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Das IHK-Magazin für München und Oberbayern
www.ihk-muenchen.de
wirtschaft 11/2018
Wege aus Digitalsteuer
dem Stau Die negativen Folgen
der EU-Pläne
IHK Talk
Was wirkt gegen Megatrend Globalisierung
den Verkehrsinfarkt? Technologie
Wie Firmen mit Forschern
zusammenarbeiten
Claus Hipp
Nachhaltiger Erfolg –
der Unternehmer
bringt Ökologie und
Ökonomie zusammen
Sie lassen sich nicht
aus der Ruhe bringen.
Er auch nicht.
e fahren.
Jetzt Prob
Der T-Roc. Auf Wunsch mit Allradantrieb
„4MOTION Active Control“ erhältlich.
Wie Sie vielleicht schon selbst erlebt haben, läuft es im Business nicht immer ganz nach Lehr-
buch. Deshalb muss man sich hin und wieder auf Veränderungen einstellen. Dem T-Roc geht es
ähnlich. Der Untergrund ändert sich öfter einmal, aber dank des Allradantriebs „4MOTION Active
Control“1 ist das im Rahmen der Systemgrenzen für ihn kein Problem. Über einen Schalter mit
Dreh-/Drückfunktion können Sie bequem Fahrprofile für unterschiedliche Straßenverhältnisse
aktivieren. So kann er sich spontan auf die neue Herausforderung einstellen. Und Sie auch.
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1 Optional verfügbare Sonderausstattung. Abbildung zeigt Sonderausstattungen. Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
Stand 10/2018.
EDITORIAL
Zukunft gestalten,
Foto: Faces by Frank
nicht verwalten
Der Wähler hat entschieden: Der Bayeri- Eine prosperierende Wirtschaft braucht
sche Landtag setzt sich künftig aus sechs funktionsfähige Verkehrswege. Die mona-
Fraktionen zusammen, für die Regierung telange Trockenheit zeigt, dass auf Wasser-
ist eine Koalition nötig. „Das Beste für Bay- wege wenig Verlass sein dürfte, selbst wenn
ern“ war der Slogan der CSU. Letztlich ist ökologisch fragwürdige Ausbauprojekte
es eine Aufforderung an die neue Staatsre- realisiert würden. Wer Güter auf die Bahn
gierung, denn der Freistaat steht vor gro- verlagern will, muss diese auch ausbauen.
ßen Herausforderungen. Dem Nordzulauf des Brenner-Basistunnels
Wir haben Bayerns Unternehmen vor der kommt existenzielle Bedeutung zu. Es darf
Wahl gefragt, was sie von der neuen Re- nicht sein, dass individuell nachvollziehbare
Peter Driessen gierung erwarten. Auf Rang 1 steht der Einzelinteressen diese gesamtwirtschaft-
IHK-Hauptgeschäftsführer Ausbau des schnellen Internets und des lich wichtige Maßnahme aufhalten. Ähn-
flächendeckenden Mobilfunks. Dabei steht lich verhält es sich mit der 3. Startbahn am
der Anschluss der Gewerbe- und nicht der Flughafen München, für die es Baurecht
Wohngebiete eindeutig im Vordergrund. gibt und deren Finanzierung steht – ohne
Digitalisierung ist eben mehr als Netflix, Belastung des Steuerzahlers!
Amazon Prime & Co. Wer Industrie 4.0, Zuversicht kommt auch in der Energie-
wer Telemedizin will, muss wirtschaftsbe- politik nicht auf. Bis Ende 2022 werden die
zogene Anwendungen bevorzugen. letzten beiden Kernkraftwerke in Bayern
Auf Rang 2 steht der Fachkräftemangel, abgeschaltet. Die Politik will gleichzeitig
für zwei Drittel aller Firmen ein Problem. zum Schutz des Klimas aus der Kohle aus-
Ohne ein besseres Betreuungsangebot für steigen und propagiert E-Mobilität. Wir
Kinder und Pflegebedürftige wird es nicht brauchen also mehr statt weniger Strom.
zu einer höheren Erwerbsbeteiligung der Doch woher soll er kommen? Es ist eine
Frauen kommen. Die Breite des Angebots völlige Illusion, auf regionale Versorgung zu
ist wichtiger als dessen Preis. Und wir brau- setzen, selbst wenn wir die Zahl der Wind-
chen attraktivere Möglichkeiten, länger als kraftanlagen in Bayern verdoppeln würden.
bisher im Alter arbeiten zu können. Doch Ohne Hochspannungstrassen aus dem Nor-
Berlin vergrößert mutwillig die Fachkräf- den, ohne Integration in den europäischen
telücke, weil Teilzeitarbeit erleichtert und Strommarkt kann Bayerns Industrie nicht
vorzeitiger Ruhestand gefördert wird. bestehen. Sie ist der Rückhalt für den wirt-
Ganz oben auf der Agenda steht auch der schaftlichen Erfolg, der übrigens zu 50 Pro-
Abbau von Bürokratie. Es reicht nicht aus, zent im Ausland erwirtschaftet wird.
Existenzgründungen zu erleichtern – es Die neue Staatsregierung trägt große Ver-
geht vielmehr um Hunderttausende beste- antwortung. Die – noch – gute finanzielle
hender Unternehmen, die in Vorschriften Lage mit immer weiter steigenden Steuer-
zum Arbeitsrecht, zum Brandschutz oder einnahmen darf nicht zu einem steigenden
in statistischen Meldepflichten schlicht er- Staatskonsum mit immer neuen Wohltaten
sticken. E-Government sollte nicht nur Be- für unterschiedliche Wählergruppen füh-
hörden nutzen, sondern vor allem Bürgern ren. Im Mittelpunkt müssen Investitionen
und Unternehmen. Wie wäre es mit garan- in die Zukunft Bayerns stehen!
tierten Bearbeitungszeiten, einer zeitnähe- Nur das ist eine generationengerechte und
ren Betriebsprüfung und damit frühzeiti- damit zukunftssichernde Politik.
ger Rechtssicherheit mit dem Nebeneffekt,
die alten Unterlagen endlich entsorgen zu
können? Wo liegt mein Antrag, wie weit ist
die Bearbeitung fortgeschritten? Das wol-
len Antragsteller wissen.
Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018 3
I NHALT
NAMEN + NACHRICHTEN
Foto: Aleksejs_Fotolia.com
6 Zuwanderungsgesetz
Wirtschaft fordert Sorgfalt
PERSONEN + PERSPEKTIVEN
10 „Erfolg auf anständige Weise“
Claus Hipp setzte früh auf Nachhaltigkeit –
als Unternehmer und IHK-Präsident
TITELTHEMA
12 Mobilität
Stadtverkehr: Was kann München von anderen
europäischen Metropolen lernen?
12 VERKEHR IN DER CITY 16 Energie
Synthetische Kraftstoffe als Alternative zu Benzin & Co.
Staus auf den Straßen, Gedränge in Bus und Bahn – Konzepte und
Pilotprojekte gegen den drohenden Verkehrsinfarkt 18 Citylogistik
So lassen sich Lieferfahrten effizienter organisieren
STANDORTPOLITIK
Foto: etepetete
20 Luftfahrt
Unternehmen und Forscher arbeiten in Oberbayern an
umweltfreundlichen Technologien für den Luftverkehr
23 Elternstolz
Kampagne wirbt für die berufliche Ausbildung
24 Studie
Wie sich die Digitalisierung auf den Arbeitsmarkt auswirkt
26 Konjunkturumfrage
Die Stimmung bleibt gut – trotz wachsender Risiken
29 Region Ingolstadt
34 DIE BESSERE-WELT-GMBH Das IHK Forum spricht sich für Mobilitätsinitiative aus
30 Digitalsteuer
Sozialunternehmer wie die Gründer der etepetete GmbH gehen mit ihrem Studie: die negativen Folgen der EU-Pläne
Geschäftsmodell gesellschaftliche Herausforderungen an
32 E-Commerce
Haftungsregeln für Plattformen schießen übers Ziel hinaus
Foto: Production Perig_Fotolia.com
UNTERNEHMEN + MÄRKTE
34 Sozialunternehmen
Geschäftsziel? Sozialer und ökologischer Fortschritt!
