VOLVO MAGAZIN - Volvo Cars
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VOLVO MAGAZIN
2017/2018
NACHHALTIGES
REISEN
Traumhafte Winterlandschaften –
genießen und schützen
VOLVO OCE AN R ACE
So werden die Boote für das
härteste Segelrennen der Welt präpariert
DIE Z WE ITE G E N E R ATION
Der neue Volvo XC60 –
mit Sicherheit weitergedacht
IM R AUSCH DE R STRÖM U NG
Sideris Tasiadis trainiert
mit Volvo Zubehör für Olympia
IMPRESSUM
HERAUSGEBER
Anders Kull
Volvo Car Corporation
PRODUKTION
Stendahls
stendahls.se
PROJEKTMANAGEMENT
Ulrika Nilsson
REDAKTION
Ulrika Nilsson
KREATIVTEAM
Kenneth Anderson
Sandra Bondesson
Anna Gårding
Ylva Nestmark
Matt O‘Leary
TITELFOTO
Marcel Pabst
FOTOGRAFIE
Patrik Johäll
Marcel Pabst
Magnus Winter
PROJEKTLEITUNG DEUTSCHLAND
Astrid Schenk
Volvo Car Germany GmbH
REDAKTION, LAYOUT UND REALISATION
DEUTSCHLAND VO LVO M AG A Z I N
o
Timo Prüfig, Nicole Weyrosta, Carmen Zühlke
N7
dammannworks GmbH
PRODUKTION UND DRUCK
DEUTSCHLAND
Zetweka Print & Production Management,
Möller Druck & Verlag GmbH
Wir sind immer auf der Suche nach bleibenden Erfahrungen:
KONTAKT
Wir suchen sie in der Art, wie wir leben, wie wir arbeiten, wie wir
Was würden Sie gern lesen?
Schreiben Sie uns an reisen. Aber wir schaffen uns nicht nur unsere eigenen
mgermany @ volvocars.com
Erinnerungen, wir tragen auch Verantwortung für die Bewahrung
und Verbesserung der Welt um uns herum. Man kann das
Nachhaltigkeit nennen. Wir nennen es Lebenseinstellung.
VÄLKOMMEN
Verbraucherinformationen zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen (Pkw-Energie-
verbrauchskennzeichnungsverordnung – Pkw-EnVKV) vom Volvo XC90 T6 AWD Automatik bis zum Volvo XC60 T8 Twin Engine AWD
Foto: airn/Shutterstock.com
Automatik (jeweils im kombinierten Testzyklus): von 8,1 bis 2,1 l/100 km; von 184 bis 49 g/km; 17,8 kWh/100 km.
Alle Preisangaben in diesem Magazin sind unverbindliche Preisempfehlungen der Volvo Car Germany GmbH. Je nach Produkt fallen eventuell
zusätzlich Montagekosten an. Verbindliche Preisauskünfte gibt Ihnen gerne Ihr Volvo Händler.
Stand der Drucklegung: August 2017. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Volvo Car Germany GmbH, Siegburger Straße 229, 50679 Köln
3
VO LVO U N T E R W E G S VO LVO B AC KG R O U N D
6 UMWELTFREUNDLICH REISEN 20 ZEITREISE ÜBER DIE MEERE
Die Ursprünge des Volvo Ocean Race reichen bis ins
Wie man durch nachhaltiges Reisen die Natur
19. Jahrhundert zurück
für die nächsten Generationen bewahren kann
12 M E N SC H E N A N U N G E WÖ H N L I C H E N O R T E N 22 WETTL AUF GEGEN DIE ZEIT
Die Erkundung neuer Planeten – Traum oder schon bald Realität? Im Volvo Ocean Race Boatyard werden die Boote
für die härteste Segelregatta der Welt präpariert
32 ROA DT R I P I N D I E W I L D N I S
BLEIBENDE
Drei Freunde auf einer unvergesslichen Abenteuerreise 42 DIE KUNST DES PERFEK TEN DUFTS
mit dem Volvo V90 CROSS COUNTRY Christine und Niclas Lydeen über die Besonderheit
ihrer Parfümmarke Agonist
66 NEUGIERIG
Eine essbare Verpackung, ein Filmfestival in der Heimat 48 I M M E R D E R N A S E N AC H
von Volvo und sinnvolle Verwendungen für Essensreste Aufwendige Verfahren sorgen für die perfekte Luft
in Ihrem Volvo
ERFAHRUNGEN VO LVO S E R V I C E
11 S E RV I C E BY VO LVO
Ein Service für alle Jahreszeiten
VO LVO C O L L E C T I O N
30 D E S I G N E D BY VO LVO U N D O R R E F O R S ®
Automobil- und Glashersteller haben gemeinsam eine exklusive
52 D I E D N A I H R E S VO LVO Glaskollektion entwickelt
Volvo Originalteile sind weit mehr als nur Ersatzteile
V O LV O M A G A Z I N V I N T E R 2 0 17/ 2 0 18
VO LVO P E R S Ö N L I C H
VO LVO I N N OVAT I O N
39 5 +1 F R AG E N A N P RO M I N E N T E VO LVO FA H R E R
14 MIT SICHERHEIT Moderatorin Inka Bause über Erfindungen,
die mobile Zukunft und ihre Verkupplung mit Volvo
WEITERGEDACHT
Der neue Volvo XC60 verbindet zeitlose Eleganz 40 E I N L E B E N U N T E R WA S S E R
mit skandinavischem Understatement Eric Börjeson ist seit 30 Jahren Unterwasserfilmer
und berichtet von bleibenden Erfahrungen
36 DA S L A N D D E R U N B E G R E N Z T E N I D E E N
Die schwedische Kreativität hat in den vergangenen
Jahrzehnten zahlreiche Erfindungen hervorgebracht
54 AUF DEM WEG ZUR
GOLDMEDAILLE
38 NOBEL UNTERWEGS Sideris Tasiadis gehört zu den weltbesten Slalom-Kanuten
Volvo ist offizieller Partner der Nobelpreisverleihung und profitiert vom praktischen Volvo Zubehör
62 DIE ZEITSPENDER 64 E R L E S E N E S AU S D E M D O U RO -TA L
So will Volvo Ihnen bis zum Jahr 2025 eine Woche Sternekoch Johannes King über seine große Leidenschaft
zusätzliche Freizeit pro Jahr schenken für Portwein
VO LVO Z U B E H Ö R
18 WO I M M E R S I E FA H R E N
Mit den Winter-Kompletträdern von Volvo kann
Ihnen auch das schlechteste Wetter nichts anhaben
60 U N V E R Z I C H T BA R E S
Aktuelles Zubehör für Ihren Volvo
4 5
VO LVO U N T E R W E G S
T E X T / F O T O // M A T T O ‘ L E A R Y / M A R C E L P A B S T
Weiß, wohin das Auge reicht – unsere Winterlandschaften sind wunderschön und wertvoll.
Wäre es nicht großartig, sie gleichzeitig zu genießen und zu schützen?
