STOFF IN DER STAHLINDUSTRIE MODERNER BRENNSTOFFZELLEN-STACKS - Ú WIRTSCHAFTLICHER EINSATZ VON WASSER- Ú BIPOLARPLATTEN: KERNELEMENTE - Aaqius
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Hydrogeit Verlag / www.hzwei.info / 18. Jahrgang / Heft 3 / Juli 2018 / 82
Ú WIRTSCHAFTLICHER EINSATZ VON WASSER-
STOFF IN DER STAHLINDUSTRIE
Ú IPOLARPLATTEN: KERNELEMENTE
B
MODERNER BRENNSTOFFZELLEN-STACKS
Stuttgart
18. + 19.
September
Marktplatz
Der Messebereich ist Dreh-
2018
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I N H A LT
INHALTSVERZEICHNIS
3 Impressum
4 Editorial
5 Meldungen
Tillmetz geht in den Ruhestand
Neues H-Tec-Tandem
GreenTec Award ehrt Nico Rosberg
PtG-Betrieb wieder aufgenommen
Japanischer Elektrolyseur für h2herten
Disruption des Energie- und Transportsektors
Quelle: Umwelt Arena
9 Messen
H2- und BZ-Branche zeigt sich zuversichtlich
f-cell schaut nach Norwegen
14 Hausenergie
Sektorenkopplung im Neubaugebiet
Massive Förderung von BZ-Heizgeräten
16 Energieautarkes Mehrfamilienhaus
in der Schweiz
Energieautarke Wohnhäuser
19 Energiespeicherung
Interview: H2-Speicherung in Ammoniak-Kartuschen
Erlangen – die LOHC-Hochburg
H2 statt CH4 im Kraftwerk
26 Elektromobilität
Quelle: Aaqius/Dubai South
Wohin steuert die Automobilindustrie?
Hat H2 Mobility alles im Griff?
Elektro-Kleinwagen für 10.000 Euro
Brennstoffzelle kommt sicherlich nach 2025
Kosteneffiziente Produktion von BZ-Systemen
34 Entwicklung
Stahlerzeugung mit grünem Wasserstoff
20 Interview mit Aaqius über deren
Stor-H-Speicherkonzept
GrInHy testet RSOC-Anlage in Salzgitter
Die tragende Funktion von Bipolarplatten
41 Produktmeldungen
42 Aktienanalyse
45 International
BIG HIT auf den Orkney-Inseln eröffnet
Quelle: Framatome
H21 – Leeds probt den Wechsel auf H2
Kanada ist die Benchmark für die Industrie
Erhöhung der Effizienz von H2-Tankstellen
54 Terminkalender
55 Firmenverzeichnis
24 LOHC etabliert sich – HySA-Anlage,
Johannesburg, Südafrika
IMPRESSUM HZwei Design: Dipl.-Des. Andreas Wolter, Weimar Namentlich gekennzeichnete Beiträge spiegeln die Meinung der Autoren
Satz: Dipl.-Des. Robert Müller, Berlin wider und entsprechen nicht unweigerlich der Meinung der Redaktion.
Anzeigen: Kirsten Laasner Projektmanagement, Bad Segeberg Inhalte der Zeitschrift sowie der Homepage sind urheberrechtlich geschützt
ISSN: 1862-393X Lektorat: Dione Gutzmer, Berlin und dürfen nur nach ausdrücklicher Zustimmung des Hydrogeit Verlages
Jahrgang: 18. (2018) / Heft 3, Juli 2018 vervielfältigt oder anderweitig veröffentlicht werden. Für unverlangt einge-
Druck: Printec Offset – medienhaus, Kassel sandte Manuskripte und Fotos wird keine Haftung übernommen.
Verlag: Hydrogeit Verlag PEFC-zertifiziertes Papier
Inh. Sven Geitmann, Gartenweg 5 Alle technischen Angaben in
D – 16727 Oberkrämer Druckauflage: 4.500 Stück (plus 20.000 Downloads/Jahr) dieser Zeitschrift wurden von
Erscheinungsweise: 4 × jährlich den Autoren, der Redaktion
UStID.: DE 221143829 und dem Verlag mit größter
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E-Mail: kontakt@hydrogeit.de Jahrespreis (Europa): 30,00 Euro (inkl. MwSt. zzgl. 16,00 2 Versand) Angaben zurückgehen, übernehmen kann.
Internet: www.hydrogeit-verlag.de, www.hzwei.info
Redaktion. Mitarbeit: Sven Geitmann, Alexandra Huss, Niels Hendrik Studenten: 50 % Ermäßigung Titelbild: Hochofen im Stahlwerk (Quelle: Adobe Stock)
Petersen, Sven Jösting, Robert Rose Kündigung: jederzeit möglich, 6 Wochen vor nächster Ausgabe
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EDITORIAL
WO LIEGT DIE ZUKUNFT?
AtEm Liebe Leserinnen und Leser!
In Gesprächen über den aktuellen Stand der Wasserstoff-
und Brennstoffzellentechnologie kamen die Diskussions-
partner bislang meistens als Erstes auf den Mobilitätssektor
Aktionstag und auf die Fortschritte beziehungsweise Versäumnisse
der Automobilindustrie (s. S. 26 u. 31) zu sprechen. Seit
Elektromobilität mehreren Monaten rücken jedoch zunehmend andere Be-
reiche in den Fokus.
19. August 2018
Nein, nicht die stationären Anwendungen. Die sind –
ähnlich wie die Brennstoffzellen-Pkw – immer noch nicht
so recht auf dem Markt angekommen, weder die BZ-Heiz-
geräte (s. S. 14) noch die BZ-Kraftwerke (s. S. 19). Zumal beide vornehmlich Erdgas,
Marktplatz & Karlsplatz also nach wie vor einen fossilen Energieträger, einsetzen.
Stuttgart | 11:00 – 18:00 Uhr Deutlich mehr Bewegung ist seit einigen Jahren bei den Elektrolyseuren zu
verzeichnen. Seit Wasserstoff branchenübergreifend als geeignetes Medium zur
Speicherung von Strom aus erneuerbaren Energien angesehen wird, seit also land-
auf, landab über Sektorenkopplung und Power-to-Gas diskutiert wird, haben de-
ren Hersteller einen regen Zulauf (s. Bericht zur Hannover Messe S. 9).
Kommen Sie nach Stuttgart, Am meisten tut sich derzeit aber im Schienen- und Nutzfahrzeugbereich: Bei
stellen Sie Ihre Produkte im den Lkw macht insbesondere Nikola von sich reden, dieses Mal mit handfesten
Großaufträgen (s. S. 53). Zudem wird sich Anfang 2019 entscheiden, ob Schles-
Bereich Elektromobilität aus
wig-Holstein tatsächlich eine Vorreiterrolle einnehmen und wasserstoffbetriebe-
und suchen Sie das Gespräch mit ne Züge quer durchs Land fahren lassen wird. Zum Jahreswechsel läuft die Aus-
einem interessierten Publikum. schreibungsfrist für den Betrieb mehrerer Streckenabschnitte aus. Dann wird sich
zeigen, ob Brennstoffzellen gegen Diesel-Hybridsysteme und batteriebetriebene
Loks auch wirtschaftlich konkurrieren können. Mehr dazu lesen Sie im Okto-
ber-Heft.
Präsentieren Sie sich
Richtig viel los ist momentan auch in zwei eigentlich ganz konservativen Wirt-
als zukunftsorientiertes schaftszweigen: in der Stahlindustrie und bei den Raffinerien. Hier geht es zwar
Unternehmen und setzen erst einmal nur um den Betrieb von Demonstrationsanlagen (s. S. 36), aber pa-
Sie mit uns Impulse! rallel zu deren Aufbau laufen seit geraumer Zeit intensive Gespräche zwischen
Politik, Wirtschaft und Verbänden. Es werden Studien angefertigt (s. S. 34) und
Werke besichtigt (s. S. 7), um Potentiale auszuloten und strikteren Umweltaufla-
gen Genüge zu tun.
Informieren, beraten und Fest steht, dass in diesen Bereichen ungeheuerlich viel Wasserstoff eingesetzt
vernetzen – nutzen Sie werden könnte. Wenn das dort benötigte H2-Gas gänzlich nachhaltig produziert
den AtEm 2018 und würde, brächte dies nicht nur wesentlich die Energiewende voran, es wäre auch
stehen Sie als Experte von ein großer Schritt in Richtung einer emissionsarmen Energiewirtschaft.