38 175 Jahre IHK
IHK Talk zum Megatrend Globalisierung
42 Seidenstraße I
Beim Aufbau können bayerische Unternehmen profitieren
44 Seidenstraße II
In Kasachstan sind deutsche Firmen gefragte Partner
46 i-pointing
Wie sich der Präsentationsspezialist von der Konkurrenz
58 LEGALTECH erfolgreich abgrenzt
Auch das Aufsetzen von Verträgen oder das Erstellen von Mahnungen lassen 48 Chemie
sich digitalisieren. Von den Angeboten können viele Unternehmen profitieren. Prämierte Projekte des Responsible-Care-Wettbewerbs
4 Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018
BETRIEB + PRAXIS
50 Verpackung
Mit nachhaltigen Schachteln, Füllstoffen oder Dosen
Kosten reduzieren und bei Konsumenten punkten
54 Insolvenzanfechtung
Was hat sich mit den neuen Regeln in der Praxis geändert?
56 Technologietransfer
Wie Firmen mit Wissenschaftlern erfolgreich kooperieren
58 LegalTech
Vom Mahnwesen bis zur Vertragserstellung lassen sich
viele Arbeitsprozesse digitalisieren
60 IHK Aktuell/Termine
Erlaubnispflicht für Wohnimmobilienverwalter: Was ist zu tun?
EVENTS SIE SUCHEN
62 Auszeichnung
IHK ehrt Top-Absolventen
GESTALTUNGS-
63 Bits & Pretzels FREIRÄUME
Highlights auf dem Gründerfestival
DIREKT VOM
DA SCHAU HER
EIGENTÜMER?
64 Freistaat Bayern
100-jähriges Jubiläum: wie der Wohlstand gewachsen ist
RUBRIKEN ALLES EINE FRAGE
3 Editorial DES STANDORTS.
8 IHK Digital
66 Veröffentlichungen und Bekanntmachungen
– Terminvorschau für die Fortbildungsprüfungen der IHK für
München und Oberbayern 2019
– Nachwahlen IHK Regionalausschuss München (Landkreis)
Stellen Sie sich vor, Sie haben heute
3 Mitarbeiter und morgen 30. Dann brauchen
69 Ehrungen/Firmenindex
Sie einen zuverlässigen Vermieter, der Sie versteht und
70 Veranstaltungen un kompliziert auf Ihren Bedarf eingeht, weil er nicht
71 Marktteil nur mehr Platz für Ihren Erfolg anbieten kann, sondern
74 Vorschau/Impressum auch eine mitwachsende Infrastruktur. Mit persönlichen
Ansprechpartnern direkt vor Ort, die offen auf Ihre
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Erfordernisse und Ideen eingehen. Weitere Infos und
72 Kulturtipps und -termine provisionsfreie Vermietung unter +49 89 30909990
oder info@businesscampus.de
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Unternehmer; VNR Verlag für die Deutsche Wirtschaft; Wortmann AG
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Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018
NAM EN & NACHRIC HTEN
Zuwanderungsgesetz
PERSONALIA Wirtschaft fordert Sorgfalt
BayBG Die IHK für München und Oberbayern so der IHK-Präsident. Er begrüßt, dass die
Peter Pauli Sprecher der sieht die vom Bundeskabinett beschlos- Zuwanderung nun auch für beruflich quali-
BayBG-Geschäftsführung senen Eckpunkte zur Reform des Zuwan- fizierte Fachkräfte einfacher werde. Ange-
Seit 1. Oktober derungsgesetzes als positives Signal. Bei sichts vieler unbesetzter Lehrstellen seien
Foto: BayBG
2018 ist Peter der weiteren Ausarbeitung des Gesetzes auch die geplanten Erleichterungen für Zu-
Pauli (54) neuer fordert sie aber, die neuen Regeln mittel- wanderer, die eine Ausbildung absolvieren
Sprecher der standsfreundlich und bürokratiearm zu ge- wollen, absolut notwendig.
Geschäftsfüh- stalten. www.ihk-muenchen.de
rung der BayBG „Der Fachkräftemangel trifft den Mittel-
Bayerische stand besonders stark. Das Fachkräfte-
Foto: olly_Fotolia.com
Beteiligungsge- zuwanderungsgesetz muss deswegen
sellschaft mbH, von vornherein so angelegt werden, dass
München. Er folgt auf Sonnfried Weber auch Betriebe ohne große Personalabtei-
(67), der in den Ruhestand gegangen ist. lungen sinnvoll damit arbeiten können“,
www.baybg.de so IHK-Präsident Eberhard Sasse. Un-
bürokratische und praxisnahe Lösungen
seien gefragt. „Es sollte beispielsweise im
BAUER AG Ermessen des Unternehmens liegen, ob
Michael Stomberg neuer eine ausländische Fachkraft ausreichend
Vorstandschef für eine Tätigkeit qualifiziert ist. Viele in-
Michael ländische Fachkräfte arbeiten schließlich Zuwanderung – Unternehmen brauchen
Foto: EagleBurgmann
Stomberg (48) auch nicht in ihren Ausbildungsberufen“, unbürokratische Lösungen
hat zum
1. November
2018 den Vor-
standsvorsitz Neuer IHK-Arbeitskreis
der Bauer AG „Gemeinsam unternehmen wir Verantwortung“
übernommen.
Sein Vorgänger Gemeinsam mit ihren Mitgliedsunterneh- Der neue IHK-Arbeitskreis Unterneh-
Thomas Bauer ist aus dem Vorstand men will die IHK für München und Ober- mensverantwortung hat es sich zur Auf-
ausgeschieden. bayern Nachhaltigkeit als Leitbild einer gabe gemacht, in dieser Zielsetzung politi-
www.bauer.de zukünftigen Entwicklung stärken, zur Um- sche Rahmenbedingungen mitzugestalten,
setzung der UN-Agenda 2030 in der Region gemeinsame Positionen zu entwickeln,
BMW AG beitragen und der verantwortungsbewuss- neue Entwicklungen im Bereich „verant-
Andreas Wendt wird ten Wirtschaft in der politischen und der wortungsvolles Wirtschaften“ aufzugrei-
Einkaufsvorstand gesellschaftlichen Diskussion eine Stimme fen und die Vernetzung engagierter Unter-
Der Aufsichts- geben. Vor diesem Hintergrund hat die nehmen zu unterstützen.
Foto: BMW
rat der BMW IHK den Arbeitskreis Unternehmens- Vorsitzende ist die Unternehmerin und
AG, München, verantwortung gegründet. Die Basis dafür IHK-Vizepräsidentin Kathrin Wickenhäu-
hat Andreas bietet der IHK-Markenkern „Gemeinsam ser-Egger (Wickenhäuser & Egger AG),
Wendt (60) zum unternehmen wir Verantwortung“. Stellvertreterin ist Sabine Braun, Ge-
1. Oktober 2018 schäftsführerin der akzente kommunika-
zum Vorstand tion und beratung GmbH.
Foto: Tobias Hase
für Einkauf und
Lieferantennetz-
werk bestellt. Der studierte Maschinen- IHK-ANSPRECHPARTNER
bauer war seit Anfang 2017 Leiter des Gerti Oswald, Tel. 089 5116-1316
größten deutschen BMW-Group-Werks gertrud.oswald@muenchen.ihk.de
Dingolfing. Davor führte Wendt acht
Jahre lang das Werk Regensburg.
www.bmwgroup.com Der neue IHK-Arbeitskreis
Unternehmensverantwortung
6 Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018
N A ME N & N A C H RI C H T E N
Internet
Quelle: Statistisches Bundesamt (Destatis), 2018
Smartphones vorn KURZ & KNAPP
Am liebsten mobil ins Netz
Internetnutzung nach Endgeräten
(1. Quartal 2018, Mehrfachnennungen)
Internetnutzer in Deutschland gehen vor Beschäftigung
87 %
allem mobil online. 87 Prozent der User Bruttoverdienste in Bayern gestiegen
über zehn Jahren surfen bevorzugt mit Vollzeitbeschäftigte Arbeitnehmer
65 % 62 %
Smartphones im Internet, so das Statis- verdienten im zweiten Quartal 2018 in
tische Bundesamt. Es folgen Laptops, 46 % Bayern monatlich durchschnittlich 4 082
Desktop-PCs und Tablets. 16 Prozent nut- Euro (ohne Sonderzahlungen). Der Index
zen für den Internetzugang auch andere der Bruttomonatsverdienste von Voll-
Endgeräte wie beispielsweise Media-Play- 16 % zeitbeschäftigten stieg im Vergleich zum
er, E-Book-Reader oder Smart Watches Handys Laptops Desktop- Tablets Andere Vorjahresquartal um 2,5 Prozent, so das
(s. Grafik). und PCs Bayerische Landesamt für Statistik.