6 7
VO LVO U N T E R W E G S
U
mweltschutz ist ein Thema, das uns bei Volvo sehr am Herzen beginnt sich zu ändern. Aber dafür müssen wir uns als verantwortungsvolle Wir bei Volvo glauben, dass wir gut aufgestellt sind, um den sich wandeln-
liegt. Wir bauen Autos, die den Herausforderungen der Reisende aktiv einsetzen. Wo können wir anfangen? den Anforderungen gerecht zu werden. Wir arbeiten an der Reduzierung der
nordischen Landschaft standhalten. Sie sind stark, wider- Erinnern Sie sich an die 1980er-Jahre. Damals gehörten für viele Men- Emissionen und der Erhöhung des Anteils nachhaltiger Materialien in unse-
standsfähig und so konstruiert, dass sie der Kälte des schen Polyester-Hosenanzüge, große Sonnenbrillen, Kreuzfahrtschiffe und ren Fahrzeugen und treiben die Elektrifizierung voran. Wir sind bestrebt, die
Winters trotzen und sicher über Schnee und vereisten oder gekühlte Martinis zu einem luxuriösen Urlaub dazu. Heute sehnen wir uns Umweltverträglichkeit im gesamten Unternehmen zu erhöhen. Unser Ziel ist
nassen Untergrund fahren. Aber auch wenn die klimatischen Bedingungen, eher nach dem Genuss von biodynamisch angebautem Wein und lokal her- es, bis 2025 klimaneutral zu produzieren. Unserer Ansicht nach ist Nachhal-
für die unsere Autos gebaut wurden, erbarmungslos sein können, liegt unser gestelltem Käse an einem schönen, abgeschiedenen Ort. Unsere Vorstellung tigkeit nicht nur richtig, sondern auch wirtschaftlich vernünftig.“
Schwerpunkt heute mehr denn je darauf, unsere Umwelt zu respektieren und von einem besonderen Erlebnis kommt dem Gedanken an Fürsorge und
zu schützen. Das Klima kann zwar hart sein, aber es ist auch schön und Nachhaltigkeit näher. Und wir unterstützen dies auch finanziell – eine Studie LAGER AUFSCHLAGEN
bereichernd. von Nielsen aus dem Jahr 2015 ergab, dass 66 Prozent der Verbraucher Gute Absichten sind gut und schön, doch am Ende zählt das Ergebnis – vor
Nachhaltigkeit hat sich im Laufe der letzten Jahrzehnte zu einer Lebensein- bereit sind, für nachhaltige Produkte mehr zu zahlen.1) allem wenn es um den wohlverdienten Urlaub geht. Wenn der Gedanke an
stellung entwickelt. Wir kaufen nachhaltige Autos, nachhaltige Kleidung, Winterurlaub und Umweltschutz bei Ihnen Vorstellungen von offenen Feuer-
nachhaltige Lebensmittel – und wir können nachhaltigen Urlaub machen. LEAVE ONLY FOOTPRINTS stellen und eisigen Zelten hervorruft, dann ist das denkbar weit von den
Wenn Reisen unseren Horizont erweitert, dann ist nachhaltiges Reisen der Vor zwanzig Jahren hatten wir ein eher spleeniges Bild von ökologischem heutigen Möglichkeiten entfernt. Ein gutes Beispiel ist das Whitepod Eco-
Weg, um diesen Horizont für die nächste Generation zu bewahren. In einem Reisen und verbanden damit selbst genähte Kleidung und den Geruch von Hotel in Monthey in der Schweiz. Die sogenannten „Pods“, geodätische Halb-
Winterurlaub Schnee, Kälte und Eis zu entdecken und zu genießen, ist ein gekochten Linsen. Aber die Dinge haben sich seitdem erheblich geändert. kugelzelte, in denen die Gäste wohnen, sind ganz auf nachhaltigen Tourismus
Privileg, das wir schützen müssen. Haben Sie schon einmal die Aufforderung „LEAVE ONLY FOOTPRINTS“ ausgelegt: Essen, Heizung, Design und Transport – alles belastet die Schnee-
(Hinterlassen Sie nur Fußspuren) an einem Strand gesehen? Als die UNO landschaft so wenig wie möglich. Pelletheizungen sorgen für Wärme in den
KEINE HOSENANZÜGE MEHR 2017 zum „Internationalen Jahr des nachhaltigen Tourismus für Entwicklung“ futuristischen Pods und schon beim obligatorischen Gang zum Hotel durch
Stellen Sie sich vor, Sie sitzen in einer robusten alten Hütte am Rande eines erklärte, machte ihre Kampagne #travelenjoyrespect diese bemerkenswert den stillen, verschneiten Wald können Sie die Schönheit der Umgebung
nordischen Waldes, umgeben von vollkommener Stille. Vor Ihnen liegt ein Tag einfache Botschaft weltweit bekannt. genießen. Gästen des Whitepod Eco-Hotels stehen zudem die hauseigenen
voller Aktivitäten. Sie fühlen sich sicher und genießen drinnen die wohlige „Die Verbraucher achten viel mehr auf Nachhaltigkeit, insbesondere junge Skipisten offen.
Wärme, während draußen Schnee fällt. Diesen Luxus können Sie heute erle- Menschen“, sagt Stuart Templar, Leiter der Abteilung Nachhaltigkeit bei Volvo. Auch etablierte Adressen ändern derzeit ihre Politik, um den neuen
ben, aber zugleich auch dafür sorgen, dass Ihre Handlungen dazu beitragen, „Die Nachhaltigkeit eines Produktes und die Haltung des Unternehmens zu Umweltstandards gerecht zu werden. Ein Qualitätssiegel, der Flocon Vert,
diese Umwelt für die nächste Generation zu bewahren. Die Art, wie wir reisen, Nachhaltigkeit haben immer stärkeren Einfluss auf Kaufentscheidungen. beurteilt Resorts nach strengen Umweltkriterien und ethischen Gesichts- ›
„Wenn Reisen unseren Horizont erweitert, dann ist nachhaltiges Reisen der
Weg, um diesen Horizont für die nächste Generation zu bewahren.“
www.nielsen.com/us/en/insights/news/2015/green-generation-millennials-say-sustainability-is-a-shopping-priority.html
Foto: Whitepod Hotel Schweiz
1)
Whitepod Eco-Hotel in Monthey in der Schweiz
8 9
VO LVO U N T E R W E G S VO LVO S E R V I C E
EIN SERVICE FÜR ALLE JAHRE SZEITEN
WEGE ZU EINER
5 S E R V I C E B Y V O LV O
Ob heißer Sommer oder tiefster Winter: Autos sind dazu da, gefahren zu werden. Um sicherzustellen, dass Sie Ihren Wagen jederzeit optimal
UMWELTFREUNDLICHEN nutzen können, haben wir ein neues Servicekonzept entwickelt: Service by Volvo umfasst alles, was Sie und Ihr Fahrzeug brauchen, damit das
REISE Fahren immer ein Genuss ist.
DAS KOMPLETTSERVICEPAKET VOLVO SERVICE 2.0
Fahren Sie mit Ihrem Volvo in den Urlaub? Es ist Wir bieten Ihnen für Ihren Volvo ein Komplettservicepaket an. Volvo Service 2.0 garantiert eine unschlagbare Kombination aus Qualität, Rück-
heute leichter denn je, Ihre langen Autofahrten sauberer versicherung und Fachkompetenz. Und wenn sonst noch etwas an Ihrem Volvo zu erledigen ist – sei es die Reparatur eines durch Steinschlag
und kraftstoffeffizienter zu gestalten.
verursachten Sprungs in der Windschutzscheibe, ein Reifenwechsel, die Überprüfung Ihrer Klimaanlage oder die Reinigung Ihres Wagens von
punkten. Er wurde vom französischen Wintersportverband Mountain Riders innen und außen –, wird sich Ihre autorisierte Volvo Werkstatt auch darum kümmern.
eingeführt, um gleichgesinnte Wintersportler darüber zu informieren, ob ihr
bevorzugter Urlaubsort in jeder Hinsicht ein gutes Reiseziel ist. Vier franzö- 01
sische Resorts – darunter Vallée de Chamonix – wurden bereits mit dem
Qualitätssiegel ausgezeichnet. GEPÄCK VOLVO ORIGINAL SERVICE VOLVO ASSISTANCE
Packen Sie nur ein, was Sie wirklich brauchen, denn
Preislich liegen einige dieser Reiseziele jedoch über einem normalen eine geringere Ladung bedeutet geringeren
Das Komplettservicepaket umfasst die regelmäßige Wartung Nach jedem Service verlängern wir Ihre Volvo Assistance kostenlos
Urlaubsetat. Und obwohl alles seinen Preis hat, will man manchmal nur einen Kraftstoffverbrauch. Leihen Sie sich Ausrüstung Ihres Volvo in einer autorisierten Volvo Werkstatt – natürlich nach um ein weiteres Jahr. Volvo Assistance bietet rund um die Uhr Hilfe
kurzen Wintertrip machen, ohne für eine private Skipiste zu bezahlen. Die und Spezialkleidung am Zielort: Das reduziert unseren zertifizierten Prüfmethoden und ausschließlich mit Volvo bei mechanischen oder elektrischen Defekten, Kraftstoffproblemen,
gute Nachricht ist, dass auch einige Reiseplattformen Nachhaltigkeit in den nicht nur das Gewicht, sondern ist auch eine klügere Original Teilen. Schlüsselproblemen, leerer Starterbatterie, Unfällen und Diebstahl.
Nutzung von Ressourcen.