Zunächst muss aber geklärt werden, was technisch praktikabel und politisch
heute Ihren Kunden von
gewollt ist. Es muss ausgeschlossen werden, dass der Einsatz von Wasserstoff nur
morgen zur Seite. dem Greenwashing dient, dass also einerseits nur prestigeträchtige Projekte ge-
fördert werden, während andererseits riesige Energiemengen verpulvert werden.
Die Potentiale sind da. Jetzt gilt es, sie auszuschöpfen.
Herzlichst
Sven Geitmann
HZwei-Herausgeber
Julia.kraegeloh@messe-sauber.de
Tel: +49 711 656960-56
Partner
www.region-stuttgart.de/atem
MELDUNGEN
TILLMETZ GEHT IN DEN GREENTEC AWARDS EHREN
RUHESTAND NICO ROSBERG
Im Herbst 2018 wird sich Prof. Wer-
Quelle: GreenTec Awards
ner Tillmetz von seinen Aktivitäten
als Vorstandsmitglied und Leiter des
Geschäftsbereichs Elektrochemische
Energietechnologien am Zentrum
für Sonnenenergie- und Wasser-
stoff-Forschung Baden-Württem-
berg (ZSW) aus Altersgründen
zurückziehen. Gegenüber HZwei er-
klärte er: „Ich werde im September
Prof. Werner Tillmetz 63 Jahre alt und darf dann in den
Ruhestand gehen.“ Weiter sagte er:
„In der H2- und BZ-Szene läuft es aus meiner Sicht inzwi-
schen ganz gut (NIP 2.0, H2 Mobility etc.), und es gibt viele
junge und gute Mitstreiter. Auch die internationalen Aktivi-
täten (China, Japan) werden dafür sorgen, dass unser Thema
weiter an Fahrt aufnehmen wird.“ Angaben zu seinem Nach- Nico Rosberg mit VDA-Präsident Mattes (li.) und
folger waren bis Redaktionsschluss von der Berufungskom- Bundesverkehrsminister Scheuer (re.)
mission noch nicht zu bekommen. ||
Mitte Mai sind in München die diesjährigen GreenTec
Awards verliehen worden. Zum elften Mal wurden Projekte
ausgezeichnet, in denen sich verschiedene Institutionen für
LINDE BEENDET BEEZERO Umwelt- und Ressourcenschutz engagieren und einen nach-
haltigen Lebensstil alltagstauglich machen. Mehr als 1.000
Gäste aus Wirtschaft, Wissenschaft, Politik und Show Busi-
5
Quelle: Linde
ness nahmen an der Gala teil, die den Auftakt zur IFAT, der
Weltleitmesse für Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoff-
wirtschaft, bildete.
Unter den elf von der 75-köpfigen Jury ausgezeichneten
Preisträgern ist auch Alstom mit dem CO2-freien Wasser-
stoffzug Coradia iLint. Nico Rosberg, Formel-1-Weltmeister
von 2016, wurde als „Entrepreneur of the Year“ ausgezeich-
net, da er sich als Investor und Anteilseigner der FIA-Renn-
serie Formula E in besonderem Maße für nachhaltiges En-
gagement und innovative grüne Technologien einsetzt. Es
hieß, Rosberg stehe wie kaum ein anderer für einen echten
Turnaround in der Mobilitätsbranche. Vor Ort wurde das
Das Gaseunternehmen Linde hatte Mitte 2016 einen bis Thema nachhaltige Mobilität mit dem Shuttle-Betrieb von
dahin unüblichen Weg eingeschlagen und Brennstoffzel- CleverShuttle mit einem wasserstoffbetriebenen Toyota
len-Pkw im Rahmen eines Carsharing-Projekts in Mün- Mirai unterstrichen. ||
chen angeboten. Über die eigens gegründete Tochterge-
sellschaft Linde Hydrogen Concepts schaffte BeeZero 50
Hyundai ix35 Fuel Cell an und offerierte diese potentiellen
Interessenten nach dem Free-Floating-Konzept (keine feste PTG-BETRIEB WIEDER
Station, sondern Anmietung auf öffentlichen Stellplätzen
per App). Ziel war, aus dem Flottenbetrieb Erkenntnisse AUFGENOMMEN
für die Weiterentwicklung der Wasserstofftechnologien zu
gewinnen. Nach genau zwei Jahren wird dieses Vorhaben Die Power-to-Gas-Anlage in Falkenhagen ist um eine Me
nun am 30. Juni beendet. thanisierungsstufe erweitert worden. Dieser Schritt ist Be-
Die Verantwortlichen sowohl von Linde als auch von standteil des europäischen Forschungsprojekts STORE&GO,
Hyundai zogen eine positive Bilanz. Ein Linde-Sprecher er- das damit in seine nächste zweijährige Phase tritt: Statt rei-
klärte: „Wir haben BeeZero als Projekt aufgesetzt, um Visi- nen Wasserstoffs soll in der Prignitz zukünftig direkt neben
bilität für Wasserstoffmobilität zu erzeugen und Erfahrun- der bereits bestehenden Anlage „grünes“ Methan (bis zu
gen hinsichtlich Alltagstauglichkeit und Kundenakzeptanz 57m³/h = 600 kWh/h) erzeugt und ins Erdgasnetz eingespeist
zu sammeln. Alle unsere Ziele wurden erreicht, wir haben werden. Laut einer Pressemitteilung der Projektpartner hat
hohe Sichtbarkeit für H2-Mobilität erzielt, die Brennstoffzel- damit „die Sektorenkopplung für erneuerbaren Strom durch
le zurück in die Diskussion über zukünftige Antriebstech- Umwandlung in synthetisches Methan begonnen“.
nologien gebracht und die Alltagstauglichkeit der Fahrzeuge Dr. Christian Ehler, Europaabgeordneter für Bran-
bewiesen.“ Was mit den Fahrzeugen passiert, ist noch unge- denburg, sagte: „Durch die Anbindung an das Erdgas-
wiss. Sie sollen aber weiter genutzt werden. || netz der Region eignet sich das Power-to-Gas-Projekt >>
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MELDUNGEN
Quelle: Uniper
Quelle: Asahi Kasei
Die in der Methanisierungsanlage entstehende Wärme wird in
der benachbarten Furnierfabrik genutzt. Betrieb aus regenerativen Energiequellen konzipiert und soll
zunächst ein Jahr lang im Rahmen eines Demonstrations-
ausgezeichnet, um die technischen und regulatorischen vorhabens, das von der Landeswirtschaftsförderung NRW.
Herausforderungen beim Bau und Betrieb von Speicher- INVEST sowie NRW Japan K.K. finanziell unterstützt und
anlagen auszuloten. […] CO2-neutrales Gas kann einen von der EnergieAgentur.NRW betreut wird, erprobt werden.