Smartphones
www.destatis.de www.statistik.bayern.de
IHK-Ratgeber
Rund ums Arbeitsrecht
Irreführendes Angebot
Von der Einstellung von Mitarbeitern
Vorsicht bei Formularen einer „Datenschutz-Zentrale“ über die richtige Vertragsgestaltung
bis hin zu Abmahnung, Kündigung und
Unternehmen erhalten neuerdings Fax- tungen zur Umsetzung der DSGVO. Nach Zeugnis – der Ratgeber der IHK für
sendungen der „DAZ Datenschutzaus- IHK-Einschätzung erscheint der Preis für München und Oberbayern gibt online
kunft-Zentrale, Lehnitzstraße 11, 16515 eine solche Leistung außergewöhnlich einen Überblick über die wichtigsten
Oranienburg“. Per „Eiliger Fax-Mitteilung“ hoch. Außerdem hat laut Recherchen des Aspekte des Arbeitsrechts. Links führen
wird dazu aufgerufen, die Daten auf einem Deutschen Schutzverbands gegen Wirt- zu vertiefenden Informationen bei den
Formular per Unterschrift zu bestätigen schaftskriminalität (DSW) das Unterneh- jeweiligen Rechtsfragen.
und per Fax zurückzusenden. Das Formu- men DAZ Datenschutzauskunft-Zentrale
www.ihk-muenchen.de/arbeitsrecht
lar, das einen amtlichen Anschein erweckt, bisher kein Gewerbe angemeldet.
verweist auf eine „gesetzliche Pflicht zur Die IHK rät: Eine Pflicht zur Unterzeich-
Reiserecht
Umsetzung des Datenschutzes“ sowie die nung des Formulars besteht nicht! Betrof-
IHK-Infoblätter
„Erfüllung der Anforderungen der seit fene IHK-Mitglieder können die Formulare
25.05.2018 geltenden europäischen Daten- an ihre zuständige IHK schicken. Wurde
Die EU-Pauschalreiserichtlinie ist in
deutsches Recht umgesetzt. Das seit
schutz-Grundverordnung“. Für die Rück- irrtümlich unterzeichnet und ungewollt ein
1. Juli 2018 geltende neue Reiserecht
sendung wird eine Frist gesetzt. Abo abgeschlossen, sollte (der Einfachheit
berücksichtigt jetzt auch Onlineange-
Tatsächlich handelt es sich um schlichte halber per Fax) sofort eine Anfechtung und
bote und stärkt den Verbraucherschutz.
Werbung und ein unverbindliches Pro- vorsorgliche Kündigung erklärt werden.
Unternehmen müssen besonders darauf
duktangebot. Wer unterschreibt, geht ein Dies gilt auch dann, wenn der Betroffene
achten, ihre Informationspflichten
Abonnement über drei Jahre ein, das insge- bereits eine Rechnung erhalten hat.
gegenüber den Reisenden zu erfüllen.
samt fast 1 500 Euro kostet. Es umfasst die Informationen zur Anfechtung wegen
Die IHK für München und Oberbayern
Zusendung von Informationsmaterial, aus- Irrtum und Täuschung gibt es unter:
zeigt in ihren Infoblättern, worauf es
füllfertige Muster, Formulare und Anlei- www.ihk-muenchen.de/abzocke
ankommt.
www.ihk-muenchen.de/de/Service/
Recht-und-Steuern/Vertragsrecht/
Reiserecht
DIHK-Report
Tourismusbranche weiter im Aufwind
Der Ausnahmesommer 2018 verschaffte optimistisch für Sommersaison – Gast- Schaden durch Sabotage,
der deutschen Tourismuswirtschaft un- gewerbe mit verhaltenen Aussichten“ des Datenklau und Spionage für die
verhofft gute Gästezahlen. Der Fachkräf- Deutschen Industrie- und Handelskam- deutsche Industrie:
temangel trübt jedoch die Stimmung in mertags (DIHK). Die Erhebung beruht auf 43 Milliarden Euro
der Branche. Sieben von zehn Gastbetrie- gut 4 500 Antworten, die die 79 Industrie- (2017 und 2018)
ben sehen hier mittlerweile ein Risiko für und Handelskammern bei ihren Mitglieds- Quelle: Umfrage Bitkom-Verband/Bundesamt für
ihre Geschäftsentwicklung. Das zeigt die unternehmen eingeholt haben. Verfassungsschutz
aktuelle Tourismusstudie „Reisemittler www.dihk.de – Suchbegriff „Reisemittler“
Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018 7
www.ihk-muenchen.de
#IHK175
IDEEN HABEN KRAFT
Oberbayern
Oberbayern
IHK
175 Talk
JahreNachhaltigkeit
IHK
undund
Zum JubiläumNachhaltigkeit
Was bedeutet richtet die IHKfür
dendie
Blick in die Zukunft.
Wirtschaft?
für München
IHKMünchen
Insgesamt sechs Vortragsevents in besonderen
Welchen Beitrag kann sie beispielsweise zum Erhalt
Locations – das Umgebung
der natürlichen sind die IHKleisten?
Talks. Jede
DamitVeranstaltung
beschäftigt
greift
sich der IHK Talk auf dem Gipfel der Zugspitze. für
ein Thema auf, das von großer Bedeutung
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Datenschutz-Grundverordnung DSGVO
Brexit – was ist jetzt zu tun?
Die Schonfrist ist um: Seit 25. Mai 2018 ist die Daten-
Richtung vor, an der sich andere orientieren können.
Angehende Firmenchefs und Jungunternehmer er-
Sie prägen andere Menschen und beeinflussen de-
Der Brexit steht bevor – Stichtag
schutzgrundverordnung (DSGVO)istinder 29.Worauf
Kraft. März 2019. fahren an einem Tag alles Wesentliche für einen er-
ren beruflichen Werdegang positiv. Ab sofort sam-
Die Zeit zur
müssen Vorbereitung
Firmen wird knapp. Unternehmen
jetzt achten? folgreichen Start in die Selbstständigkeit. Die IHK
meln wir Geschichten von Weiterbringern und jenen,
finden auf unserer Brexit-Webseite Informationen, Existenz am 10. November 2018 bietet über 100 Vor-
die bereits einen Schritt „weiter“gekommen sind.
wiewww.ihk-muenchen.de/dsgvo
sie sich auf den Ausstieg Großbritanniens aus träge, Workshops und Diskussionsrunden.
der EU einstellen können. www.ihkexistenz.de
ihkweiterbringer.de
www.ihk-muenchen.de/brexit
Fußball-WM: Wie darf ich werben?
Wenn Unternehmen ihre Produkte und Dienstleis- LINKS DES MONATS
tungen im Kontext der Weltmeisterschaft vermarkten
Verpackungsgesetz
möchten, gilt es, einige Spielregeln zu beachten. Businessplan – Anleitung
Gewerbeerlaubnisse und–Mustervorlagen
der IHK Anträge und Infos
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Sonst gilt eine
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www.ihk-muenchen.de/gewerbeerlaubnisse
Unternehmen.
werden. Was Firmen beachten müssen.
Abmahnung – was tun?
Ausfuhr von Waren mit Carnet A.T.A.
www.ihk-muenchen.de/verpackung
www.ihk-muenchen.de/fussball-wm
www.ihk-muenchen.de/abmahnung
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Legal
PublicTech
Viewing Bürokratieabbau – wo wünschen
Alles über außergerichtliche sich
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www.ihk-muenchen.de/mediation
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Fußball-WM im TV oder auf GroßbildleinwandMarkt-
Die IHK bietet eine umfassende über- www.ihk-muenchen.de/buerokratie
übersicht zu Angeboten
tragen? Beim für Selbstständige,
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gibt es viele Auflagen Auszubildende einstellen – so geht's!