Mittelpunkt ihrer Tätigkeit gestellt haben. So hat zum Beispiel TripAdvisor sein
„Öko-Spitzenreiter-Programm“ auch für Europa eingeführt, das die gesamte
Palette von B&Bs bis zu Luxushotels abdeckt. Suchen Sie einfach nach
„Öko-Hotels“ und wählen Sie ein Reiseziel aus, um zu sehen, was in der 02 PERSÖNLICHER ANSPRECHPARTNER SICHERHEITSCHECK
Region verfügbar ist. Ihnen steht jederzeit ein persönlicher Serviceberater zur Seite, Mit einem Diagnose-System werden alle Sicherheitssysteme
EFFIZIENZ der Ihre Fragen beantwortet und mit Ihnen gemeinsam alle umfassend geprüft und der Batteriestatus gecheckt.
Kräftiges, kurzes Beschleunigen und frühzeitiges
RICHTIG REISEN Hochschalten spart Kraftstoff. Die
Termine für Services und Co. festlegt.
Eine nachhaltige Unterkunft zu finden, ist eine Sache. Die Kleidung und die Schaltpunktanzeige in Ihrem Volvo gibt Ihnen
Ausrüstung, mit der Sie sich vor Kälte und Regen schützen, ist eine andere. den passenden Hinweis.
Glücklicherweise haben viele Hersteller von Outdoorbekleidung, wie zum
Beispiel Houdini aus Schweden, Nachhaltigkeit und Reinheit zu zentralen MOBILITÄTSLÖSUNGEN AUTOWÄSCHE
Kriterien ihrer Arbeit gemacht. Viele Hersteller verwenden zur Wärmeisolierung Sie brauchen Ihren Tagesablauf nicht zu ändern, wenn Ihr Nach jedem Service in unserer Werkstatt erhalten Sie Ihren
03
in ihrer Winterkleidung effiziente synthetische Fasern statt Daunen oder Wagen beim Service ist. Ihr Händler bietet Ihnen verschiedene Volvo frisch gereinigt und gepflegt zurück.
zumindest vollständig rückverfolgbare Federn, die ein Nebenerzeugnis aus NAVIGATION Lösungen an.
der Nahrungsmittelindustrie sind. In Programmen wie Track My Down erfah- Fahren Sie vorausschauend: Im Stau
ren Sie mehr darüber. stehen erhöht Ihren Kraftstoffverbrauch – fahren
Sie auch auf vertrauten Strecken mit
Außerdem müssen Sie natürlich noch von einem Ort zum anderen gelan- Navigationssystem, um Staus zu vermeiden.
gen. Wenn Sie nachhaltiger reisen möchten, bieten sich verschiedene Mög- SOFTWARE-AKTUALISIERUNGEN
lichkeiten. Suchmaschinen wie Momondo heben regelmäßig anregende Die Software für Ihr Fahrzeug wird von uns kontinuierlich Erfahren Sie mehr zum Volvo Service 2.0 unter volvocars.de
umweltfreundliche Reiseziele und Sehenswürdigkeiten hervor. Aber es reicht weiterentwickelt. Um sicherzustellen, dass Sie immer auf dem oder vereinbaren Sie einen Termin in Ihrer nächsten Volvo
nicht mehr aus, sich auf die groben Eckdaten zu konzentrieren: Nur weil ein 04 neuesten Stand sind, aktualisieren wir die Software in Vertragswerkstatt.
Hotel seinen Müll recycelt, sollten die anderen Umweltaspekte einer Reise Ihrem Volvo bei jedem Service.
FAHRZEUGZUSTAND
nicht außer Acht gelassen werden. Glücklicherweise arbeiten Organisationen
Stellen Sie vor einer langen Reise sicher, dass Ihr
wie Sustainable Travel International mit Reiseanbietern zusammen, um sowohl Fahrzeug in einwandfreiem Zustand ist. Mit einem optimal
die Verkehrsmittel als auch die allgemeine Wahrnehmung von umweltfreund- gewarteten Motor und dem richtigen Reifendruck
lichem Tourismus zu verbessern. verbrauchen Sie weniger Kraftstoff.
Volvo ist entschlossen, den Personenverkehr sauberer und sicherer zu
machen. Zum Beispiel arbeiten wir daran, bis 2025 eine Million Elektrofahr-
zeuge auf die Straße zu bringen, und haben uns zum Ziel gesetzt, dass ab
05
2020 niemand mehr in einem neuen Volvo ums Leben kommt oder schwer
verletzt wird. Und wenn sich weiterhin immer mehr Menschen für nachhaltigere GEWOHNHEITEN
Verkehrsmittel entscheiden, dann wird umweltfreundliches Reisen schnell die Denken Sie auch über die anderen Dinge
nach, die Sie in Ihrem Auto benutzen. Verwenden
Norm werden. Bis dahin sollten Sie selbst nach den saubersten Möglichkei-
Sie zum Beispiel die Sitzheizung und
ten für Ihren nächsten Winterurlaub suchen, damit Sie keine schmutzigen die Klimaanlage nur wenn nötig und nicht
Fußabdrücke im Schnee hinterlassen. n gewohnheitsmäßig.
10 11
VO LVO U N T E R W E G S
MENSCHEN AN
UNGEWÖHNLICHEN ORTEN
DER NÄCHSTE GROSSE SCHRITT?
In der Fiktion haben wir den Weltraum wieder und wieder erkundet
und besiedelt. In der Realität sind erfolgreiche Reisen zu anderen
Planeten jedoch nach wie vor der Heilige Gral der Raumfahrt. Wir
wurden auf der Erde geboren, aber werden wir hier bleiben? Neugier
hat uns aus den Höhlen getrieben, über das Land und auf das Meer.
Es ist also nur natürlich, dass wir jetzt zu den Sternen aufsehen und
uns fragen, was ist da oben – und wann können wir dort hinfliegen?
Aber der Weltraum ist eine unwirtliche Umgebung. Deshalb gibt
es noch viel zu tun, bevor wir irgendwo hinfliegen können. An den
Hängen des Vulkans Mauna Loa auf Hawaii wurde bereits damit begon-
nen. In einer geodätischen Kuppel ca. 2.400 Meter über dem Meeres-
spiegel führt derzeit eine Gruppe von Wissenschaftlern ein Leben, als
wäre sie bereits auf einem fremden Planeten gelandet. Das Projekt
verfolgt verschiedene Ziele. Eines davon ist herauszufinden, wie Men-
schen über einen längeren Zeitraum mit der Einsamkeit im Weltraum
zurechtkommen würden. Immer wenn die Wissenschaftler die Kuppel
verlassen, müssen sie ihre Raumanzüge anziehen, sie essen nur
gefriergetrocknete oder Dosennahrung und Nachschub wird nur von
Robotern geliefert, um das Gefühl von Isolation aufrechtzuerhalten.
Sie haben zwar Zugang zu angenehmen und vertrauten Umgebungen,
aber auch diese sind simuliert und werden in Form von virtueller Rea-
lität bereitgestellt.
Trotz all dieser innovativen Forschung bleibt die Frage bestehen:
Werden wir jemals zu den Sternen reisen? Ein Projekt, das erreichba-
rer scheint als andere, ist eine bemannte Reise zum Mars. Den roten
Planeten zu erkunden, ist ein lang gehegter Traum, und mit jedem
Durchbruch kommen wir einem Starttermin näher. Und wenn wir erst
einmal dort sind, kommt der nächste große Schritt. Um den unterkühl-
ten Mars erdähnlicher zu machen, müssen wir laut Wissenschaft den
Treibhauseffekt verstärken. Ironisch? Nur ein bisschen. Die Idee ist
kontrovers, da die Gefahr besteht, dass wir dabei alle natürlichen
Lebensformen auslöschen. Es ist zu hoffen, dass wir inzwischen den
Unterschied zwischen Erkundung und Ausbeutung kennen.