entscheidenden Beitrag zu den europäischen Dekarbonisie- Hideki Tsutsumi, Managing Director von Asahi Kasei
rungs- und Energiezielen leisten.“ Michael Riechel, Präsident Europe, erklärte: „Die Energiewirtschaft in Europa ändert
des DVGW, ergänzte: „Damit Power-to-Gas sein Potenzial sich dramatisch, und sowohl neue Speichertechnologien als
als grüne Batterie der Energiewende voll entfalten kann, auch Produktionstechnologien für grüne Energie sind stark
müssen regulatorische Hürden fallen und die Anlagen einen nachgefragt.“ Dementsprechend engagiert sich Asahi Kasei
gleichberechtigten Zugang zum Markt erhalten.“ nicht nur in Nordrhein-Westfalen, sondern beispielsweise
Der Standort war 2013 einer der ersten, bei dem diese auch in dem auf drei Jahre angelegten europäischen Ver-
6 Art der Energiespeicherung in Form von Wasserstoff er-
probt worden war. Das Projekt STORE&GO hatte 2016 mit
27 beteiligten Partnern begonnen und wird mit insgesamt
bundprojekt ALIGN-CCUS. ||
18 Mio. Euro von der EU gefördert. Ganz anders sieht es für
die PtG-Anlage in Hamburg-Reitbrook aus, die ebenfalls NEUES H-TEC-TANDEM
von Uniper mitbetreut wird, deren Weiternutzung nach dem
(Quelle: GP Joule)
Projektende 2016 aber völlig offen ist. Seitens Uniper hieß es
dazu, die Anlage sei „betriebsbereit, aber zurzeit ruhend“. ||
BUNDESNETZAGENTUR IST GEGEN POWER-TO-GAS
Aus Anlass der Inbetriebnahme forderte Uniper-Ge-
schäftsführer Dr. Axel Wietfeld entsprechende Ände-
rungen der gesetzlichen Vorgaben. Dies wies Jochen
Homann, Präsident der Bundesnetzagentur, jedoch laut
Schweriner Volkszeitung zurück. Danach sagte er: „Wir
wollen mit dem Gasleitungsnetz nicht weitere Heraus-
forderungen schaffen wie im Bereich der Elektrizität
oder der Telekom.“ F. Zimmermann und J. Herrmann
H-Tec Systems erhält eine neue Geschäftsführung: Ove
Petersen und Heiner Gärtner bleiben als Geschäftsführer
des Mutterunternehmens GP Joule zwar auch zukünftig fe-
JAPANISCHER ELEKTROLYSEUR derführend aktiv, von den alltäglichen Aufgaben der Toch-
terfirma, die sie bislang ebenfalls geleitet haben, wollen sie
FÜR H2HERTEN sich aber allmählich zurückziehen. Diese werden fortan
von Frank Zimmermann (CFO) und Dr. Joachim Herr-
Die Asahi Kasei Europe GmbH hat Ende April 2018 den Be- mann übernommen, die im Mai zu Geschäftsführern be-
trieb eines Elektrolyseurs im Wasserstoff-Kompetenz-Zent- stellt wurden.
rum h2herten zur Erzeugung grünen Wasserstoffs gestartet Zudem erweitert H-Tec Systems derzeit seinen Aktionsbe-
(s. Foto). Die erst kürzlich in Deutschland gegründete Ge- reich und zog im April 2018 mit einem Teil der ehemals in Lü-
sellschaft ist Teil der Asahi Kasei Group, eines japanischen beck angesiedelten Mitarbeiter in neue Räume (Produktions-
Chemiekonzerns mit rund 30.000 Mitarbeitern, der über halle inkl. Büros) im Gewerbegebiet Braak-Stapelfeld im Kreis
umfangreiches Know-how im Bereich der Chloralkali-Elek- Stormarn nordöstlich von Hamburg. Wie Zimmermann ge-
trolyse verfügt. Dessen jetzt in Herten installierter alkali- genüber HZwei mitteilte, wird dort ab sofort die Stack-Ent-
scher Elektrolyseur ist insbesondere für den fluktuierenden wicklung des Unternehmens vorangetrieben werden. ||
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MELDUNGEN
Thema: Meldungen Autor: Sven Geitmann
DWV: NEUER VORSTAND IST DER ALTE
Mitgliederversammlung in Salzgitter
Auf der diesjährigen Mitgliederversammlung des Deut- AUSZEICHNUNG VON NACHWUCHSFORSCHERN Der
schen Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Verbands e.V. diesjährige DWV-Innovationspreis für die beste Disserta-
bestätigten die Teilnehmer den bisherigen Vorstand und tion ging an Dr. Matthias Breitwieser. Der frischgebackene
verlängerten seine Amtszeit um weitere zwei Jahre. Rückbli- Doktor hatte am Institut für Mikrosystemtechnik (IMTEK)
ckend auf die vergangenen 24 Monate zog der Verbandsvor- ein neues Verfahren zur Fertigung von Membran-Elektro-
sitzende Werner Diwald bei dem Treffen am 30. Mai 2018 den-Einheiten (MEA) entwickelt. 2015 hatte er bereits ge-
eine positive Bilanz und erklärte, dass sowohl auf deutscher meinsam mit seinem Kollegen Matthias Klingele den f-cell
als auch auf europäischer Ebene viel erreicht worden sei. award (s. HZwei-Heft Jan. 2016) für die Entwicklung einer
Für die Zukunft stellte er in Aussicht, möglichst bald kon- lonomermembran erhalten, die in flüssiger Form per Inkjet-
krete Schritte in Richtung einer Professionalisierung der oder Sprühverfahren aufgetragen werden kann. Aufbauend
Verbandstätigkeit vorweisen zu können. darauf optimierte er die Prozesse, so dass mit der neuen
Mehrkomponenten-Kompositmembran die Platinbeladung
Dass Wasserstoff und Brennstoffzellen an sieben Stellen im weiter reduziert und die Festigkeit erhöht werden konnte
Koalitionsvertrag der amtierenden Bundesregierung Erwäh- (Details im Okt.-Heft).
nung finden und inzwischen auch in Brüssel gebührend Be- Marius Holst wurde für die Anfertigung der besten Mas-
rücksichtigung erfahren, führte Diwald im Wesentlichen auf terarbeit ausgezeichnet. Er hatte das Abwärmenutzungspo-
die erfolgreiche Lobbyarbeit des DWV zurück. Um diese po- tenzial von Power-to-Gas-Anlagen untersucht. Er betrachte-
litische Arbeit jedoch weiterhin mit der erforderlichen Vehe- te unterschiedliche Konzepte zur externen Auskopplung in
menz durchführen zu können, sei eine Umstrukturierung der Wärmenetze zur Beheizung von Wohngebäuden, um so eine
Vorstandstätigkeit zwingend notwendig, so der Vorsitzende. Koppelung der Sektoren Strom, Wärme und Verkehr reali-
Deswegen arbeite die Führungsriege des mittlerweile auf
100 konstitutionelle und 227 natürliche Personen angewach-
senen Verbands weiter an der Einrichtung einer gemeinsa-
sieren zu können. (mehr dazu im Okt.-Heft).
Karsten Maybee erhielt eine Auszeichnung für seine Ba-
chelorarbeit über industrielle Membranbeschichtung. Prof.
7
men Geschäftsstelle mit potentiellen Partnerverbänden. In Birgit Scheppat, DWV-Vizevorsitzende, stellte hierbei be-
Frage kommen nach wie vor sowohl der Bundesverband sonders heraus, dass der Jungwissenschaftler die Prüfung im
Energiespeicherung (BVES) als auch der Deutsche Verein Rahmen eines berufsbegleitenden Studiums, also parallel zu
des Gas- und Wasserfaches (DVGW). seiner regulären Arbeit, absolviert hatte.
Das Vertrauen der Mitglieder darin, dass der bisherige Gastgeber der Mitgliederversammlung war die Salzgitter
Vorstand dieser Aufgabe gewachsen ist, scheint gegeben, zu- Flachstahl GmbH, die nach der offiziellen Tagung zu einer
mindest wurde die gesamte Führung anstandslos bestätigt. Werksbesichtigung einlud, ähnlich wie die ebenfalls in Salz-
Eine Verjüngung scheint somit frühestens in zwei Jahren auf gitter ansässige Alstom, die eine Testfahrt im neuen Brenn-
der Agenda zu stehen. stoffzellenzug Coradia iLint anbot. ||
Abb. 1: Die Preisträger Maybee, Breitwieser und Holst (v. l.) mit Prof. Scheppat und Diwald
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LESETIPP
Thema: Lesetipp Autor: Sven Geitmann
SAUBERE REVOLUTION
Disruption des Energie- und Transportsektors
Zur Jahrtausendwende hatte Jeremy Rifkin einen großen er erklärt, wie und warum
Anteil an dem damaligen Hype rund um Wasserstoff und sich das schnell ändern kann
Brennstoffzellen. Der Visionär und Querdenker brachte im – oder wird. Kurz gesagt
Jahr 2002 sein Buch The Hydrogen Economy: The Creati- geht es dabei nicht nur um
on of the Worldwide Energy Web and the Redistribution of die Einführung innovativer
Power on Earth heraus und präsentierte damals weltweit in Technologien, sondern auch
Vorträgen seine revolutionäre Idee von der Einrichtung einer um gänzlich andere Ge-
Wasserstoffwirtschaft. Heute ist es ruhig um ihn geworden, schäftsmodelle, die den Alt-
aber an seine Stelle ist nun Tony Seba getreten, ebenfalls ein unternehmen keine Über-
US-Amerikaner, der – ähnlich wie Rifkin – ein bemerkens- lebenschance lassen, es sei
wertes Buch über eine Zeitenwende geschrieben hat. denn, sie satteln rechtzeitig
radikal um.