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der FIFA. und KMU. Ratgeber Arbeitsrecht
www.ihk-muenchen.de/ausbildungsvertrag
www.ihk-muenchen.de/arbeitsrecht
www.ihk-muenchen.de/legaltech
www.ihk-muenchen.de/publicviewing
Businessplan – Anleitung und Mustervorlagen
Kündigung rechtssicher gestalten
www.ihk-muenchen.de/businessplan
www.ihk-muenchen.de/kuendigung
Folgen Sie uns
Überblick zur Innovationsförderung
fb.com/ihk.muenchen.oberbayern Übergabe von und Nachfolge in Unternehmen
www.ihk-muenchen.de/innovationsfoerderung
Foto: Flavio Takemoto/freeimages.com
www.ihk-muenchen.de/unternehmensnachfolge
@IHK_MUC
IHK-Newsletter und IHK-Magazin
Den IHK-Newsletter können Sie abonnieren unter: www.ihk-muenchen.de/newsletter
Das IHK-Magazin steht online unter: www.ihk-muenchen.de/ihk-magazin
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Vielseitig interessiert – Claus Hipp
im georgischen Konsulat, das
Gemälde stammt von ihm
10 Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018U N T E R N E H ME R P R O FI L | P E R S O N E N & P E R S PE K T I V E N
„Erfolg auf anständige Weise“
Claus Hipp feierte gerade seinen 80. Geburtstag. Früh setzte er in seinem Betrieb
auf Nachhaltigkeit. Auch als IHK-Präsident arbeitete er erfolgreich daran, den
scheinbaren Widerspruch zwischen Ökonomie und Ökologie aufzulösen. HARRIET AUSTEN
C
laus Hipp empfängt im georgischen Betrieb. Für ihn war es selbstverständlich, haftet er persönlich. „Auf anständige Wei-
Konsulat in Münchens Innenstadt in die Firma einzutreten. Gleich nach dem se Erfolg haben“ lautet der Kern seines
– an einem großen Holztisch, um- Jurastudium setzte er sich zum Vater ins Unternehmertums.
rahmt von eigenen Gemälden. Ein helles, Büro und lernte alles von der Pike auf. Da- Dieses Werteverständnis zu stärken war
freundliches Büro mit Blick auf die Türme durch war er in der Lage, nach dem Tod auch sein vornehmliches Ziel als früherer
der Frauenkirche, sein zweiter Arbeitsplatz des Vaters als 29-Jähriger die Geschäftsfüh- IHK-Präsident. „Er war seiner Zeit weit vor-
neben der Firma in Pfaffenhofen/Ilm. Hipp rung zu übernehmen. Seine erste Aufgabe: aus“, sagt IHK-Hauptgeschäftsführer Peter
ist seit 2008 Honorarkonsul von Georgien „Den führenden Mitarbeitern zu zeigen, Drießen. Hipp habe die IHK mit dem The-
und erfüllt diese Aufgabe mit großer Freu- dass es wieder einen Chef gibt.“ Einen, der ma Nachhaltigkeit vertraut gemacht und
de. „Ich bin auch offizieller Vertreter der zäh und unbeirrt seinen eigenen Weg geht. „erfolgreich daran gearbeitet, den schein-
georgischen IHK“, bemerkt der 80-Jährige. baren Widerspruch zwischen Ökonomie
Über Erfahrung in einem solchen Ehren- „Sich selbst treu bleiben“ und Ökologie aufzulösen“.
amt verfügt er reichlich. Schließlich war er Gegen alle Widerstände führte Hipp die Nach dem Vorbild seines Vaters vermittelte
von 1998 bis 2004 der Präsident der IHK 1956 von Vater Georg begonnene Biostra- Hipp auch seinen Söhnen Stefan (50) und
für München und Oberbayern. tegie fort. Dabei nahm er Rückschläge in Sebastian (46) die Freude am Unterneh-
Hipp ist ein Mann mit vielen Talenten. Unter Kauf. Als er 1998 verkündete: „Unser Weg mertum und nahm sie schon früh in den
seiner Leitung entwickelte sich das Famili- ist Bio“ und „Wir werden noch teurer“, ver- Betrieb mit. Beide sind seit mehr als 15
enunternehmen HiPP zu einem führenden bannte die damals kräftig expandierende Jahren in der Geschäftsführung tätig. Der
Hersteller von Baby- und Kindernahrung. Drogeriekette Schlecker die HiPP-Produk- Seniorchef geht nach wie vor jeden Tag
In Deutschland beträgt der Marktanteil 45 te aus ihren Regalen. Der Babykostliefe- in sein Büro im oberbayerischen Pfaffen-
Prozent. Als Vorreiter des ökologischen rant musste erhebliche Umsatzeinbußen hofen und ist bei wichtigen Entscheidun-
Landbaus setzte er in der Branche Quali- hinnehmen, bis Schlecker die HiPP-Gläs- gen dabei. Er gesteht den Söhnen aber zu,
tätsstandards für Bioprodukte. chen wieder ins Angebot nahm. „Das kön- ehrlich zu sagen, wenn sie ihn nicht mehr
„Mit seinem Einsatz für Nachhaltigkeit und nen nur Familienbetriebe: Opfer bringen, brauchen. „Ich bin der Austragsbauer, sie
Umweltbewusstsein gilt er als Prototyp des sich selbst treu bleiben, langfristig den- machen die Arbeit“, sagt er lachend.
Ehrbaren Kaufmanns“, würdigt IHK-Präsi- ken“, sagt Hipp. Auf lange Sicht habe sich www.hipp.de
dent Eberhard Sasse seinen Amtsvorgän- der konsequente Nachhaltigkeitskurs ge-
ger. Ehrungen und äußerer Erfolg seien lohnt, der Wirtschaft, Umwelt und Soziales
ihm dabei nie wichtig gewesen. „Im Gegen- in Einklang bringt. Zur Person
teil“, meint Sasse. „Er hat diese nur als An- „Viele kleine Schritte in die richtige Rich- Claus Hipp, promovierter Jurist, war
sporn genommen, der Gesellschaft noch tung“, in dieser Strategie sieht der Unter- im Reitsport aktiv, machte eine künst-
mehr zurückzugeben.“ Hipp ist zudem Mu- nehmer die Basis seines Aufstiegs. Hipp lerische Ausbildung und leitete die
siker und freischaffender Künstler, dessen zeigte der Branche, dass man ökonomisch elterliche Landwirtschaft. 1964 trat er in
abstrakte Bilder weltweit in Ausstellungen wirtschaften kann, wenn man den biologi- den 1932 gegründeten Familienbetrieb
und im öffentlichen Raum präsent sind. schen Landbau vorantreibt – die Gruppe ein und übernahm 1968 mit seinen Brü-
Beides bereichere sich gegenseitig, findet ist der weltweit größte Verarbeiter biologi- dern Paulus und Georg die Geschäfts-
Hipp: „Die Kreativität aus der Kunst hilft scher Rohwaren – und gesetzliche Schad- leitung. Die HiPP-Gruppe (950 Millionen
auch im Unternehmertum.“ stoffgrenzwerte sogar noch unterschreitet. Euro Umsatz, 3 500 Mitarbeiter) ist in
Sein Ideenreichtum, stets Wendepunkt und Dabei verschaffte ihm die personenbe- Deutschland Marktführer bei Baby- und
Motor in seinem Leben, war von Anfang an zogene Werbung („Dafür stehe ich mit Kindernahrung. Der Unternehmer war
gefragt. Aufgewachsen in Landwirtschaft meinem Namen“) einen deutlichen Wett- von 1998 bis 2004 Präsident der IHK für
und Firma („Beides möchte ich nicht mis- bewerbsvorteil. „Bei sensiblen Produkten München und Oberbayern. Seit 2008 ist
sen“), entwickelte er eine „frühe, natürli- wie Baby- und Kindernahrung sollen die er Honorarkonsul von Georgien.
che Beziehung zur Arbeit“. Als 16-Jähriger Eltern wissen, wer dahintersteckt“, ist Hipp ist verheiratet und hat fünf Kinder.
leitete er bereits den landwirtschaftlichen Hipp überzeugt. Er weiß auch: Für Fehler
Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018 11Foto: Aleksejs_Fotolia.com
T I T E LTHEM A | STADTVER K EHR
Mit Roboterbus und App
Stau auf den Straßen, Gedränge in Bussen und Bahnen. München droht der
Verkehrsinfarkt – so wie vielen Metropolen. Wie planen europäische Großstädte die
Mobilität der Zukunft? Eignen sich ihre Konzepte für Bayerns Landeshauptstadt?