Anstatt an der Exitstrategie für die Menschheit zu arbeiten, sollten
wir also vielleicht lieber für den Planeten kämpfen, auf dem wir bereits
leben. Beim größten Abenteuer der Menschheit sollte es nicht nur
um unser Überleben gehen, sondern um fortschrittliche menschliche
Entdeckungen. Und der Mars ist vielleicht nur ein weiterer Schritt
auf unserem Weg zu neuen leuchtenden, nachhaltigen Horizonten auf
Foto: EpicStockMedia/Shutterstock.com
unserem Heimatplaneten. n
12 13
VO LVO I N N OVAT I O N
K
omfortabler, eleganter, moderner, haube, bei gleichzeitig minimalsten Überhängen
athletischer und nochmals sicherer: vorne und hinten, strahlt das Fahrzeug schon im
Die zweite Generation des Volvo Stand Dynamik und Eleganz zugleich aus –
XC60 begeistert die Automobilwelt „Premium-Proportionen“, wie es die Designer
in allen denkbaren Disziplinen und nennen. Die Sportlichkeit wird auch dadurch noch-
ist ein Meisterwerk, auf das Thomas Ingenlath zu mals unterstrichen, dass der neue Volvo XC60
Recht stolz ist: „Der Volvo XC60 ist ein SUV, das sechs Zentimeter flacher und vier Zentimeter län-
für das Fahren entwickelt wurde, nicht, um auf ger als sein Vorgänger ist.
andere hinabzuschauen“, sagt der Volvo Design-
chef. „Das Exterieur kennzeichnet eine athletische EDLES WOHNZIMMERAMBIENTE
MIT SICHERHEIT Form von subtiler, zeitloser Schönheit. Der Innen-
raum ist eine meisterhafte Komposition aus durch-
dachter Architektur, edlen Materialien und
Das Wachstum des neuen Premium-SUV macht
sich auch im Innenraum bemerkbar und sorgt für
noch mehr Komfort und Wohnzimmerambiente.
WEITERGEDACHT
neuesten Techniken – alles perfekt vereint. Der Neben der erhöhten Position geben die ergono-
Volvo XC60 bietet eine wahrhaft skandinavische misch geformten Sitze dem Fahrer besonderen
Erfahrung, mit der sich unsere Kunden besonders Halt und sorgen auch bei langen Fahrten für die
wohlfühlen werden.“ nötige Bequemlichkeit und das Gefühl, erster
Die markanten Türflanken bestechen durch Klasse zu reisen. Zu dem Eindruck trägt auch das
signifikante Vertiefungen im Schwellerbereich. Der mit hochwertigen Materialien ausgestattete Cock-
D E R N E U E V O LV O X C 6 0 als dreidimensionale Schutzleiste herausgearbei- pit mit dem zum Fahrer geneigten Armaturenbrett
tete Schweller wird in den Türen in negativer Form und einem Lenkrad im 3-Speichen-Design bei.
interpretiert. Diese Dreidimensionalität im Fahr- Für höchste Luftqualität im Innenraum sorgt
zeugkörper wirkt präzise und unterstreicht den die neue CleanZone Vier-Zonen-Klimaautomatik,
Klare Linien und dynamische Designelemente verbinden sich Premium-Anspruch. Auch aufgrund des 2.865 mm die mit einem Aktivkohlefilter arbeitet. Insassen
zu einem eleganten, energetischen Fahrzeug mit einer starken Präsenz. langen Radstands und der lang gezogenen Motor- profitieren zudem vom Infotainmentsystem Sensus
Connect, das dank einer neuen Oberflächengrafik
noch einfacher zu bedienen ist. Zudem sind Apple
CarPlayTM und Android AutoTM von Google zur
Smartphone-Einbindung verfügbar. ›
SKANDINAVISCHER
ATHLET
Der neue Volvo XC60 ist in allen Versionen als Allrad
sowie mit einer 8-Gang Geartronic® erhältlich. Im
Innenraum ziert die Schwedenflagge nicht mehr nur die
Sitze, sondern auch das Armaturenbrett. Hier dient sie
der Dekorleiste als Dehnungsfuge
14 15
VO LVO I N N OVAT I O N
Nicht zuletzt setzt der Volvo XC60 neue Maß- PRÄGNANTE
stäbe in puncto Sicherheit. Er ist ausgestattet mit HIGHLIGHTS
modernsten Assistenzsystemen, die nochmals Schnörkellos und kraftvoll wirkt auch die
weiterentwickelt wurden und das Premium-SUV Heckansicht, die durch elegante LED-
Rückleuchten in markentypischer Gestaltung
zu einem der sichersten Autos weltweit machen. geprägt ist
Das City Safety System, das neben anderen
Fahrzeugen auch Fußgänger, Fahrradfahrer und
Wildtiere erkennt, beinhaltet im neuen Volvo XC60
eine zusätzliche Lenkunterstützung bei Ausweich-
manövern, sollte reines Bremsen den Aufprall nicht
vermeiden können. Zudem verfügt das System nun
über die sogenannte „Oncoming Lane Mitigation“:
Überquert der Fahrer versehentlich die Mittellinie
und nähert sich auf der Gegenfahrbahn Verkehr,
wird der Volvo Millisekunden vor dem möglichen
Aufprall mit einem gezielten Lenkimpuls zurück
PLUG-IN auf die eigene Spur gesteuert – ein System, das SCHWEDISCHE
HYBRID hoffentlich nicht zum Einsatz kommt, gegebenen- DESIGNIKONE
Maximale Leistung, minimale Emissionen bei Der neue Volvo XC60 steht in den drei
falls aber das Leben der Insassen retten kann.
300 kW (407 PS): Dank der effizienten Plug-in hochwertigen Ausstattungslinien MOMENTUM,
Hybrid-Technologie ist der neue Volvo XC60 T8 Auch das optionale Blind Spot Information R-DESIGN und INSCRIPTION zur Verfügung.
TWIN ENGINE AWD einer der leistungsstärksten System (BLIS), das den Fahrer auf andere Ver- Im T8 TWIN ENGINE AWD sorgen außerdem
und gleichzeitig sparsamsten SUV seiner Klasse1) kehrsteilnehmer im toten Winkel aufmerksam Details wie der Schalthebel aus schwedischem
Kristallglas der Firma Orrefors® für Aufsehen
macht, wurde um einen Lenkassistenten erweitert.
Er entschärft mögliche Gefahrensituationen beim
Spurwechsel, sollte der Fahrer die visuelle War-
nung im Außenspiegel über ein Fahrzeug im toten
Winkel nicht beachten. Optional ist obendrein der
Pilot Assist für ein teilautonomes Fahren bis zu
130 km/h an Bord.
Dieser Mix aus zeitloser Eleganz und moderns-
ter Sicherheit, aus sportlichem Auftreten und
skandinavischem Understatement macht die Ein-
zigartigkeit des neuen Volvo XC60 aus. Seien auch
Sie einzigartig. n
MARKANTE
PRÄSENZ
Das speziell für den neuen Volvo XC60 entwickelte
Außendesign umfasst einen Frontspoilereinsatz aus
Edelstahl, einen Heckschürzeneinsatz in Wagenfarbe
mit Edelstahlapplikation sowie integrierte Endrohre in
vierflutiger Optik. Kompletträder in beeindruckenden
22 Zoll und zwei verschiedenen Designs sowie
Radhausverbreiterungen in Wagenfarbe runden das
Gesamtangebot ab
VOLVO ZUBEHÖR
Mehr Informationen zum gesamten Volvo
Zubehörprogramm unter volvocars.de/zubehoer
oder bei Ihrem Volvo Händler
1)
Kraftstoffverbrauch in l/100 km (kombiniert): 2,1; CO2-Emissionen (kombiniert): 49 g/km; Stromverbrauch (kWh/100 km): 17,8; CO2-Effizienzklasse: A+
16 17
VO LVO Z U B E H Ö R
WO IMMER SIE FAHREN
V O LV O W I N T E R - K O M P L E T T R Ä D E R
Das schwedische Wort „framkomlighet“ bezeichnet die Fähigkeit,
nach Belieben überall hingehen zu können – egal wie das Wetter draußen sein mag.
Die Vorstellung, ungehindert die Natur erkunden zu können, ist integraler IXION III DIAMANTSCHNITT SCHWARZ MATT 5-Y-SPEICHEN-DESIGN 10-SPEICHEN-TURBINEN-DESIGN
Bestandteil der schwedischen Kultur. Wir sind der Meinung, Autos von Volvo sollten 1 Satz Winter-Kompletträder 1.460,– € 1 Satz Winter-Kompletträder 1.600,– € 1 Satz Winter-Kompletträder 1.890,– €
7,0 x 17 Zoll (17,78 x 43,18 cm) mit Bereifung: 7,5 x 18 Zoll (19,05 x 45,72 cm) mit Bereifung: 8,0 x 19 Zoll (20,32 x 48,26 cm) mit Bereifung:
„framkomlighet“ nicht nur begrüßen, sondern es verkörpern. NOKIAN WR D4 205/50 R17 93 V CONTINENTAL TS850P 235/60 R18 107 H MICHELIN LA2 235/55 R19 105 V
Und wie könnte man das besser sicherstellen als mit einem neuen Satz Rollwiderstand: Klasse C; Nasshaftung: Klasse A; Rollwiderstand: Klasse C; Nasshaftung: Klasse C; Rollwiderstand: Klasse E; Nasshaftung: Klasse C;
Geräuschemission: 69 db Geräuschemission: 72 db Geräuschemission: 72 db
Volvo Original Winter-Kompletträder?