Tony Seba veröffentlichte sein Buch unter dem Titel C lean Seba belegt seine Pro
Disruption of Energy and Transportation schon im Mai gnosen mit zahlreichen
2014. In den USA sorgte es umgehend für viel Wirbel, leicht nachvollziehbaren
kündigt es doch nicht weniger als das Ende der konven- Fakten sowie Infografiken
tionellen Energieversorgung und des Autos mit Verbren- und macht anschaulich deutlich, wie weit der Wandel be-
nungsmotor an. Seitdem ist der Autor als Ideengeber rund reits fortgeschritten ist. Dabei schlägt er einen Bogen von der
um die Welt unterwegs und berichtet auf Konferenzen Solarenergie über Elektromobilität bis hin zum autonomen
oder in Talkshows über eine mögliche Neuordnung der Fahren und erläutert, wie diese Technologien aufeinander
8 Energiewirtschaft.
Bevor sein farbig bebildertes Werk den Weg nach Europa
fand, vergingen allerdings drei Jahre, bis der Verein Metro-
aufbauen und voneinander profitieren. Unter anderem nennt
er neun Gründe, warum Elektroautos disruptiv sind, also das
bisherige Mobilitätskonzept „zerstören“ werden. Auch wenn
polSolar Rhein-Neckar e. V. das 290 Seiten umfassende eng- sich einzelne Passagen beziehungsweise Aussagen wiederho-
lischsprachige Buch 2017 übersetzte. Seitdem wirbt Metro- len, ist das Buch auf jeden Fall absolut lesenswert.
polSolar-Geschäftsführer Daniel Bannasch voll Inbrunst für Seba greift bei seinen Ausführungen auf seine Erfah-
das Buch, denn dessen Inhalte sind – wie der deutsche Titel rungen aus über zwanzig Jahren seiner Beratungstätigkeit
verspricht – tatsächlich revolutionär. für Silicon-Valley-Unternehmen zurück. Zudem ist er an
Der preisgekrönte Vordenker beschreibt auf verständ- der Stanford University, Kalifornien, als Dozent tätig. Er
liche Art, wie große Energieversorgungsunternehmen bis war frühzeitig für das US-Unternehmen Cisco Systems
heute viel Geld mit ihren Geschäftspraktiken rund um fos- tätig und unter anderem Geschäftsführer verschiedener
sile Energien und zentralisierte Strukturen verdienen. Und High-Tech-Firmen. ||
ony Seba, Clean Disruption of Energy and Transportation,
T
„Tony Seba ist ohne Zweifel einer der wichtigsten Vor- Englisch, ISBN 9780692210536
denker zum Thema Energie und Mobilität weltweit. Die aubere Revolution 2030, Deutsch, ISBN 9783000579646,
S
Botschaft seines Buches ist: Disruptive Veränderungen 255 S., Preis: 25 Euro zzgl. Versand, Bestellung über
vollziehen sich immer rascher, als selbst Experten vo- info@metropolsolar.de
raussagen. Wer sein Buch liest, begreift das Muster hin-
ter den rasanten Veränderungen, die in kurzer Zeit zu
circa 100 % erneuerbaren Energien führen werden, und
kann sich eher darauf einstellen. Wer die Entwicklung
der Photovoltaik wie auch der Speichertechnologie und
der Elektromobilität bisher unterschätzt hat, bekommt
hier seine zweite Chance.”
Prof. Eicke Weber, ehem. Leiter Fraunhofer ISE
„Seba beschreibt eine unvermeidliche, exponentiell ab-
laufende technisch-wirtschaftliche Entwicklung, die –
sozusagen nebenbei – auch eine gesellschaftliche und
ökologische Revolution ist. Sie kann von Regierungen
und Konzernen, die sich auf atomare und fossile Ener-
gien stützen, nur noch kurzzeitig verzögert, aber nicht
mehr grundsätzlich verhindert werden.“ W W W. A S A HI - K A S E I.E U
MetropolSolar-Geschäftsführer Daniel Bannasch
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MESSEN
Thema: Messen Autor: Sven Geitmann
H2- UND BZ-BRANCHE ZEIGT SICH ZUVERSICHTLICH
Hannover Messe 2018
Abb. 1: Lies, Fuhrmann, Chatzimarkakis und Diwald auf dem Podium
Die Stimmung auf dem diesjährigen Gemeinschaftsstand der realisierbar wäre, wenn grüner Wasserstoff mit Biosprit
Wasserstoff+Brennstoffzellen+Batterien war so gut wie gleichgestellt würde. Zudem seien die CO2-Vermeidungskos-
lange schon nicht mehr. Fast alle Akteure aus der H2- und ten mit Wasserstoff niedriger als bei Biosprit. Erste Schritte
BZ-Branche zeigten sich während der Hannover Messe vom in diese Richtung wurden bis Ende Mai 2018 im Rahmen der
23. bis 27. April 2018 äußerst zuversichtlich und berichteten Diskussion über die RED 2 (Renewable Energy Directive) in
gut gelaunt über neue interessante Projekte sowie über kon- Brüssel verhandelt. Ergebnisse standen allerdings zum Re-
krete Aufträge. Damit stemmte sich die H2- und BZ-Bran-
che quasi allein gegen den allgemein leicht negativen Trend
während der Industrieschau: Denn zur Hannover Messe er-
daktionsschluss noch nicht fest. >>
9
schienen insgesamt wieder 210.000 Besucher, genauso viele
wie schon 2016, wobei damals keine CeMAT stattgefunden
hatte. Das bedeutet, dass die Besucherzahlen gegenüber
dem Vergleichsjahr stagnierten, obwohl zehn Prozent mehr
Aussteller teilnahmen.
h2herten
Wasserstoff-Kompetenz-Zentrum
Tobias Renz, der Organisator des H2- und BZ-Gemeinschafts-
standes in Halle 27, hatte sich bereits im Vorfeld gegenüber
HZwei begeistert darüber geäußert, dass dieses Mal nochmals
mehr Elektrolyseurhersteller als in den vergangenen Jahren
bei ihm ausstellen würden. Es waren dann so viele, dass der
Elevator-Pitch, der seit Jahren im Technical Forum durchge-
führt wird, dieses Mal zweigeteilt werden musste.
Bemerkenswert war, dass beispielsweise McPhy mit der
erstmals in Hannover vorgestellten Plattform Augmen-
ted McLyzer mittlerweile auch großskalige Lösungen im
Bereich von 20 bis 100 Megawatt anbietet. Zudem sei die
Leistungsdichte inzwischen auf einen Wert gestiegen, „mit
dem bei alkalinen Elektrolyseuren keiner mehr gerechnet
hatte“, so ein Sprecher. Da der H 2-Output bei gleicher Ef-
fizienz und Fläche verdoppelt worden sei, liege das Leis-
tungsniveau jetzt auf PEM-Level, worüber die mittlerweile
auf 85 Mitarbeiter angewachsene Firma äußerst stolz sei.
Dieser Entwicklungssprung sei unter anderem ein Resultat ANWENDERZENTRUM Kontakt:
info@h2herten.de
der Kooperation mit De Nora.
