzen Sie die Breite und Vielfalt unseres Sortiments. Stahlbauhohlprofile
Auftragsannahme bis 16.00 Uhr zur Lieferung am Folgetag Anarbeitung
im Rahmen unseres Tourenplans. Eingesetzter Fuhrpark: Brennschneid-, Säge-, Strahl- + Biegebetrieb
40 eigene LKW sowie weitere Speditionsfahrzeuge.
Überzeugen Sie sich von unseren Leistungen! Qualitätsstahl, Blankstahl, Edelstahl
und NE-Metalle
BIEBER + MARBURG GMBH + CO KG Juni 2021 | WIRTSCHAFTSRAUM Hanau-Kinzigtal | 17
BIEBER + MARBURG
35394 Gießen SteinbergerGMBH
Weg 60 + CO KG
0641/7944-330 0641/7944-291 stahl3@bieber-marburg.de shop.bieber-marburg.de
35394 Gießen Steinberger Weg 60 Telefon: 06 41 / 79 44 - 330 stahl3@bieber-marburg.de www.bieber-marburg.de shop.bieber-marburg.deSie können auch lesen