Für Volvo V40 Für Volvo XC60 ab MJ 2018 Für Volvo XC90
Unser komplettes Winter-Kompletträder-Sortiment finden Sie bei Ihrem Volvo Händler oder auf volvocars.de
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können. Kostenlos im App Store für iOS.
18 19VO LVO B AC KG R O U N D
DIE GE SCHICHTE EINE S
ABENTEUERS
V O LV O O C E A N R A C E
Das Volvo Ocean Race fand erstmals vor mehr als 40 Jahren statt. Die Kombination aus Drama, Ausdauer und Segelkunst
hat der Regatta den Ruf des ultimativen Segelrennens eingebracht. Ein Blick in die Vergangenheit.
H
eutige Bilder des Volvo Ocean Race zeigen stromlinienförmige und machten sie schiffbar für die riesigen Vollschiffe ihrer Zeit, und sie mach- Zeitreise Die Segler, die an der ersten Ausgabe teilnahmen, würden sich auf den
moderne Boote, die in einem tollkühnen Rennen gegen die ten die bisher äußerst gefahrvollen Überfahrten weniger gefährlich. modernen Booten von heute fühlen wie auf einem fremden Planeten
Zeit die Wellen durchpflügen. Aber so war es nicht immer. Die Seefahrer mussten ihre Schiffe nicht mehr durch die erbarmungslosen
Segler, die an der ersten Ausgabe teilnahmen, würden sich Gewässer des Südlichen Ozeans navigieren, um ihre Fracht zwischen Asien,
auf den modernen Booten von heute fühlen wie auf einem Australien, Afrika, Europa und Amerika zu transportieren. Aber nicht allen
fremden Planeten. Wie hat sich also das Volvo Ocean Race von seinen stand der Sinn nach einfachen und schiffbaren Routen. Einige Segler such-
bescheidenen, eher amateurhaften Anfängen zu einer der extremsten Hoch- ten weiter das Abenteuer. Einer dieser Männer war der englische Segler Sir Aber trotz der scheinbar amateurhaften Herangehensweise und der Vor-
seesegelregatten der Welt entwickelt? Um das herauszufinden, setzen wir William Robert Patrick „Robin“ Knox-Johnston. liebe für gewisse Annehmlichkeiten wurde das Rennen von bewundernswer-
das Großsegel und reisen zurück in das Jahr 1869. 1969 gewann Robin Knox-Johnston das Sunday Times Golden Globe tem Pioniergeist und furchtlosem Abenteuergeist getragen. Es bot die Chance,
Race, indem er als erster Mensch im Einhandsegeln nonstop die Welt umse- die Unberechenbarkeit der Elemente zu überwinden und tückische Gewässer
DER WEG INS ABENTEUER gelte. Angeregt durch dieses Abenteuer überzeugte er die Segeljournalisten zu bezwingen. Und diese Chance ergriffen die Pioniere mit beiden Händen.
Die Anfänge der Regatta, die später das Volvo Ocean Race werden sollte, Guy Pearce und Anthony Churchill vom Potenzial eines Mannschaftsrennens
lassen sich auf zwei wichtige Ereignisse zurückführen: die Eröffnung des rund um die Welt auf der Route der alten Vollschiffe. Gemeinsam brüteten GEWINNEN UND DIE BESTEN SEIN
Suezkanals 1869 und die Eröffnung des Panamakanals 1914. Diese beiden sie einen Plan aus, nach dem schon bald wieder Segler über die schwierigen Heute, fast 45 Jahre später und nach immensen technischen Fortschritten,
Wunderwerke moderner Baukunst bildeten zwei der bedeutendsten Abkür- alten Routen segeln sollten, die vor dem Bau von Suez- und Panamakanal ersetzen kompromisslose Professionalität und eiserner Siegeswillen den
zungen in der Geschichte der Seefahrt. Sie verkürzten die Handelsrouten genutzt wurden – diesmal jedoch im Namen des Sports. ausgeprägten Pioniergeist der ersten Rennen. Die derzeit verwendeten Boote
Das Segeln hat immer Menschen mit Abenteuerlust angezogen. Teilneh- der Volvo Ocean 65-Klasse ähneln eher Formel-1-Rennwagen als den Jach-
mer für dieses Rennen zu finden, war also nicht schwer. Einen Sponsor zu ten, die damals in Portsmouth die Segel setzten. Einzelkabinen, feiner Wein,
finden, erwies sich schon als schwieriger. Erst als sich Pearce und Churchill Frischfleisch, Schiffsköche und Frischwasser gehören der Vergangenheit an.
1971 an die Royal Naval Sailing Association (RNSA) wandten, nahm ihr Plan Sie wurden ersetzt durch Gemeinschaftskojen, GPS-Systeme, entsalztes
Gestalt an. Der Legende nach traf sich Otto Steiner von der RNSA in einem Meerwasser, in Wasser eingeweichte Trockennahrung und Proteinriegel. Die
Pub in Portsmouth mit Colonel Bill Whitbread – dessen Familienbrauerei der Mannschaften bestehen aus Weltmeistern und Olympiasiegern, und die Pri-
erste Sponsor des Rennens werden sollte –, um den Vorschlag bei einem vatjachten wurden durch Schiffe ersetzt, die von weltbekannten Marken mit
Drink zu besprechen. In dieser bescheidenen Umgebung wurde der Prototyp Millionenbeträgen gesponsert werden.
des Volvo Ocean Race geboren. Dank moderner Technologie kann heute ein weltweites Publikum in nie
dagewesener Weise die Erlebnisse der Crews während der Regatta mitver-
DAS RENNEN IST GEBOREN folgen – Live-Updates auf Twitter und Facebook, Bordvideos und hochaktu-
Das Whitbread Round the World Ocean Race, wie das Volvo Ocean Race elle Berichte aus erster Hand von mannschaftseigenen Reportern machen
damals noch hieß, startete am 8. September 1973 in Portsmouth. 17 private es möglich. Durch die Mitfahrt eines Reporters auf jedem der Boote können
Jachten in den verschiedensten Größen und Formen nahmen an der Regatta die Zuschauer direkt miterleben, was sie sich früher erst im Nachhinein anhand
teil, die sieben Monate dauerte und sich in vier Etappen über 43.500 Kilo- der Berichte der Segler ausmalen konnten.
meter erstreckte. Die erste Etappe führte nach Kapstadt (Südafrika). Von dort Aber trotz aller technischen Fortschritte und der Änderungen an der Route
ging es nach Sydney (Australien), dann nach Rio de Janeiro (Südamerika) gilt das Volvo Ocean Race auch unter Segelpuristen nach wie vor als das
und schließlich den langen Weg zurück nach Portsmouth. härteste Langstreckenrennen im Segelsport. Die besten verfügbaren Jachten,
Man kann davon ausgehen, dass den meisten der an der Regatta von bis ans Äußerste getrieben von den besten Crews, alle verbunden durch ein
1973 teilnehmenden Segler nicht wirklich klar war, was sie auf hoher See gemeinsames Ziel: zu gewinnen und die Besten zu sein. n
Fotos: Dr. R. Leach/PPL, Van Rietschoten Archive/PPL
erwartete. Fotos aus der Zeit zeigen ein ganz anderes Bild als die kompro-
misslose Professionalität und akribische Vorbereitung, die wir heute mit der
Regatta verbinden: Männer sitzen mit freiem Oberkörper auf Deck und spie-
len Gitarre oder Karten, während andere Pfeife rauchen und sich entspannt
unterhalten. Das wirkt eher wie der Aufbruch zu einer fröhlichen Sommer-
kreuzfahrt und nicht wie eine ernsthafte nautische Herausforderung. Professionalität und eiserner
Für die Mannschaften, die heute am Volvo Ocean Race teilnehmen, gehört Siegeswillen ersetzen heute
es dazu, für den Erfolg auf Bequemlichkeit zu verzichten. Aber 1973 lag der
Schwerpunkt eher darauf, sich ein zweites Zuhause zu schaffen. Nicht selten den ausgeprägten Pioniergeist
hörte man Geschichten von gutem Wein, Kühlschränken voller Frischfleisch der ersten Rennen.
und Vollzeitköchen in der Crew.