H 2 HERTEN www.h2herten.de
GROSSES MARKTPOTENTIAL Obwohl mittlerweile sehr
viele Akteure in Richtung nachhaltige H2-Erzeugung stre- • Erstes Technologiezentrum für Firmen der
ben, herrscht bislang noch ein ruhiges Miteinander unter Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnik
den Mitbewerbern. Das dürfte auch daher rühren, dass • Büroräume und Technika
der in Aussicht stehende Markt groß genug ist. Werner Di- • Integrierte Wasserstoffversorgung
wald, Vorsitzender des DWV, sprach in Hannover von ei- • H2-basiertes Energiekomplementärsystem
nem 2.000-MW-Markt für Elektrolyseure in Deutschland, • Meetingräume inkl. Präsentationstechnik
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MESSEN
Auf die Frage, wo denn der per Elektrolyse erzeugte Wasser- JÖRG WEIGL
stoff eingesetzt werden soll, folgt immer häufiger die Ant- Alle Jahre wieder lässt sich auch
wort: In der Stahlindustrie (s. S. 7 u. 34) und in Raffineri- Dr. Jörg Dieter Weigl auf dem Ge-
en. Dies belegte auch eine Podiumsdiskussion über grünen meinschaftsstand blicken, stets
Wasserstoff in der Stahlindustrie, während der Jorgo Chatzi- mit einer neuen Entwicklung im
markakis, Generalsekretär beim Verband Hydrogen Europe, Gepäck. Dieses Mal zeigte er ein
feststellte: „Wir sind als Europäer global Nummer eins in der handliches Energiespeicherkon-
Elektrolyse. Und das Großprojekt in Salzgitter hat den Cha- zept, das eigentlich mit Akkumu-
rakter, die Wasserstoffwirtschaft wie bei einer Initialzün- latoren funktioniert und sowohl
dung zu starten.“ Weiter merkte er an, dass ein mit grünem für stationäre als auch für mobile
Stahl hergestelltes Auto lediglich 150 Euro mehr kosten wür- Anwendungen konzipiert wurde
de. Um das aber realisieren zu können, müsse es für derarti- (EnergyTube von Unicorn Engi- Abb. 3: Ließ eine
ge Projekte eine einheitliche politische Unterstützung geben, neering). Weigl installierte einen LED-Leiste mit
die belege, dass „wir Europäer zu diesen Projekten stehen Metallhydridspeicher sowie einen seinem BZ-Proto-
und dann auch diese Produkte kaufen“. Brennstoffzellen-Stack aus Sin- typ leuchten
Aber auch die Erdgasreformierung ist längst noch nicht gapur im gleichen Bauraum und
abgeschrieben. Das österreichische Unternehmen Rouge H2 präsentierte in Hannover einen 55-Watt-Prototyp, der
Engineering (RGH2) präsentierte eine Reformereinheit, die noch bis auf 100 Watt erweitert werden soll.
gemeinsam mit drei weiteren in einem 40-Fuß-Container
in Ternitz, Niederösterreich, installiert werden soll. Dort
soll dieser Prototyp zunächst über drei Monate erprobt und wies aber gleichzeitig darauf, dass in Deutschland durchaus
dann bei potentiellen Kunden im Feldtest eingesetzt werden. ausreichend Finanzmittel für Investitionen in diesen Bereich
RGH2-Geschäftsführer Florian von Hofen erklärte gegen- bereitstehen, da im Rahmen des Nationalen Innovationspro-
über HZwei, mit dieser Technik sei ein Preis von 3 Euro pro gramms NIP 2 laut Regierungsprogramm 1,4 Mrd. Euro für
Kilogramm Wasserstoff realisierbar. H2- und BZ-Technologie bis 2026 bereitgestellt werden, zu
denen die Industrie nochmals 2 Mrd. Euro hinzugibt. Ba-
ALLMÄHLICHER STIMMUNGSUMSCHWUNG Auch hinsicht- reiß erklärte: „Wir haben viel, viel Geld, ein Commitment
lich der politischen Rahmenbedingungen scheint die Überzeu- der Politik und der Wirtschaft für die Technologie und auch
gung bereits weitverbreitet zu sein, dass sich noch während der Planungssicherheit. Damit ist die Grundlage geschaffen. Die
10 aktuellen Legislaturperiode der Bundesregierung tatsächlich
etwas tun wird, damit Elektrolyseure künftig wirtschaftlich be-
trieben werden können. NOW-Geschäftsführer Dr. Klaus Bon-
Technologie ist gut. Die Reise geht weiter.“
ZULIEFERER SETZEN AUF H2- UND BZ-TECHNIK Äußerst
hoff sagte dazu: „Der Koalitionsvertrag liest sich sehr positiv.“ wohlwollend nahm die Community zur Kenntnis, dass
Immerhin würden Wasserstoff und Brennstoffzellen in dem Pa- mittlerweile auch große Automobilzulieferer die Potentia-
pier explizit an sieben Stellen erwähnt, und zwar durchaus mit le im BZ-Sektor erkannt zu haben scheinen. Plastic Omni-
konkreten Zusagen. Thomas Bareiß, Parlamentarischer Staats- um machte mit seinem Auftritt unzweifelhaft deutlich, dass
sekretär beim Bundeswirtschaftsminister, forderte sogar öf- Brennstoffzellen bei dem französischen Kunststoffverarbei-
fentlich: „Wir müssen jetzt in die Umsetzungsphase kommen.“ ter, der auch Mitglied des Hydrogen Councils ist, zukünftig
Angesichts dieses allmählichen Stimmungsumschwungs in der eine Schlüsselrolle einnehmen werden. Der weltweit agierende
Bundesregierung bestätigte auch Jorgo Chatzimarkakis: „Das Großbetrieb hatte in den letzten Monaten neben dem schwei-
scheint sich jetzt zu drehen. Das ist eine sehr gute Nachricht.“ zerischen BZ-Hersteller Swiss Hydrogen auch den belgischen
Im Hinblick auf den internationalen Wettbewerb bestä- Tankproduzenten Optimum CPV sowie das israelische Ent-
tigte Staatssekretär Bareiß, dass „die Chinesen jetzt enorm wicklungsinstitut PO-CellTech übernommen. Das Start-up
viel in eine Tankstelleninfrastruktur für Wasserstoff inves- PO-CellTech war erst Ende 2016 gemeinsam mit dem Elektro-
tieren, was wir auch noch verstärkt ausbauen müssen“. Er ver- nikkonzern ELBIT Systems gegründet worden. Nach Aussage
des Tier-1-Zulieferers kümmern sich derzeit 130 Mitarbeiter
darum, die gesamte Energieumwandlungskette im Fahrzeug
vom Tank bis zur Brennstoffzelle inklusive Druckreduzierung
und Ventiltechnik sowie Systemmanagement darzustellen.
Auch Faurecia orientiert sich neu: Im Mai 2017 hatte die
französische Firma eine Kooperation mit Stelia Aerospace
Composites gestartet, nachdem zuvor bereits eine Koopera-
tion mit dem Ventilhersteller Ad-Venta eingegangen worden
war. Dazu sagte Christophe Schmitt, Executive Vice-Presi-
dent von Faurecia Clean Mobility: „Gemeinsam wollen wir
ein Hochdruck-H2-Speichersystem für eine große Flotte von
leichten Nutzfahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb ent-
wickeln.“ Eine weitere Kooperation startete im September
2017 im Bereich der BZ-Entwicklung mit dem CEA (Com-
missariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives).
Schmitt erklärte: „Unser Ziel ist es, mit einem effizienten,
an die Bedürfnisse des Automobils angepassten Brennstoff-
zellensystem eine führende Rolle für diesen alternativen An-
triebsstrang zu spielen.“ Für Ende 2018 kündigte Faurecia die
Abb. 2: Der „Revolver“-Kompressor von Maximator Präsentation eines eigenen Testfahrzeugs an.
H Z w e i 0 3 | 18MESSEN
HOCHDRUCK AN DEN H 2 -STATIONEN Zur konkreten Ver- werden und insbesondere während der Olympischen Spiele in
besserung der Situation an den Wasserstofftankstellen prä- Tokio eine nachhaltige Energieversorgung gewährleisten. Seit
sentierte Maximator einen neu entwickelten Hochleistungs- Mai 2018 wird mit Unterstützung durch die New Energy and
kompressor, der 100 Kilogramm Wasserstoff pro Stunde Industrial Technology Development Organization (NEDO) in
fördert, weitaus mehr als bislang üblich. Zudem installierte Kobe die Importseite aufgebaut. Der stationäre LH2-Tank soll
das Nordhausener Unternehmen eine „Revolverlösung“ an einen Durchmesser von 19 Metern haben und ein Volumen
dem Gerät, mit dem ein einfacher Wechsel von Hochdruck- von 2.500 m3 aufweisen. Der Wasserstoff soll dann in einer
dichtungen im Prozess ermöglicht werden soll. Wie die Pra- von Kawasaki Heavy Industries installierten 1,1-MW-Gastur-
xis bewies, zählen die stark belasteten Dichtungen zu den bine umgesetzt werden.