Eine Serie – Teil eins: Helsinki. ULI DÖNCH
12 Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018S TA D T V E R K E H R | T I T E LT H E M A
M
ünchen hat ein Problem, das die
München aus der Stadt mit Metropolen der Welt
Vogelperspektive – wie bleiben alle Ziele in der teilt: Der Verkehr stockt, die
Stadt zuverlässig erreichbar? Straßen sind dicht, die Parkplätze rar. „Der
Bedarf der Menschen an urbaner Mobilität
und der Unternehmen an urbaner Logistik
wächst, gleichzeitig sind die Ressourcen
und Kapazitäten in der Stadt knapp“, ana-
lysiert Korbinian Leitner, Referatsleiter
Verkehrsinfrastruktur und Mobilität der
IHK für München und Oberbayern. „Vor
allem die Hauptverkehrsstraßen lassen
sich nicht beliebig erweitern.“
Trotz dieser angespannten Situation gilt
weiterhin das Leitbild: Alle Verkehrsteil-
nehmer sollen ihre Ziele in der Stadt be-
rechenbar, zuverlässig und komfortabel
erreichen können. Ganz gleich, ob gewerb-
licher Gütertransport, privater Individual-
verkehr oder öffentliche Verkehrsmittel.
Aber wie kann das gelingen?
Die naheliegende Lösung: Das vorhande-
ne Straßennetz muss sinnvoller genutzt
werden, gerade weil es sich um ein solch
knappes Gut handelt. Das lässt sich errei-
chen, indem sich die Menschen für effizi-
entere Verkehrsmittel entscheiden – sich
also so fortbewegen, dass sie die vorhan-
dene Fläche optimal nutzen.
Flächeneffiziente
Verkehrsmittel nutzen
Dabei ist klar: Individualverkehr – Auto,
Motorrad, ja sogar das Fahrrad – benötigt
mehr Platz auf der Straße als öffentliche
Verkehrsmittel wie etwa Bus und Bahn. Zu
diesem Schluss kommen alle wissenschaft-
lichen Studien. Sie errechnen die Anzahl
der Personen pro Quadratmeter, die sich
auf dieser Fläche fortbewegen beziehungs-
weise transportiert werden. IHK-Verkehrs-
experte Korbinian Leitner: „Wir alle soll-
ten also häufiger Fahrzeuge nutzen, die
flächeneffizient sind. Das bedeutet, umzu-
steigen von den individuellen, viel Platz be-
anspruchenden Verkehrsmitteln.“
Umsteigen – das würden viele gern tun.
Aber weder in München noch in einer
anderen deutschen Großstadt schaffen es
die öffentlichen Verkehrsmittel derzeit, die
drei Grunderfordernisse der Verkehrsteil-
nehmer zu erfüllen:
•berechenbar: Der Verkehrsteilnehmer
erreicht sein Ziel, seinen individuellen
Bedürfnissen entsprechend, zu jeder
Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018 13T I T E LTHEM A | STADTVER K EHR
Helsinki Staus aus und ermöglichen es, das Paket
Foto: ladysuzi_Fotolia.com
investiert in dem Kunden bis in die Wohnung zu brin-
den Nahverkehr gen (siehe auch S. 18). In München läuft
– zum Beispiel noch bis September 2020 ein Projekt, in
in die Roboter- dem Gewerbetreibende diese Lastenfahr-
Buslinie 94 R räder testen können (www.muenchen.
de/rathaus/Stadtverwaltung/Referat-fuer-
Arbeit-und-Wir tschaft/News/lastenrad-
mikrodepots.html).
Damit diese flexible Kette von Verkehrs-
mitteln auch funktioniert, ist eine nutzer-
freundliche Plattform erforderlich. Das
kann zum Beispiel eine App sein, an die
alle Dienstleister andocken können: Bahn,
öffentlicher Nahverkehr, Transportunter-
Tageszeit und nach einem regelmäßigen Verkehrsmitteln selbst organisieren, etwa nehmen, Fahrrad- und Rollerverleiher,
Fahrplan, per App. Taxiunternehmer und natürlich die End-
•zuverlässig: Bus oder Bahn sind pünkt- Beispiel 1: Ein Pendler startet mit dem kunden.
lich oder haben so gut wie keine Verspä- Auto zu Hause, stellt sein Fahrzeug am All das haben die Menschen in Finnland
tungen oder Ausfälle, da sich sonst Ter- Park & Ride-Platz ab, fährt per Bus oder schon.
mine nicht einhalten lassen, Bahn in die Stadt und entscheidet dann,
•komfortabel: Der Nutzer hat seinen per- wie er zu seinem Job kommt: ob weiter mit Vorbild Helsinki –
sönlichen Freiraum, bekommt einen Sitz- öffentlichen Verkehrsmitteln, zu Fuß, per Mobilitätsplattformen und
platz und genießt ein angenehmes Um- Taxi oder per Leihroller beziehungsweise autonomes Fahren
feld, so wie in seinem Auto. Leihfahrrad (Call a Bike, MVG-Rad etc.). Die finnische Hauptstadt Helsinki verfolgt
Beispiel 2: Ein Unternehmen soll einem ein cleveres Verkehrskonzept, das auf zwei
Eine Kette von Privatkunden ein Paket liefern. Der Dienst- Säulen basiert:
Verkehrsmitteln nutzen leister transportiert es zuerst in einem •einfache und einheitliche Mobilitätsplatt-
Das Problem ist bekannt, Verkehrsexper- Klein-Lkw zur nächsten Bahnstation, die formen („Mobility Sharing“): Die Stadt
ten in aller Welt arbeiten an einer Lösung. Bahn liefert es nach München. nennt ihr Konzept „Mobility-as-a-Service“
Ein Ansatz dabei ist Konnektivität. Das Dort in der Stadt übernimmt ein neuer oder kurz MaaS. Ziel ist, dass kein Ein-
bedeutet: Wer unterwegs ist, nutzt viele Transporteur per E-Auto. Oder per Elek- wohner Helsinkis ab 2025 mehr einen
unterschiedliche Transportmittel – Auto, trolastenfahrrad: Diese Zwei- und Drei- eigenen Pkw braucht.
Fahrrad, Bus, Bahn –, die eng miteinander räder sind ideal für die engen Straßen •Ausbau der öffentlichen Verkehrsmittel
vernetzt sind. Der Nutzer kann sich seinen im Zentrum, sie müssen nicht in zweiter (auch der autonom fahrenden): Die Stadt
Weg von Tür zu Tür durch diese Kette von Reihe parken, lösen so keine zusätzlichen investiert vor allem in den Nahverkehr.
So startete im November vergangenen
Jahres eine neue U-Bahn-Linie. Sie ver-
Fakten Helsinki bindet Helsinki mit der Nachbarstadt
• Helsinki ist mit 645 000 Einwohnern eine Einwohner ihr Auto (22 Prozent des Espoo.
vergleichsweise kleine europäische gesamten Verkehrsaufkommens). Aktuelles Highlight ist seit Mitte Mai eine
Hauptstadt. Bis 2050 erwartet Helsinki Roboter-Buslinie, die auf die Fahrpläne
• In Helsinki haben nur 403 von 1 000 Ein-
weitere 110 000 Einwohner. der klassischen Bus- und Bahnlinien ab-
wohnern ein Auto zugelassen, deutlich
gestimmt ist. Seit Mitte Mai befördert die
• Z ur Hauptstadtregion mit insgesamt weniger als im Landesdurchschnitt
Linie 94 R (R = Robot) nach zweijähriger
1,4 Millionen Einwohnern gehören auch (548 von 1 000).
Testphase ganz regulär Passagiere an je-
die Nachbarstädte Espoo, Vantaa und
• Das Nahverkehrsnetz wird weiter dem Werktag zwischen 9 und 15 Uhr.