21VO LVO B AC KG R O U N D
D E R V O LV O O C E A N R A C E B O AT YA R D
DIE JAGD
NACH
PERFEKTION
T E X T / F O T O // K E N N E T H A N D E R S O N / M A R C E L P A B S T
Wenn man sich auf einen Trip vorbereitet, der acht Monate lang über
46.000 Seemeilen sowie vier Ozeane und sechs Kontinente führt –
dann braucht man ein Boot, auf das man sich verlassen kann. Die Teilnehmer
des Volvo Ocean Race vertrauen auf Erfahrung und Fachkompetenz.
D
ie Boote, die an der Ausgabe Die gemeinsame Wartungs- und Reparatur-
2014/2015 des Volvo Ocean Race einrichtung wurde geschaffen, um Tuning, Wartung
teilgenommen haben, sind durch und Reparaturarbeiten an den neuen, identischen
die Hölle gegangen. An ihre Gren- Jachten der Volvo Ocean 65-Klasse durchzu-
zen getrieben von Seglern, die um führen, die für das Rennen 2014/2015 erstmals
jeden Preis Sekunden gegenüber ihren Rivalen zum Einsatz kamen. Die Einführung der neuen
gutmachen wollten, bei Witterungsbedingungen, Einheitsklasse hat das aktuelle Boatyard-Konzept
die die Jagd auf Moby Dick wie eine Tretbootfahrt erst möglich gemacht, denn wenn die neuen Boote
im Park erscheinen lassen. Das war der ultimative eine einheitliche Konstruktion aufwiesen, warum
Segeltest, die angeschlagenen Schiffe waren sollten sie nicht auch alle in derselben Werft über-
sichtbarer Beleg dafür. Die hohen Anforderungen holt werden?
des Volvo Ocean Race ließen jedoch nicht viel Zeit
zum Wundenlecken. In weniger als zwei Jahren WARTUNG WIE BEIM VOLVO HÄNDLER
musste die gesamte Flotte repariert und instand- „Die Einheitsklasse ermöglichte es uns, eine Reihe
gesetzt werden, um wieder startbereit zu sein. von Protokollen für die Wartung der Boote festzu-
Das nächste Rennen hatte also begonnen. legen“, sagt Neil Cox, der als Refit Manager im
Diesmal würden die Boote nicht gegeneinander, Boatyard arbeitet. „Und dass die Boote identisch
sondern gegen die Zeit antreten, und das Rennen sind, erleichtert es uns, die benötigten Ersatzteile
würde nicht auf hoher See stattfinden, sondern in auf Lager zu halten. Es versetzte uns in die Lage,
einem alten Fischmarkt in Lissabon – auch wenn eine Wartungsumgebung einzurichten, die der für
das nicht unbedingt ein Ort ist, an dem man eine Autos ähnelt. Der Kunde bringt es vorbei und wenn
Flotte der futuristischsten Segeljachten der Welt er es wieder abholt, weiß er, dass es nach best-
erwarten würde. Aber mit seinen langen, hangar- möglichen Standards gewartet wurde.“
artigen Schuppen, den hohen Decken und der Die Art, wie ein Boot im Boatyard gewartet wird,
Nähe zum Meer wirkt dieser unerwartete Ort, als ähnelt der Art, wie Ihr Volvo bei Ihrem Volvo Händ-
wäre er für den Boatyard gebaut worden. ler gewartet wird – nur die Logistik ist komplexer. ›
22 23VO LVO B AC KG R O U N D
Jeder an der Regatta teilnehmenden Crew wird so gut, weil das gesamte Team hochdiszipliniert, Die erste Phase der Instandsetzung befasst
ein bestimmtes Abgabedatum für ihr Boot im verantwortungsbewusst und stolz ist. „Dass das sich mit der Erfassung und Diagnose von Schäden
Boatyard zugewiesen. Am Tag der Anlieferung wird Team die Frist bisher immer eingehalten hat, ist und der Durchführung von Reparaturen. Die Boote
das Boot aus dem Wasser gezogen, auf einen Beleg für sein Engagement für das Projekt“, sagt kommen mit einer detaillierten Liste von Repara-
niedrigen Schlitten gesetzt und in den ersten Neil Cox. „Es kennt die Herausforderungen im turen in den Boatyard, die zusätzlich zu den nor-
Schuppen gerollt. Sobald das Boot dort ankommt, Vorhinein und ist mehr als nur bereit, es mit ihnen malen Wartungsarbeiten ausgeführt werden
beginnt für das Team im Boatyard ein intensiver aufzunehmen.“ müssen. Bei der Übergabe haben die Crews auch
15-wöchiger Arbeitszyklus. die Gelegenheit, die Experten kennenzulernen, die
Zu den 30 Kernmitgliedern des Boatyard- ALLE TEILE ENTFERNEN die Arbeiten an ihrem Boot ausführen werden, und
Teams gehören Bootsbauer, Segelmacher, Elek- Bei einer Instandsetzungszeit von wenigen Mona- die Instandsetzung mit ihnen persönlich zu bespre-
triker, Ingenieure, Kommunikationsexperten und ten pro Boot muss jeder Schritt akribisch geplant chen. Anschließend wird eine Ultraschallaufnahme
viele weitere Fachleute. Die Teammitglieder kom- werden. Um die Zeit optimal zu nutzen, werden die vom Boot gemacht, um sicherzustellen, dass sich
men aus der ganzen Welt und sind allesamt Exper- 15-wöchigen Zyklen in fünf verschiedene Phasen keine unerkannten Schäden unter der Oberfläche
ten auf ihrem Gebiet mit Erfahrung beim Volvo von drei Wochen unterteilt. Für jede Phase ist ein verbergen. Sobald die Diagnose abgeschlossen
Ocean Race. Das gesamte Team hat für jedes Boot anderes Team zuständig. „Alle arbeiten in Teams. ist, wird alles vom Boot entfernt, bis nur noch die
nur 15 Wochen Zeit, um es zu reparieren und exakt Aber sie müssen nicht bis ins Einzelne angeleitet Carbonschale übrig bleibt.
nach seinen ursprünglichen Standards und werden. Sie haben die Erfahrung, sie kennen ihre „Die Hydraulik wird ausgebaut, die Deck-
Spezifikationen instandzusetzen. Verantwortlichkeiten und sie wissen, dass alle drei ausrüstung wird ausgebaut, die gesamte Elektrik
Das ist – vorsichtig formuliert – eine ziemliche Wochen bestimmte Arbeiten abgeschlossen sein wird ausgebaut, die Rohrleitungen werden ausge-
Herausforderung. Aber das Team im Boatyard müssen, damit die Boote bereit für die nächste baut – es bleibt praktisch nichts übrig“, sagt Neil
muss nicht nur ein Boot fertigstellen. Es muss acht Phase sind – nacharbeiten ist keine Option“, erklärt Cox. „Alle entfernten Teile werden sorgfältig
Boote fertigstellen, die alle pünktlich fertig werden
und in jeder Hinsicht identisch sein müssen. In der
Neil Cox. beschriftet und eingelagert. Dann können die ›
intensivsten Phase der Instandsetzung arbeitet
das Team an fünf verschiedenen Booten gleich-
zeitig, die sich alle in unterschiedlichen Phasen
der Instandsetzung befinden. Das mag entmuti-
Wenn ein Boot
gend klingen, aber für das Boatyard-Team ist es zurückgegeben wird,
nichts Besonderes.
Eine Person, die die Herausforderungen, die
händigen wir es
dem Team bei der Instandsetzung begegnen kön- voll Vertrauen aus.
nen, genau kennt, ist Neil Cox. „Manchmal kann
es überwältigend sein – genau wie das Rennen
Und wir hoffen,
selbst“, sagt er. „Aber wir lassen uns davon nicht dass die Crews uns
einschüchtern. Das Team fängt sich schnell, und
wir sind wieder auf Kurs.“
dasselbe Vertrauen
schenken.