Schwachstellen von H2-Tankstellen, weshalb es häufig zu Die Chiyoda Corporation, ein japanischer Industrieanla-
Betriebsunterbrechungen aufgrund von Wartungsarbeiten genbauer, favorisiert demgegenüber einen anderen Weg und
kommt. Der neue Kolbenverdichter von Maximator, der in- setzt auf Toluol als Wasserstoffspeicher. Bei der Reaktion dieser
nerhalb von nur sechs Monaten aufgebaut wurde, verfügt beiden Stoffe entsteht Methylcyclohexan (MCH), das von dem
deswegen über bis zu acht Reservedichtungen, die zwischen AHEAD-Firmenkonsortium SPERA Hydrogen® (von lat. spes:
den Tankvorgängen automatisch ausgewechselt werden kön- Hoffnung) genannt wird und ab 2020 in flüssiger Form von
nen. Somit sei der „Kompressor in sich redundant“, wie es Brunei nach Japan transportiert werden soll (s. HZwei-Heft Okt.
ein Mitarbeiter erläuterte. Zudem sei er günstiger als bei- 2017 und S. 24). Chiyoda errichtete 2013 eine erste Demonstra-
spielsweise ein ionischer Verdichter. tionsanlage in Yokohama. Dortige Tests ergaben laut Hersteller,
Auf ihrem Messestand zeigte die Firma aus dem Harz zwar dass die Ausbeute bei der Hydrierung von Toluol zu MCH über
ein Mock-up (s. Abb. 2), aber in Kürze soll ein fertiges Ag- 99 Prozent und bei der Dehydrierung aus MCH mehr als 98
gregat angeboten werden. Dafür rief das zur Schmidt Kranz Prozent betrage. Der Industriekonzern, der weltweit über eine
Gruppe gehörende Unternehmen extra ein H2-Kompetenz- Vielzahl von H2-Produktionsstätten verfügt, startete daraufhin
team, dem auch ehemalige Linde-Mitarbeiter aus Wien ange- 2015 ein von NEDO gefördertes Projekt, im Rahmen dessen eine
hören, ins Leben. Zudem gründete die familiengeführte Hol- internationale H2-Versorgungskette mit einer Hydrieranlage im
ding gemeinsam mit TesTneT Engineering eine neue Firma, indonesischen Sultanat Brunei und einer Dehydrierungsanlage
die sich insbesondere um das Berstverhalten von Druckbehäl- in Kawasaki aufgebaut wird. Die H2-Erzeugung und -Hydrie-
tern kümmert. Hierbei geht es um den Aufbau einer Testein- rung soll 2020 in Brunei beginnen. Der SPERA-Wasserstoff wird
richtung, die ein Bersten von H2-Druckbehältern während des mit konventionellen Tankwagen nach Japan transportiert.
Zyklierens zulässt, so dass das Ausloten der Belastungsgrenzen Cornelius von der Heydt von Hydrogenious sagte dazu:
hinsichtlich Temperatur, Feuchte, Fast Fill, Schnellentleerung,
Vorschädigung usw. unter Realbedingungen möglich ist. Die-
se Anlage soll nach Auskunft von TesTneT-Geschäftsführer
„Chiyoda setzt aufgrund des niedrigeren Preises auf >>
11
Dr. Marius Herr Mitte 2019 in Betrieb gehen.
Abseits des orangefarbenen Teppichs des Gemeinschafts-
standes gab es in Halle 27 dieses Mal nur sehr vereinzelt
Stände mit interessanter H2- und BZ-Technik. Bemerkens-
wert war allerdings, was WätaS Wärmetauscher Sachsen zu
berichten hatte. Das mittelständische Unternehmen aus dem
Erzgebirge, das 2017 den Sächsischen Integrationspreis für die
feste und unbefristete Einstellung von 28 Flüchtlingen er-
hielt, präsentierte während der Hannover Messe gleich vorne
am Eingang zur Energy-Halle die nach eigener Aussage „erste
in Sachsen entwickelte und produzierte PEM-Brennstoffzel-
le mit 1 kW elektrischer Leistung“, für die es die Bipolarplat- Hydrogen + Fuel Cells Hydrogen + Fuel Cells
ten selber produziert (s. S. 38).
NORTH AMERICA + Batteries
BLICK NACH JAPAN UND AUSTRALIEN Auch beim
deutsch-japanischen Wirtschaftsforum ging es um eine 24.– 27. September 2018 1.– 5. April 2019
nachhaltige Energieversorgung, und zwar unter der Frage- Anaheim ▪ CA ▪ USA Hannover ▪ Germany
stellung: Zukunft in Deutschland und Japan – Wasserstoff
als Lösung? Unter anderem informierte dort Roland Käppner Auf der Solar Power (SPI), Europas größte Wasser-
von ThyssenKrupp über bereits marktreife Elektrolyseur
anlagen im Leistungsbereich von über 100 MW. Noch inter- Nordamerikas größter stoff-, Brennstoffzellen-
essanter war allerdings, was aus Asien berichtet wurde: Und Solarmesse und parallel und Batterien-Plattform
zwar laufen dort derzeit zwei internationale Projekte für eine zur Energy Storage (ESI), mit 150 Ausstellern aus
großskalige H2-Belieferung von Japan.
Nordamerikas größter 25 Ländern auf 5.000 m².
Australien beabsichtigt, Wasserstoff aus Braunkohle in ei-
ner Vergasungsanlage in Latrobe Valley zu erzeugen und das Energiespeicher-Messe.
entstehende Kohlendioxid per CCS-Verfahren zu „entsorgen“.
Der australische Finanzminister Scott Morrison erklärte an- h2fc-fair.com/usa h2fc-fair.com
lässlich des Projektstarts Mitte April 2018: „Wir haben für die
nächsten vier Jahre 100 Mio. Dollar für dieses Projekt bereitge-
stellt, wir investieren in Arbeitsplätze im Latrobe Valley.“ Der
verflüssigte Wasserstoff soll im Rahmen des HySTRA-Projekts
per Tankschiff – das allerdings mit Mineralöl fährt – befördertMESSEN
Quelle: Chiyoda Volkswagen durch, beschäftigt sich jedoch mitunter auch
mit anderen Energietechnologien. In diesem Fall sucht Ralf
Wascheck nach Überschneidungen zwischen Brennstoffzel-
len- und Elektrolyseurtechnik. Hintergrund ist, dass unter-
sucht werden soll, ob Skaleneffekte genutzt werden können,
wenn beide Technologien gleichzeitig aufgebaut werden.
Deswegen baut die IAV derzeit im Rahmen eines vom
Bundeswirtschaftsministerium geförderten Vorhabens an
ihrem Standort in Gifhorn einen alkalischen Elektrolyseur
(150 kWel) auf und hofft dabei auf Synergieeffekte. Seitens des
Berliner Ingenieurbüros heißt es dazu: „Die Verwendung von
Komponenten und Herstellungsverfahren aus dem Automoti-
ve-Bereich führt zu erheblich sinkenden Kosten. Virtual En-
gineering reduziert Entwicklungszeit und -aufwand, der Ein-
Abb. 4: Demonstrationsanlage in Yokohama satz des zum Beispiel bewährten Spritzgussverfahrens senkt
die Produktionskosten, und die Verwendung von Bauteilen
Toluol. Prof. Hansong Cheng von Hynertech Co. Ltd. auf ei- aus der Großserie (Abgaskühler) machen den Elektrolyseur
nen uns nicht genau bekannten Stoff, der aber wohl aus der noch wettbewerbsfähiger.“ Wesentlich dabei ist, dass diese
gleichen Stofffamilie kommt wie N-Ethylcarbazol.“ Logik auch andersherum gilt, so dass der Automotive-Bereich
natürlich auch vom Aufbau einer wachsenden Elektrolyse-
SYNERGIEN ZWISCHEN AUTOMOTIVE UND H 2 -PRODUKTION sparte profitiert. Wie ein IAV-Mitarbeiter erfreut mitteilte,
Besonderes Interesse zog auch die IAV GmbH auf sich, die als war die Resonanz während der Messe enorm. Selbst der Chef
Unteraussteller auf dem niedersächsischen Gemeinschafts- des benachbarten Enercon-Standes habe Interesse signalisiert.