Kauniainen.
ausgebaut. Das Ziel: Bis 2025 soll kein Der Bus des französischen Herstellers Na-
• Das Verkehrssystem konzentriert sich auf Einwohner mehr ein Auto benötigen – vya fährt automatisch, an Bord ist anfangs
das Zentrum Helsinkis. Die Verbindungen das bedeutet aber nicht, dass Autos ab nur noch eine Aufsichtsperson. Er startet
zwischen den Außenbezirken und dem diesem Zeitpunkt in der Stadt verboten an einer klassischen Bushaltestelle und
Kern der Stadt funktionieren gut. sind. übernimmt dort die Fahrgäste, die bis zum
•D
ank des großzügig ausgebauten öf- • Helsinki hat angekündigt, bis zum Jahr Kivikko Sports Park weiterfahren wollen.
fentlichen Nahverkehrs nutzen wenige 2035 eine CO2-neutrale Stadt zu werden. Der Robo-Bus fährt immerhin bis zu 18
Stundenkilometer schnell und überbrückt
14 Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018S TA D T V E R K E H R | T I T E LT H E M A
so die sogenannte letzte Meile von einem man sie ganzjährig im öffentlichen Nahver- Wünschen – eines oder mehrere auswäh-
gewöhnlichen Nahverkehrsstopp zum end- kehr einsetzt. Wir brauchen bessere Algo- len und stellen sich so ihre persönliche
gültigen Ziel der Reisenden – obendrein rithmen und bessere Sensoren – vor allem, Mobilitätskette zusammen: berechenbar,
soll er kostengünstiger sein als alle ande- wenn wir auf die Aufsichtsperson im Bus zuverlässig, komfortabel.
ren Alternativen. verzichten wollen. Unser Ziel ist, dass ein Damit das reibungslos funktioniert, ist eine
„Das Robo-Bus-Projekt untersucht, wie Mensch nicht nur einen Bus, sondern viele einheitliche Basis für alle Anbieter nötig –
ausgereift die autonome Fahrtechnolo- Busse beaufsichtigen kann. Damit ließen meist eine App. Eine solche Anwendung
gie bereits ist und wie sie sich im realen sich die Betriebskosten so weit senken, kann ein unabhängiger Dritter bereitstel-
Verkehrsumfeld einsetzen lässt“, erklärt dass es ökonomisch praktikabel ist.“ len. Oder ein Mobilitätsdienstleister, der
Co-Projektleiter Eetu Rutanen von der Me- Im Rahmen der Mobilitätsoffensive MaaS zulässt, dass auch die anderen Anbieter
tropolia-Universität Helsinki, die diesen können Bürger und Touristen öffentliche ihre Dienste dort offerieren.
Versuch gemeinsam mit der Stadt durch- und private Verkehrsanbieter bequem
führt. „Eines unserer wichtigsten Ziele ist, miteinander kombinieren, um ihr Ziel zu Was heißt das für München?
Unternehmen eine innovative Plattform zu erreichen. Sie mixen die Transportmittel Derzeit existieren in der Landeshauptstadt
bieten, damit sie ein für sie ökonomisch Fahrrad, Elektroroller, Bus, Taxi, Miet- zwar viele erfolgreiche Einzelinitiativen
lohnendes automatisches Bus-Transport- wagen. Dabei buchen und bezahlen sie wie etwa Leihfahrräder der Bahn (Call a
system für die letzte Wegstrecke zwischen ihre innerstädtische Reise über eine Bike) und der Münchner Verkehrsgesell-
der klassischen Haltestelle und dem Büro Smartphone-App – und brauchen nur ein schaft (MVG Rad), aber eben noch keine
oder dem Wohnsitz der Nutzer entwi- einziges Ticket. Der Nutzer tippt Start und einheitliche und einfache Lösung für alle
ckeln.“ Langfristig will die Großregion Hel- Ziel ein. Dann nennt ihm die App den op- Verkehrsmittel. IHK-Verkehrsexperte Leit-
sinki auch die angrenzenden Gebiete an timalen Weg – inklusive aller benötigten ner betont daher: „Wir wünschen uns auch
ein Robo-Bus-System anschließen. Verkehrsmittel. für München eine Plattform, die sämtliche
Welches sind die ersten Erkenntnisse aus Derartige multimodale Konzepte sind die Mobilitätsangebote integriert.“
den Tests? Oscar Nissin, Co-Projektleiter Zukunft der städtischen Verkehrsplanung.
der Metropolia-Universität: „Wir haben ge- Die Reisenden brauchen sich nicht mehr IHK-ANSPRECHPARTNER
lernt, dass diese autonomen Systeme noch nur auf ein Transportmittel festzulegen. Korbinian Leitner, 089 5116-1770
weiterentwickelt werden müssen, wenn Sie können – nach ihren individuellen korbinian.leitner@muenchen.ihk.de
Foto: Ikars Kublins_Fotolia.com
Helsinki – bis 2025 soll kein Einwohner
mehr ein Auto benötigen, um seine Ziele in der
Stadt bequem zu erreichen
Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018 15T I T E LTHEM A | EN ER GIE
Sprit fürs Klima
Können synthetische Kraftstoffe langfristig zu einer umweltschonenden
Alternative für fossile Energieträger wie Benzin, Diesel oder Kerosin werden?
Neue Forschungsergebnisse klingen vielversprechend. JOSEF STELZER
D
er Verbrennungsmotor hat noch ohne zeitraubendes Nachladen. Die Lade- fahren zur Erzeugung flüssiger E-Fuels,
längst nicht ausgedient. Von den infrastruktur ist überdies noch sehr löch- die als klima- und umweltschonender Er-
rund 1,84 Millionen Pkws, die im rig und die Anschaffung vergleichsweise satz für fossile Kraftstoffe dienen könnten,
ersten Halbjahr 2018 bundesweit neu zu- teuer. So überrascht es nicht, dass Stromer bezeichnet man auch als Power-to-Liquid
gelassen wurden, ist die überwältigende nur wenig gefragt sind: Lediglich 0,9 Pro- oder kurz: PtL (siehe Kasten rechts). Die
Mehrzahl mit Benzin (62 Prozent) oder zent der in den ersten sechs Monaten 2018 bekannten Verbrennungsmotoren, aber
Diesel (32 Prozent) unterwegs. Die Fahr- neu zugelassenen Pkws fahren rein elekt- auch Tankstellen und Zapfsäulen lassen
zeuge sind ausgereift, das Tankstellennetz risch, so das Kraftfahrt-Bundesamt. sich mit PtL-Sprit weiterhin nutzen.
dicht geknüpft. Doch die Verbrenner bla- Mit synthetischen Kraftstoffen ließen sich Ein wesentlicher Pluspunkt gegenüber
sen gigantische Mengen an klimaschädli- womöglich einige wesentliche Vorteile von Benzin und Diesel: Bei der Verbrennung
chem CO2 in die Atmosphäre. Elektroautos Verbrennungsmotoren und Elektroantrie- entsteht nicht mehr klimaschädliches Koh-
dagegen surren zwar lokal CO2-emissions- ben verbinden. Die sogenannten E-Fuels lendioxid als der Atmosphäre bei der Pro-
frei. Als Ersatz für die Verbrenner sind sie werden nicht aus Erdöl hergestellt, son- duktion entzogen wurde. „Unterm Strich
bisher allerdings nur eingeschränkt taug- dern gewissermaßen künstlich aus Koh- bleiben die synthetischen Kraftstoffe also
lich. Ihre Reichweite ist begrenzt, wenige lendioxid mittels Strom aus erneuerbaren CO2-neutral, zudem emittieren sie weitaus
Modelle schaffen mehr als 200 Kilometer Energien gewonnen. Das technische Ver- weniger Luftschadstoffe“, sagt Norbert
Ammann, Referatsleiter Umwelt, Energie,
Rohstoffe bei der IHK für München und
Foto: malp_Fotolia.com
Oberbayern.
Künstlich hergestellter Sprit eignet sich
nicht nur für Pkws. „Synthetische Kraft-
stoffe stellen langfristig eine interessante
Alternative zu Benzin und Diesel dar, vor
allem im Güterfernverkehr sowie für Schif-
fe und Flugzeuge, da hier Elektroantriebe
nur sehr eingeschränkt nutzbar sind“, be-
stätigt Wolfgang Mauch (60), Professor
für industrielle Energiewirtschaft und Um-
weltmanagement an der TU München so-
wie Geschäftsführer der Forschungsstelle
für Energiewirtschaft e.V. (FfE). Zudem
„lässt sich PtL genauso gut speichern und
transportieren wie Benzin und Diesel“, so
Mauch. Die FfE beteiligt sich derzeit an
dem vom Bundeswirtschaftsministerium
geförderten Projekt „Begleitforschung
Energiewende im Verkehr“ und nimmt
dabei die Einsatzmöglichkeiten syntheti-
scher Kraftstoffe in allen Verkehrsberei-
chen unter die Lupe.