VERTRAUEN GEBEN
Neil Cox stammt ursprünglich aus Sydney. Als Neil Cox, Refit Manager im Boatyard
gelernter Bootsbauer hat er viele Jahre gleichzei-
tig für den America’s Cup und das Whitbread – den
Vorgänger des Volvo Ocean Race – gearbeitet.
Seine Leidenschaft für das Hochseesegeln hat
ihn schließlich dazu bewogen, sich ganz auf das
Volvo Ocean Race zu konzentrieren, für das er
bereits seit 18 Jahren tätig ist.
Die Rolle des Boatyards und des dort tätigen
Fachpersonals ist nach Ansicht von Neil Cox gar
nicht hoch genug einzuschätzen: „Wir geben den
Seglern Vertrauen in ihr Boot. Schließlich sind sie
mehr als nur ein paar Ruderschläge vom Ufer ent-
fernt. Sie segeln um die Wette. Deshalb müssen
wir es schaffen, ihnen das Vertrauen zu geben,
dass sie ihr Boot bis an seine äußersten Grenzen
treiben können.“ Aber wie gelingt es dem Team,
in so kurzer Zeit eine Flotte von identischen
Booten bereitzustellen, die ihren Crews Vertrauen
geben – und hoffentlich den Sieg bringen?
Die Instandsetzung folgt einem sehr engen
Zeitplan mit einer Reihe von relevanten Meilen-
steinen, die erreicht werden müssen, um sie
termingerecht abzuschließen. Aber der Boatyard
wird nicht reglementiert. Vielmehr funktioniert er
24 25VO LVO B AC KG R O U N D
nenmasten. Das Boot wird dann mit einem Kran
angehoben, und der Kiel wird befestigt. In der
Position bleibt es zwei Tage, während die Steuer-
anlage eingerichtet und die Ruder und alle ande-
ren Teile angebracht werden, die benötigt werden,
um das Boot zu Wasser zu lassen. In der folgenden
Woche wird die Takelage angebracht, und das Boot
wird zu Wasser gelassen.
An den ersten zwei Tagen im Wasser wird eine
Reihe von Tests an Hydraulik, Elektrik, Kiel und
anderen Parametern durchgeführt, damit das Team
sicher sein kann, dass das Boot segeltauglich ist.
In der Mitte der dreiwöchigen Schlussphase
holt die Crew ihr Boot ab. Es zeugt von der Kom-
petenz des Boatyard-Teams, dass es noch nie
mehr als zwei Testtage auf See benötigt hat, um
sicherzugehen, dass das Boot von der Crew selbst
getestet und abgeholt werden kann. In der letzten
Woche der Instandsetzung hat die Crew Gelegen-
heit, sich wieder mit ihrem Boot vertraut zu
Reparaturarbeiten beginnen.“ Der überwiegende machen – mit dem guten Gefühl, dass das Boat-
Teil der Reparaturen wird vor Ort ausgeführt, aber
einige Bauteile werden auch an die Hersteller
Wenn man mitten yard-Team bereitsteht, um bei etwaigen Problemen
zu helfen. Am Ende von Woche 15 wird das Boot
geschickt – auch wenn das Team über genügend in der Nacht segelt offiziell an die Wettkampfcrew übergeben.
Fachwissen verfügt, um gegebenenfalls jedes
einzelne Bauteil selbst zu reparieren.
und der Wind heult, Anschließend wendet sich das Boatyard-Team
dem nächsten Boot zu, bis alle an der Regatta
Nach Abschluss der Reparaturphase erreicht dann muss man teilnehmenden Boote instandgesetzt und wieder
das Boot Phase zwei – die Spritzkabine für die wissen, dass bereit sind, die Segel zu setzen.
einheitliche Lackierung. Normalerweise kommt der
Anstrich zum Schluss, um einem Projekt den letz- einen das Boot DER BOATYARD SETZT DIE SEGEL
ten Schliff zu geben. Hier ist das anders. Ein Teil durchbringen wird. Die Arbeit des Boatyard-Teams endet jedoch nicht
der Lackierung muss ausgeführt werden, bevor mit dem Ende der Instandsetzung. Nachdem alle
die weiteren Instandsetzungsarbeiten beginnen Instandsetzungen erfolgreich abgeschlossen wur-
Martin Strömberg, Segler
können. Zum Beispiel muss der Rumpf mit einem den, beginnt das, was Neil Cox den „Wanderzirkus“
orangefarbenen Sicherheitsanstrich versehen nennt. Der „Wanderzirkus“ besteht aus zwei mobi-
werden, und in allen Bereichen, an denen Deck- len Versionen des Boatyards, die der Regatta rund
ausrüstung montiert wird, müssen mehrere um die Welt folgen. Dabei überholen sie sich
Schichten Einheitslackierung aufgetragen werden. gegenseitig, um die Effizienz ihrer Arbeit zu erhö-
In Phase drei beginnt sich dann alles wieder Gewicht ist das offizielle Gewicht des Bootes. Hier hen. Die mobilen Boatyards funktionieren wie
zusammenzufügen. wird bestimmt, welches Boot das leichteste und Boxenstopps beim Autorennen, bei denen der
welches das schwerste der Flotte ist. Diese Serviceaufwand davon abhängt, wie anspruchsvoll
ERST WIEGEN, DANN BRANDEN Gewichtsangaben werden zugrunde gelegt, wenn die vorangegangene Etappe war.
„Die Instandsetzungshalle ist der Ort, an dem die die Boote vor dem Start mit Ballast beladen wer- „Wir können bei jedem Stopp Servicearbeiten
Boote wieder zu Volvo Ocean 65-Booten werden“, den. Nachdem das Boot gewogen wurde, beginnt in drei Stufen durchführen – AAA, AA und A“,
sagt Neil Cox. „Bis zu diesem Zeitpunkt sind alle das Branding. Das Branding mit den Teamfarben erklärt Neil Cox. „Manchmal kommen die Boote
Teile, die in der ersten Phase ausgebaut wurden, und Logos ist ein komplizierter Prozess, bei dem nicht aus dem Wasser. Das schränkt die möglichen
vom Hersteller oder von uns gewartet, wieder die Planung mehr als einen Monat und die Fertig- Arbeiten ein. Dann gibt es wieder Stopps, bei
zusammengebaut und getestet worden und kön- stellung drei Wochen in Anspruch nimmt. denen die Boote aus dem Wasser gehoben wer-
nen wieder montiert werden. Am Ende von Woche Nachdem das Boot vollständig gebrandet den und im Anschluss eine vollständige Wartung
neun haben wir also, abgesehen von Rudern, Mast wurde, erreicht es die letzte Etappe der Instand- erhalten. Diese Wartungen sind sehr arbeitsinten-
und Kiel, wieder ein komplettes Boot.“ setzung – die Indienststellungsphase. Für die siv – vor allem, wenn man acht Wartungen in zehn
Die nächsten drei Wochen spielen sich in der Indienststellungsphase holt das Team das Boot Tagen durchführt. Deshalb ist ein gutes Zeitma-
Branding-Halle ab, in der die Boote erst gewogen aus dem Schuppen und beginnt mit der Montage nagement auch hier wieder entscheidend. Alles
und dann gebrandet werden. Das hier ermittelte von Kommunikationsausrüstung wie den Anten- wird dokumentiert und protokolliert.“ ›
26 27VO LVO B AC KG R O U N D
gibt es nicht mehr. Jetzt arbeiten dieselben Tech- verlassen, dass die Leute im Boatyard ihren Job
niker an allen Booten, und alle bekommen dieselbe machen und dass das Boot, das wir von ihnen
hochwertige Wartung und Pflege. Wir sind allen bekommen, hundertprozentig fit ist“, sagt Martin
Teilnehmern gegenüber gleichermaßen loyal.“ Strömberg.
Aber was ist mit den Menschen, die diese Es gibt kein größeres Kompliment für die
Boote in den nächsten acht Monaten ihr Zuhause eigene Kompetenz, als dass jemand bereit ist,
nennen werden – den Seglern selbst? Der drei- wortwörtlich sein Leben in fremde Hände zu legen.
AUSDRUCK EINES
malige Teilnehmer und frühere Gewinner des Volvo Genau das tun die Teilnehmer jedes Mal, wenn sie
Ocean Race, Martin Strömberg, bringt auf den die große Herausforderung des Volvo Ocean Race
Punkt, was er vom Boatyard braucht, um optimal annehmen: Sie legen ihr Leben in die Hände des
auf das Rennen vorbereitet zu sein: „Beim Volvo Boatyards. „Wenn ein Boot zurückgegeben
NEUEN DENKENS.