stand zu finden war und ein kleines Modell einer Elektroly- Die nächste Hannover Messe wird vom 1. bis 5. April
seanlage präsentierte. Die Ingenieurgesellschaft Auto und 2019 ausgerichtet, dann mit Schweden als Partnerland, aber
Verkehr führt eigentlich Entwicklungsarbeiten für Audi und ohne CeMAT. ||
12 F-CELL AWARD MIT FOKUS
AUF NORWEGEN
EMOVE360° MACHT AUCH
IN BRENNSTOFFZELLEN
So wie früher wird die f-cell Die eMove360° Europe, die in diesem Jahr vom 16. bis 18. Ok-
in diesem Jahr wieder im tober stattfindet, öffnet sich dem Thema Brennstoffzelle und
Haus der Wirtschaft mit- veranstaltet 2018 zum ersten Mal eine Fuel Cell Conference.
ten in Stuttgart stattfinden, Seitens des Organisators, der MunichExpo Veranstaltungs
und zwar vom 18. bis zum GmbH, hieß es dazu: „Wir haben in der letzten Zeit festge-
19. September. Und wie be- stellt, dass insbesondere für die Langstrecke die Brennstoffzel-
reits seit Jahren wird auch le derzeit die beste Alternative zum Verbrenner ist – und ganz
wieder ein f-cell award ver- allgemein eine Form der Elektromobilität ist – und nicht im
liehen. Ebenso wie bei dem Gegensatz zu batterieelektrischen Fahrzeugen steht.“
Symposium gibt es aber auch Die Münchener kooperieren unter anderem mit dem
bei der Preisverleihung eini- Deutschen Wasserstoff- und Brennstoffzellenverband
ge Veränderungen: Für 2018 (DWV). Zu der am ersten Messetag der eMove360° statt-
sind zwei Preisgelder in Höhe von 10.000 Euro vom Lan- findenden Konferenz haben bislang beispielsweise Alstom,
desministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Daimler und Toyota zugesagt. ||
ausgelobt, allerdings wurde hierfür dieses Mal ein Motto
ausgegeben: „Innovative Kooperationsprojekte und Kon-
zeptideen zwischen Baden-Württemberg und Norwegen“.
Teilnahmevoraussetzung ist, dass mindestens eine Institu- SOLARBRANCHE SUCHT
tion des Vorhabens aus dem süddeutschen Bundesland so-
wie dem nordeuropäischen Land kommen muss. Anträge ANSCHLUSS
können bis zum 27. Juli eingereicht werden. Die Preisverlei-
hung wird während der Abendveranstaltung am Ende des Immer mehr Solarfans suchen derzeit geeignete Energiespei-
ersten Kongresstages erfolgen. cher, während H2- und BZ-Unternehmen gleichzeitig nach
Ansonsten steht bei der aus mehreren Bauteilen be- passenden Anwendungen schauen, in denen sie ihre Techno-
stehenden Impulsveranstaltung neben den Fachvorträgen logie zum Einsatz bringen können. Für beide Seiten möchte
insbesondere die Kontaktaufnahme der Akteure unterei- die Intersolar Europe, die gemeinsam mit der electrical energy
nander im Mittelpunkt. Dafür wurde extra eine f-cell-App storage Europe (ees) vom 19. bis 22. Juni stattfindet, eine Platt-
entwickelt, die erstmals Anwendung finden soll. Silke Frank form bieten. Bis zum Redaktionsschluss hatten die Bemühun-
von der organisierenden Peter Sauber Agentur Messen und gen, einen Gemeinschaftsstand Wasserstoff, Power-to-Gas
Kongresse erklärte: „Wir wollen den Austausch fördern und und Brennstoffzellen in Halle B1 zu etablieren, bei rund zehn
gehen da ganz neue Wege.“ Zudem wird es wieder zwei Säle Ausstellern gefruchtet – darunter auch Aradex, GP Joule, HPS,
für interessierte Aussteller geben. || Hydrogenics, Proton Motor, Siqens und Wystrach. ||
H Z w e i 0 3 | 18LIGHTWEIGHT
DESIGN
F U E L C E L L STAC K S
B ATT E RY SY ST E M S
VISIONEN HABEN VIELE.
wir haben sie bereits umgesetzt.
Die Anforderungen an Mobilität und Nachhaltigkeit steigen, Ionen-Batterien und PEM-Brennstoffzellen sowie komplette
die Automobilindustrie steht vor einer neuen Ära. In Zeiten Module und Stacks. Durch die strategische Beteiligung an der
des Wandels tut es gut, Zuverlässigkeit und Innovationen aus hofer AG verfügen wir zudem über die Kompetenz einen voll-
einer Hand zu erleben. Als international führender Techno- ständigen, elektrifizierten Antriebsstrang abzubilden – und
logiekonzern und Automobilzulieferer bieten wir Zukunftslö- gestalten so die Mobilität von morgen maßgeblich.
sungen für sämtliche Antriebskonzepte. Neben gewachsenem
Leichtbau-Know-how, das unabhängig vom Antriebssystem
Anwendung findet, bieten wir Komponenten für Lithium- www.elringklinger.deHAUSENERGIE
Thema: Hausenergie Autor: Sven Geitmann
SEKTORENKOPPLUNG IM NEUBAUGEBIET
Nachbarschaftsquartier Fliegerhorst Oldenburg
Basis von Wasserstoff entwickelt, das
Quelle: Energy-efficient Smart Cities
sowohl Power-to-Gas (Umwandlung
von Strom in Wasserstoff per Elektroly-
se) als auch Back-to-Power (Umwand-
lung von gespeichertem Wasserstoff in
Strom per Brennstoffzelle) ermöglicht.
Eine zentrale Funktion nimmt da-
bei der Hochdruck-Wasserstoffspeicher
ein, denn nur ein flexibel nutzbarer
Speicher kann im Rahmen des Ener-
getischen Nachbarschaftsquartiers die
erforderliche Vielfalt an Nutzungs-
möglichkeiten entfalten. Die mobile
Speichereinheit kann Wasserstoff mit
bis zu 700 bar aufnehmen und für ver-
Abb. 1: Reallabor Fliegerhorst schiedene Anwendungen bereithalten:
von stationären Brennstoffzellen, die
Die Neugestaltung des Fliegerhorsts der Stadt Oldenburg bietet die einmalige zur Notstrom- oder Hausenergiever-
Gelegenheit, ein Smart-City-Konzept für vergleichbare Kommunen beziehungs- sorgung dienen, bis hin zu einer großen
weise Städte in Deutschland sowie in Europa zu entwickeln. Dafür soll ein Teil- Vielfalt an Fahrzeugen mit Brennstoff-
14 bereich des Fliegerhorsts – ein 3,9 Hektar großes, vormals militärisch genutz-
tes Areal – explizit als „lebendes“ Labor für die Erprobung neuer Energie- und
Mobilitätstechnologien ausgewiesen und mit zukunftsfähiger Infrastruktur
zellen. In einem Nachbarschaftsquar-
tier werden dies voraussichtlich Fahr-
versehen werden. Im Rahmen eines ersten Forschungsprojektes entsteht bereits
ein weitestgehend klimaneutrales Wohnquartier, ein „Energetisches Nachbar- ENAQ
schaftsquartier“, in dem Wasserstoff eine wesentliche Rolle zur Realisierung der Das Vorhaben ENaQ – Energeti-
Sektorenkopplung spielt. sches Nachbarschaftsquartier Flie-
gerhorst Oldenburg wird gemein-
Das ENaQ-Projekt (Energetisches Nachbarschaftsquartier Fliegerhorst Olden- sam von den Bundesministerien
burg) stellt das erste Forschungsvorhaben aus dem Bereich Quartiersentwick- für Bildung und Forschung (BMBF)
lung, Energie und Sektorkopplung dar, in dem die Anwohner ihren Energiebedarf sowie für Wirtschaft und Energie
überwiegend aus lokal erzeugter Energie decken werden. Hierbei geht es um die (BMWi) im Rahmen des 6. Ener-
Einrichtung von etwa 110 Wohneinheiten und die Integration der Energiefor- gieforschungsprogramms als Teil
men Strom, Gas und Wärme/Kälte in ein lokales multimodales Energiesystem. der Förderinitiative Solares Bauen/
Neben Neubauten werden ehemalige Offizierskasernen saniert und ins Konzept Energieeffiziente Stadt gefördert.
integriert, um eine Übertragbarkeit auf Bestandsquartiere zu gewährleisten. Das Unter dem Förderkennzeichen
daraus entstehende Quartierskonzept stellt einen Verbund aus Erzeugern und 03SBE111 fließen etwa 18,1 Mio.