Der Haken bei PtL: Die Produktion des
klimaneutralen Kraftstoffs ist derzeit noch
Umweltfreundlich unterwegs – Forscher und sehr teuer. Laut einer Studie der Deut-
Industrie suchen Alternativen zu Benzin und Diesel schen Energie-Agentur GmbH (dena) in
Berlin und der Ludwig-Bölkow-System-
16 Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018„Wenn wir für E-Fuels wettbewerbsfähige
Übersicht der E-Fuels Preise und einen signifikanten Marktan-
Es gibt unterschiedliche Verfahren, um teil von vielleicht 20 bis 30 Prozent bei den www.engineering-people.de
mit Hilfe von regenerativer Energie Kraft- Treibstoffen anstreben, kommen wir an
stoff herzustellen: einer industriellen Produktion mittels re-
generativer Energien im großen Maßstab
• Power-to-Liquid (PtL): Herstellung von
nicht vorbei, zum Beispiel durch Photovol-
flüssigen Kraftstoffen (Liquids) wie
taikanlagen in Staaten wie Saudi-Arabien
Benzin, Diesel oder Kerosin mittels
oder Marokko“, sagt IHK-Energie-Experte
(erneuerbarem) Strom (Power) und
Ammann. „Wir unterstützen die weitere
Kohlenstoff, der sich per Kohlendioxid
Forschung an Prozessen, um E-Fuels im
– etwa aus der Luft oder aus Biogasan-
industriellen Maßstab kostengünstig her-
lagen – gewinnen lässt
zustellen.“
• Power and Biomass-to-X (PBtx): Der Ingolstädter Automobilkonzern Audi
Produktion gasförmiger oder flüssiger plant gemeinsam mit Partnerfirmen eine
Kraftstoffe mit Biomasse und Strom Anlage zur E-Fuel-Herstellung im schwei-
zerischen Laufenburg. Vorgesehen ist dort
Leistung 4.0
• Gas-to-Liquid (GtL): Flüssiger Kraftstoff
die Jahresproduktion von rund 200 000 Li-
wird mit Erdgas und Strom hergestellt
ter synthetischem Diesel – das reicht etwa
• Power-to-Gas (PtG): Erzeugung gas- aus, um 200 bis 300 Pkws ein Jahr lang zu
förmiger Sekundärenergieträger mittels betanken. Im Frühjahr 2019 soll die An- Fachwissen flexibel
Strom, Wasser und Kohlendioxid lage, die so groß wie ein Schiffscontainer verfügbar.
Quelle: Status und Perspektiven flüssiger Energieträger ist, fertiggestellt sein. Sie verwendet zur
in der Energiewende, Prognos AG, Fraunhofer-Institut
für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik UMSICHT,
Produktion des künstlichen Kraftstoffs Wir sind Ihre Berater, Entwickler,
Deutsches Biomasseforschungszentrum DBFZ, Mai 2018 ausschließlich Strom aus Wasserkraft. Konstrukteure, Hard- und Software-
Allerdings liegen die Gesamtkosten des Spezialisten, Tester, Automatisierer,
E-Diesels weit über denen von üblichen Koordinierer, Optimierer, Experten
technik GmbH (LBST) in Ottobrunn be- Mineralölprodukten. für Dokumentation und CE.
laufen sich die reinen Herstellungskosten Reinhard Otten, bei Audi zuständig für Stra- Bei Ihnen vor Ort.
aktuell auf bis zu 4,50 Euro pro Liter E-Fuel tegie Nachhaltige Produktentwicklung, In unseren Competence Centern.
als Dieseläquivalent. Laut Studie erscheint hofft auf eine deutliche Kostenreduzierung
aus heutiger Perspektive ein Kostenniveau durch Skaleneffekte. Voraussetzung dafür
von circa einem Euro pro Liter erreichbar ist, dass die politischen Rahmenbedingun-
Maschinenbau
– allerdings nur mit Importen aus Regio- gen einen zügigen Markthochlauf ermög-
nen mit einem hohen Angebot an Sonnen- lichen. „Man kann davon ausgehen, dass Fahrzeugtechnik
oder Windenergie. sich synthetische und fossile Kraftstoffe
Elektrotechnik
im Preis annähern, denn angesichts der
Einsatz im Flug-, Schiffs- und in Paris vereinbarten Klimaziele dürften IT & Kommunikation
Schwerlastverkehr in Europa nachhaltige Kraftstoffe zukünf- Luft- & Raumfahrt
Das Berliner Wirtschaftsforschungsunter- tig auch von gesetzlichen und steuerlichen
nehmen Prognos AG hat gemeinsam mit Vorteilen profitieren“, so der Experte. Medizintechnik
anderen Instituten ebenfalls das Potenzial Audi strebt zunächst Beimischungen von Mechatronik
der synthetischen Kraftstoffe untersucht. bis zu 30 Prozent zu herkömmlichem Die-
Schiffbau
Sein Fazit: Die verstärkte Verwendung sel an. Otten: „Wenn Audi E-Fuels in grö-
des Energieträgers PtL sei „sinnvoll“. Zu- ßeren Mengen produziert, wird es hierzu Anlagenbau
mal flüssige Energieträger auch in Zu- separate Produktions- und Distributions-
kunft praktisch unverzichtbar seien, zum wege geben, sodass unsere Fahrzeuge mit
Beispiel im Flug-, Schiffs- und in Teilen extrem sauberen Kraftstoffen aus 100 Pro- ihr ansprechpartner :
des Schwerlastverkehrs oder in der Bau-, zent E-Diesel beziehungsweise E-Benzin Vladimir Pekov
Land- und Forstwirtschaft. betrieben werden können.“ Niederlassungsleiter München
Schrittweise erhöhte PtL-Beimischungen telefon +49 (0) 89 / 35 89 90 88-500
zu konventionellen Energieträgern könn-
ten nach Ansicht der Forscher einen all- IHK-ANSPRECHPARTNER
mählichen Markthochlauf ermöglichen, Dr. Norbert Ammann, Tel. 089 5116-1392
also eine größere Verbreitung erreichen. norbert.ammann@muenchen.ihk.de engineering people.
Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018 supporting experts.T I T E LTHEM A | LO GIS TIK
Ideen gegen den Liefer-Stau
Immer mehr Päckchen und Pakete – die Zahl der Lieferfahrten in der Stadt ist enorm
gestiegen. Zwei Pilotprojekte wollen zeigen, wie die Nahversorgung effizienter und
umweltfreundlicher ablaufen kann. EVA-ELISABETH ERNST
binnen fünf Jahren. Die Gründe dafür lie-
Foto: UPS
gen nicht nur in der wachsenden Zahl der
Einwohner und in ihrem veränderten Ein-
kaufsverhalten. Auch die Lieferung selbst
hat sich verändert.
Die Studie „Aufbruch auf der letzten Meile“
der PricewaterhouseCoopers GmbH Wirt-
schaftsprüfungsgesellschaft (PWC) listet
eine ganze Reihe von Angeboten auf, mit
denen Onlinehändler punkten wollen. Da
geht es um die Belieferung noch am Tag
der Bestellung oder zum Wunschzeitpunkt.
Oder um die Möglichkeit, Pakete auf dem
Weg noch kurzfristig zu einer anderen Ad-
resse umzuleiten. Auch Gewerbetreibende
und Händler werden zunehmend häufig
und mit kleineren Gebinden beliefert, um
Warenbestände und Lager vor Ort abzu-
bauen oder zu verkleinern und die teuren
Handelsflächen optimal auszulasten. „Dy-
namik und Komplexität auf der letzten Mei-
le nehmen zu“, so das Fazit der Studie.