Ocean Race muss man seinem Boot vertrauen wird, geben wir es voll Vertrauen zurück“, sagt
Ursprünglich wurden die identischen Jachten können. Deshalb ist das Wichtigste, was mir der Neil Cox. „Und wir hoffen, dass die Crews uns
beim Volvo Ocean Race eingeführt, um einheitliche Boatyard als Segler gibt, ein sicheres Gefühl.“ dasselbe Vertrauen schenken.“ Und das tun sie
Voraussetzungen zu schaffen, sodass eher Segel- zweifellos. n
können und Mannschaftsgeist entscheiden als DIE AUSSICHT VON DECK
Technologie und Bootsbaukunst. Das hat auch zu Martin Strömberg stammt aus Göteborg, der Hei-
einer größeren Transparenz geführt, was in der matstadt von Volvo. Er weiß, wie wichtig es ist,
DER VOLVO S90, DER VOLVO V90 UND
Arbeitsweise des Boatyards ersichtlich ist. „Wir etwas Stabiles und Zuverlässiges zwischen sich DER NEUE VOLVO V90 CROSS COUNTRY.
verfolgen im Boatyard eine Politik der offenen und den Tiefen des Meeres zu haben. „Wenn man SERIENMÄSSIG MIT PILOT ASSIST.
Bücher“, sagt Neil Cox nicht ohne Stolz. mitten in der Nacht da draußen segelt und es ist
„Früher hatten die Mannschaften große Küs- stockdunkel und der Wind heult, dann muss man JETZT ENTDECKEN AUF VOLVOCARS.DE
tencrews, die gegebenenfalls die Regeln auf ihre wissen, dass einen das Boot durchbringen wird“,
Weise ausgelegt haben. Deshalb gab es damals sagt der Schwede. „Man muss wissen, dass das
natürlich eine gewisse Geheimnistuerei. Aber das Boot sicher ist. Zum Glück kann ich mich darauf
Geschultes Auge Der schwedische Segler Martin
Strömberg, ein früherer Gewinner des Volvo Ocean Race,
besucht den Boatyard, um die Fachkompetenz des
Teams aus erster Hand zu erleben
DAS VOLVO OCEAN RACE
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der Welt auf volvooceanrace.com
INNOVATION MADE BY SWEDEN.
28VO LVO C O L L E C T I O N
EINE KRISTALLKL ARE VISION
D E S I G N E D B Y V O LV O U N D O R R E F O R S ®
Volvo und der schwedische Glashersteller Orrefors® haben viel gemeinsam. Neben der skandinavischen Herkunft
verbindet sie eine Vorliebe für wahre Handwerkskunst. Die beiden Unternehmen haben in der Vergangenheit
bereits wiederholt erfolgreich zusammengearbeitet, besonders bemerkenswert ist der Schalthebel aus Kristall-
glas, der erstmals beim neuen Volvo XC90 zum Einsatz kam.
Jetzt haben sie sich wieder zusammengetan, um die erste handgearbeitete Glaskollektion für die Volvo Life-
style Collection zu entwickeln. Die gefeierte schwedische Designerin Lena Bergström hat in Zusammenarbeit mit
dem Designteam von Volvo ein paar exklusive Stücke entworfen, die unangestrengte Eleganz mit Funktionalität Autos von Volvo
verbinden.
Für die Designideen zu der neuen Kollektion hat sich Lena Bergström, die ursprünglich aus der nordschwe-
verkörpern eine
dischen Kleinstadt Umeå stammt, von den Waldspaziergängen inspirieren lassen, die sie als Kind mit ihrer Mischung aus
Familie unternahm. Auf den Spaziergängen führte die Familie stets Essen und Getränke in kleinen Holzschachteln
mit sich. Diese traditionellen nordschwedischen Schachteln waren mit Rautenmustern verziert und mit Schwal-
Moderne und
benschwanzverbindungen zusammengefügt, die ein dreieckiges Muster bildeten. Dieses markante Dreiecks- Klassik. Ich habe
muster ist auf den Glaswaren der neuen Kollektion prominent vertreten. Lena Bergström und dem Designteam
von Volvo ist es mit dieser Kollektion gelungen, wertvolle Erinnerungen und alte Traditionen erfolgreich in
versucht, das
ein stilvolles, modernes Design zu übersetzen, um wunderschöne, ebenso persönliche wie universelle Stücke im Design
zu schaffen.
dieser Stücke
aufzugreifen.
Die Volvo Car Lifestyle Collection umfasst eine breite Palette an Lifestyle-Artikeln.
Die vollständige Kollektion finden Sie unter volvocars.de/collection Lena Bergström, Designerin
Foto: Kårehed Photography
30 31VO LVO U N T E R W E G S
UND ZURÜCK
Auf der Suche nach dem perfekten Motiv durchquerten die Instagrammer
André Alexander, Philipp Heigel und Jan Keller die Alpen. Ihr Abenteuergefährt(e):
der Volvo V90 CROSS COUNTRY.
D
er stressgeplagte Großstädter
sehnt sich zunehmend nach
Slow Motion, nach Freiheit und
Ursprünglichkeit – ohne Timeline
und Deadline, Lärm oder Men-
schenmengen. Ein Blick auf die Fotos der drei
Instagrammer André Alexander, Philipp Heigel und
Jan Keller sorgt kurzzeitig für Abhilfe. Ihre Bild- um dann ausgiebig Slowenien zu erkunden. Über
sprache ähnelt sich: Alle drei lieben das satte Grün Stationen in Österreich und Oberbayern sollte es
der Natur, imposante Perspektiven, atemberau- wieder nach Hause gehen.
bende Panoramen und vor allem die Berge. Mit Für zwei Wochen hatten sie sich viel vorgenom-
ihren Fotos erreichen und inspirieren sie täglich men. Doch mit dem Volvo V90 CROSS COUNTRY
Hunderttausende Menschen – und es werden als Begleiter standen die Chancen gut, das
immer mehr. Pensum zu schaffen: zum einen, weil er einen
Für ihre Follower sind die Social-Media-Stars ultrakomfortablen Innenraum mit luxuriöser Aus-
ständig unterwegs. Sie wollen die Natur mit allen stattung wie bequeme Sitze mit Belüftungs- und
Sinnen genießen. Quasi als Teil des Panoramas. Massage-Funktion bietet; zum anderen, weil er
Die Idee für einen gemeinsamen Roadtrip durch dank Allradantrieb, erhöhter Bodenfreiheit und
die Alpen kam von Jan. Schnell waren André und besonderer Technik wie der Bergabfahrhilfe auch
Philipp überzeugt. Ein Argument war auch das die schwierigsten Pisten meistert. Nicht zuletzt
Reisefahrzeug: ein Volvo V90 CROSS COUNTRY. ermöglicht der „Pilot Assist“ teilautonomes Fahren
Der Premium-Offroad-Kombi ist ein echter Cross- bis 130 Stundenkilometer und sorgt so für Ent-
over – gebaut für abenteuerlichste Straßenbeläge lastung im Cockpit.
und Wetterbedingungen. Und genau das wollte
das Trio auf seiner Reise erleben. IM OFFROAD-MODUS ZUR SPITZE
Das erste Tour-Highlight ließ nicht lange auf sich
DAS ABENTEUER KANN BEGINNEN warten: Die Geisleralm liegt auf 1.996 Meter Höhe
In Mailand luden die Freunde, die sich bei soge- in den Dolomiten und ist bekannt für ihr grandio-
nannten „Insta-Meets“ kennengelernt hatten, ihr ses Rundumpanorama inmitten der schneegepu-
Gepäck in den beeindruckend dimensionierten derten Bergspitzen. Das Juwel ist schwer zu
Kofferraum ihres Abenteuervehikels. Jan hatte erreichen. Doch im Offroad-Modus erklommen die
vorher die Route erarbeitet und sie mit der App drei Abenteurer problemlos die rissige Passstraße,
Volvo On Call an das Navigationssystem geschickt. die sich teilweise spektakulär am Gebirge entlang-
Der Plan war, einige Punkte in Südtirol abzufahren, schlängelt. Während der Regen auf das Autodach ›
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