Verbrauchern dar, die sich in räumlicher Nähe zueinander befinden und ihre Euro Fördergelder. Mit etwa 8 Mio.
überschüssige Energie in andere Energieformen umwandeln und speichern oder Euro beteiligen sich die Industrie-
direkt bereitstellen, so dass benachbarte Verbraucher diese nutzen können. partner an diesem Vorhaben. Das
Dieses Konzept verfolgt unter dem Stichwort „Energetische Nachbarschaften“ interdisziplinäre und aus allen
den Gedanken, die Energieeffizienz zu steigern, indem „Abfallenergie“ vermieden relevanten Branchen zusammen-
und eine Maximierung des lokalen Verbrauchs von „nachbarschaftlich“ erzeug- gesetzte Projektkonsortium mit
ter Energie angestrebt wird. Neben der Sektorenkopplung soll eine offene, sichere kommunaler Beteiligung umfasst
und datenschutzkonforme digitale Plattform entwickelt werden, die es den Bür- einen Energieversorger, einen
gern erlaubt, den lokalen Energietausch zu automatisieren. Netzbetreiber, IKT-Unternehmen,
Neben diesen beiden technischen Voraussetzungen sollen auch soziale und FuE-Institute und Universitäten,
betriebswirtschaftliche Zusammenhänge der Akteure erforscht werden. Denn Komponenten- und Anlagenher-
letztendlich werden Bürgerakzeptanz und bürgernahe Kooperations- und Ge- steller, Ausstatter für erneuerbare
schäftsmodelle für den langfristigen Erfolg klimaneutraler Energieversorgung aus Energien sowie eine Wohnbau-
Eigenerzeugungsanlagen auf Quartiers- und Stadtteilebene ausschlaggebend sein. gesellschaft und ein Innovations-
Zudem sollen Services und Mehrwerte für die Bewohner und Anlagenbetreiber netzwerk. Das Vorhaben hat An-
im Quartier entwickelt und evaluiert werden. fang 2018 begonnen und läuft bis
Ende 2022.
H2 ALS EIN ZENTRALER ENERGIETRÄGER Ein wesentlicher Baustein des gesam- www.enaq-fliegerhorst.de
ten Konstrukts ist Wasserstoff. Und zwar wird ein spezielles Energiesystem auf
H Z w e i 0 3 | 18HAUSENERGIE
räder, Pkw und Kleintransporter sein, Thema: Hausenergie Autor: Sven Geitmann
es können aber auch Spezialfahrzeuge
BEDBURG BAUT BRENNSTOFF-
wie Aufsitzrasenmäher, Kehrmaschi-
nen oder dergleichen sein.
ZELLEN
Die unterschiedlichen Einsatzor-
te der oben genannten Brennstoffzel-
lenapplikationen bedingen ein flexibles
und mobiles H2-Befüllsystem. Dies be- Massive Förderung von BZ-Heizgeräten
deutet, dass nicht die Applikation zur
Befülleinrichtung (z. B. das Auto zur
Tankstelle), sondern die Befülleinrich-
tung zur Applikation kommt.
Quelle: RaumPlan Aachen
Die auf dem ehemaligen Flieger-
horst-Gelände bereits vorhandene
Photovoltaikanlage kann als elektri-
sche Energiequelle zur Erzeugung des
benötigten Wasserstoffes dienen. Das
H2-Gas wird dann nicht „flüchtig“ ge-
speichert, sondern dient als Langzeite-
nergiespeicher. Im Vergleich dazu kann
ein Batteriesystem nur als Kurzzeite-
nergiespeicher dienen, da sich Batterien
entladen können.
Die bei der Energieversorgung zur
Anwendung kommenden Demonstra-
toren sollen in den Feldversuch inte
griert werden, was eine große Heraus-
forderung in Sachen Zertifizierung,
Zulassung und Betriebsgenehmigung
bedeutet. Explizit soll daher ein verein-
fachtes Verfahren zur öffentlichen Ge-
nehmigung entwickelt werden.
Im Rheinischen Revier in Bedburg bei Köln entsteht derzeit eine Neubausied-
lung, in der klimafreundliches Bauen mithilfe von Brennstoffzellenheizgeräten
praktiziert wird. Im Rahmen eines Gemeinschaftsprojekts der Stadt Bedburg, des
15
Des Weiteren bietet ENaQ eine Energiekonzerns RWE Power AG und des Heizungsbauers Viessmann werden acht
ideale Plattform zur digitalen Einbin- Wohneinheiten im Stadtteil Königshoven mit neuster Haustechnik ausgestattet.
dung der auf Wasserstoff basierenden Nach Aussage von KlimaExpo.NRW, einer Initiative der nordrhein-westfälischen
Applikationen. Zudem sollen während Landesregierung, ist diese Einfamilienhaussiedlung unweit des Braunkohletage-
der geplanten Erprobungsphase benut- baus Garzweiler „die erste in Deutschland, in der ausschließlich neueste Brenn-
zungsorientierte Muster, die ihrerseits stoffzellengeräte für die Strom- und Wärmeversorgung genutzt werden“.
dazu dienen, zukünftige Einsatzmög-
lichkeiten weiter zu optimieren und Insgesamt profitieren die acht Neueigentümer, die selbst entscheiden, welche Brenn-
den Einsatz von BZ-Applikationen zu stoffzelle eingebaut werden soll, von mehreren Fördermaßnahmen: Neben dem
vereinfachen, analysiert werden. Auf KfW-Anreizprogramm Energieeffizienz führt RWE Power eine Energie- und För-
diese Weise soll es ermöglicht werden, derberatung durch und vergibt einen Bauherrenzuschuss. Auch Viessmann schießt
sowohl die Anwendungen als auch das Geld dazu, so dass die Fördersumme unter dem Strich bis zu 14.250 Euro beträgt.
Konzept für andere Quartiere, aber Hinzu kommt, dass die Betreiber überschüssige Leistung über den Stromanschluss
natürlich auch für eine Vielzahl von abgeben oder Minderleistung ausgleichen können. Und bedienerfreundlich sind die
denkbaren Einsatzfällen kopierbar zu BZ-Geräte auch: Sie lassen sich einfach per Smartphone oder Tablet bedienen.
machen. ENaQ stellt somit einen wei- Michael Schiffer, seit November 2017 einer der neuen Hausbesitzer, erklärte: „Uns
teren wichtigen Baustein auf dem Weg gefällt der Gedanke, besonders effizient zu heizen und quasi nebenbei auch Strom er-
der Einführung einer wasserstoffba- zeugen zu können.“ Mithilfe der Brennstoffzelle vollführt er quasi seine private Ener-
sierten Umwelt dar. || giewende. Durch den hohen Gesamtwirkungsgrad der Anlage spart seine Familie im
Vergleich zu einem konventionellen Energieversorgungssystem sowohl Heiz- als auch
AUTOREN Stromkosten. Auch die spezifischen CO2-Emissionen sind um mindestens fünf Ton-
Dr. Sven Rosinger nen pro Jahr niedriger. Schiffer räumt zwar ein, dies sei zunächst „natürlich nur ein
Energy-efficient kleiner Beitrag“. Er sagt aber auch: „Es kommt für den Klimaschutz darauf an, dass
Smart Cities, sich diese innovative Technologie weiterverbreitet.“ Würde zusätzlich noch ein Akku-
OFFIS e.V., Oldenburg mulator als Stromspeicher installiert, ließe sich der CO2-Fußabdruck der häuslichen
sven.rosinger@ Wärme und Stromerzeugung um weitere 50 Prozent reduzieren. ||
offis.de
„Das Projekt zeigt vorbildlich, welches Potenzial in der Entwicklung von zukunfts-
Siegfried Suchanek weisenden Heizungstechnologien besteht. Dank der Förderung wird hier lang-
Anleg GmbH, Wesel fristig ein positiver ökologischer und ökonomischer Fußabdruck hinterlassen.“
suchanek@ Dr. Heinrich Dornbusch, Vorsitzender Geschäftsführer der KlimaExpo.NRW
anleg-gmbh.de
H Z w e i 0 3 | 18Sie können auch lesen