Weniger Emissionen – Päckchen per Lastenfahrrad von UPS Die aktuellen Entwicklungen stellen die
urbane Versorgung vor gewaltige Aufga-
E
s ist eine ungewöhnliche Schar, die Rahmen des Forschungsprojekts City2Sha- ben, betont IHK-Verkehrsreferentin Marie-
sich jeden Morgen gegen 9 Uhr in re, das vom Programm Erneuerbar Mobil Louise Seifert: „Hier sind auch innovative
der Münchner Zenettistraße in Be- des Bundesumweltministeriums gefördert Lösungen von Logistikunternehmen nö-
wegung setzt: Vollgepackt schwärmen 14 wird. Das Ziel lautet: „Weniger Verkehr mit tig.“ Um diesen Prozess zu unterstützen,
Lastenfahrräder in die angrenzenden Stra- weniger Emissionen für mehr Lebensqua- will die IHK einen Lenkungskreis City-Lo-
ßen aus. Die E-Bikes gehören dem Kurier- lität mit besserer Mobilität.“ Das sind ehr- gistik gründen. In ihm sollen sich Logistik-
dienst UPS. Beladen werden sie aus einem geizige Vorgaben für eine wachsende Stadt dienstleister mit externen Experten über
bunt bemalten Container heraus mit Pake- wie München. Dass dabei auch der Lie- die Optimierung urbaner Logistikprozesse
ten und Päckchen, die ein UPS-Lieferfahr- ferverkehr im Blickfeld steht, ist sinnvoll: austauschen und gemeinsame Lösungen
zeug von der Garchinger Niederlassung Denn mit dem rasant zunehmenden On- für die letzte Meile erarbeiten (siehe Kas-
des Unternehmens zu diesem sogenann- linehandel sind auch immer mehr Liefer- ten S. 19).
ten Micro-Depot transportiert hat. fahrzeuge in der Stadt unterwegs. Der Begriff „letzte Meile“ meint dabei den
„Mit Micro-Depots können wir in innerstäd- letzten und teuersten Abschnitt der Trans-
tischen Gebieten rund 95 Prozent der Lie- Vier Milliarden Pakete portkette vom Auslieferungs- oder Um-
ferungen mit Lastenfahrrädern abwickeln“, Wie der Bundesverband Paket- und Ex- schlaglager bis zur Übergabe der Sendung
berichtet UPS-Projektleiter Peter Blösl presslogistik (BIEK) ermittelte, wurden an den Kunden. Um insbesondere Zustell-
(55). Allein die E-Bikes, die von der Zenet- 2016 in Deutschland 3,16 Milliarden Pake- versuche zu reduzieren, bei denen der Pa-
tistraße aus starten, ersetzen bis zu zehn te und Päckchen ausgeliefert – fast doppelt ketbote vor verschlossener Haustür steht,
Lieferwagen. Das UPS-Micro-Depot sowie so viele wie im Jahr 2000. Für 2021 prog- setzen Handels- und Logistikexperten zum
zwei weitere am Glockenbach und am Kid- nostiziert der BIEK sogar 4,15 Milliarden Beispiel auf die Möglichkeit, sich Waren
lerplatz in Untersendling entstanden im Sendungen: ein Zuwachs um 30 Prozent an den Arbeitsplatz, an vorab bestimmte
18 Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018LO G I S T I K | T I T E LT H E M A
Lieferaufträge informiert werden, bildet die
Foto: SWM/MVG
Voraussetzung für die Vermittlungsplatt-
form. „Unsere Lösung ist jedoch auch in der
Lage, alle urbanen Lieferungen digital zu
erfassen, zu bündeln und die Auslieferung
über Zustelldienste zentral zu steuern“, sagt
Löhr. Das sorge für maximale Effizienz und
eine signifikante Reduzierung der Trans-
porte. So berücksichtigt Tiramizoo unter
anderem die Zustellwünsche der Empfän-
ger und sieht die Einbindung von Lasten-
fahrrädern und Micro-Depots vor.
UPS-Projektleiter Peter Blösl hält gerade
die Kombination Micro-Depot und Lasten-
fahrrad für zukunftsträchtig: „Unsere Pilot-
projekte haben gezeigt, dass dieses System
in innerstädtischen Quartieren wirtschaft-
Auch für Lebensmittel geeignet – Quartiersboxen der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) und der lich betrieben werden kann.“ Zudem sei
Stadtwerke München (SWM) an der Mobilitätsstation am Westkreuz die Resonanz auf die Auslieferungen per
Fahrrad sowohl von den Geschäftsleuten
Ablagestellen, an Nachbarn oder an Mic- bensmittel auf die Abholung warten. Erster als auch den Anwohnern durchweg positiv.
ro-Depots wie etwa die DHL-Packstationen Handelspartner, der die Quartiersboxen Dass die Kunden zunehmend darauf ach-
liefern zu lassen. bestückt, ist der Onlinesupermarkt Getnow ten, wie eine Lieferung zu ihnen kommt,
Ein Beispiel für ein Micro-Depot, das New GmbH. „Wir sind derzeit mit weiteren belegt auch die PWC-Studie: 61 Prozent
nicht von einem Logistikdienstleister be- lokalen Nahversorgern im Gespräch“, sagt der Befragten gaben an, dass sie bei der
trieben wird, sind die Quartiersboxen, die Glass. Die Öffnung des Systems für Kurier- Auswahl des Onlinehändlers auf die Aus-
die Münchner Verkehrsgesellschaft mbH dienste sei ebenfalls denkbar. Eine zweite lieferung durch E-Autos oder Lastenfahr-
(MVG) und die Stadtwerke München Quartiersbox wird demnächst in der Frei- räder achten. Dieser Punkt sei ihnen sogar
GmbH (SWM) seit Ende Juli an der Mobili- enfelsstraße installiert. wichtiger als eine schnelle Lieferung.
tätsstation am Westkreuz testen. „Die ins- Beide Standorte befinden sich in Neu-
gesamt 30 Fächer in zwei verschiedenen aubing-Westkreuz/Freiham, dem größten IHK-ANSPRECHPARTNER
Größen sind temperiert und werden kons- Stadtteilentwicklungsgebiet Deutschlands. Marie-Louise Seifert, Tel. 089 5116-1241
tant auf 18, 2 oder minus 20 Grad Celsius Im Rahmen des EU-Projekts Smarter Toge- seifertm@muenchen.ihk.de
gehalten“, erklärt SWM-Projektmanager ther werden hier „Lösungen für die lebens-
Tobias Glass (30). Hier können auch Le- werte Stadt der Zukunft“ in den Feldern
Neuer IHK-Lenkungskreis
City-Logistik
Energie, Technologie und Mobilität getes-
tet. SWM-Projektmanager Glass kann sich
Quartiersboxen auch jenseits des Testge-
HALLEN
biets an zentralen Verkehrsknotenpunkten INDUSTRIEBAU & GEWERBEBAU
Eine Plattform zur Netzwerkbildung und vorstellen: „Damit lässt sich nicht zuletzt
zum fachlichen Austausch für Ent- die ausufernde Lieferlogistik reduzieren.“
scheider von Logistikdienstleistern und Für einen übergreifenden Ansatz durch
speziell Kurier-, Express- und Paket- eine zentrale Steuerung der Warenströ-
diensten soll der Lenkungskreis City-Lo- me einer Stadt plädiert Michael Löhr
gistik bieten, der sich derzeit bei der IHK (42), Gründer und Geschäftsführer der
formiert. Dabei geht es nicht nur um Wis- Tiramizoo GmbH. Das Münchner Unter- Von der Planung & Produktion bis zur
nehmen hat sich auf die Lieferung am sel- schlüsselfertigen Halle!
senstransfer rund um Entwicklungen und
Innovationen in der City-Logistik, sondern ben Tag sowie in kundendefinierten Zeit-
auch darum, gemeinsam Leuchtturm- fenstern spezialisiert und bedient mit rund
projekte in München und Oberbayern zu 4 000 Partnerkurieren 2 000 Händler in
entwickeln und voranzutreiben. Weitere mehr als 150 Städten. In München ist Tira-
Informationen gibt IHK-Verkehrsexpertin mizoo unter anderem für MediaMarkt, Sa-
WOLF SYSTEM GMBH
Marie-Louise Seifert, Tel. 089 5116-1241, turn, Daimler, Dehner und Karstadt tätig.
Am Stadtwald 20 | 94486 Osterhofen
seifertM@muenchen.ihk.de Eine ausgefeilte Optimierungssoftware, mit 09932/37-0 | gbi@wolfsystem.de
der die Zusteller via App über Abhol- und WWW.WOLFSYSTEM.DE
Wirtschaft – Das IHK-Magazin für München und Oberbayern – 11/2018 19Sie können auch lesen
